大连保时捷中心Porsche全系公路试驾体验

【网上车市 大连站讯 】4月27日下午，大连保时捷中心为当地的媒体记者们准备了一场顶级跑车的公路试驾体验会，本次试驾囊括了保时捷旗下所有的经典车型。在2011年的时候保时捷就谈论过关于其推出第二款轿车的可能性问题，这款轿车将定位在Panamera之下。最近又有消息称，保时捷将推出其第七款车型 加入其产品线，保时捷的CEO说，一般大多数车型的生命周期都是7年左右，现在是时候推出新款车型了。

新款Cayman车型标配六速手动变速箱。Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱也作为选装配置提供。这款变速箱有7个档位，在换档时不会中断驱动力，可实现更快加速及提高燃油经济性。

新款Cayman S有着不错的声浪输出，可选装运动排气，而这仅仅是表面的感官，其从加速数据上显示，最高车速可达283Km/h。0-100Km/h的时间为5秒。这很大程度得益于更轻的车身。通过钢铝复合，新款Cayman有效的降低了车身重量。

新款Cayman有着不错的噪音抑制能力。 油门踏板的阻力还是很沉重，使你觉得每一次加速而踩下踏板都是一次郑重的选择。而车辆在稍显迟疑之后，就如离弦之箭一样窜了出去。而车辆的加速也并不突兀。动力的中断和衔接都是由PDK变速箱完成。而自然吸气发动机的独特魅力依旧存在，加速持续而线性，动力绵延而充沛。

在运动模式下，变速箱显得很慵懒，并不能积极的升挡，而是要充分压榨每一个挡位的转速表现。而在体会了你决绝的加速指令后，它也会很干脆的降挡以示配合。当转速逼近7000转时，声浪已经有点声嘶力竭，这个时候变速箱会干脆利索的工作，将车辆带入另一种加速状态。

说到五门掀背轿跑车你一定会想到一个名字，那就是Panamera。的确，这款来自知名厂商保时捷的轿跑车开创了旗下五门四座高性能车的先河，集运动奢华于一身的它一上市便展现出了强大的竞争力。

由于是2920mm的标准轴距版本，Panamera 4S Sport Edition的车身并没有显得过于修长，较短的轴距可以换来更好的运动性能，要知道有时候尺寸并不代表一切，能力才最重要，4出的排气和20寸的运动大脚还会告诉你，内功的提炼远比华丽的外表更具价值。

虽是百万级以上的豪车，但Panamera追求的并非是极尽的奢华，优异的运动性才是保时捷的立足之本，即便是中高配置的4S Sport Edition也并没有那些浮夸却不实用的设计，在给与每一位乘客良好舒适性的同时依旧保留了强大的运动本质，虽不及911系列车型来的纯粹，但能同时载着4个人奔跑的快乐也是他人所无法比拟的。