雪铁龙C4L百米冲刺王东营站落幕

【网上车市东营站讯 】2014年5月18日，雪铁龙C4L百米加速赛在东营乐活城车场准时开赛，活动现场虽然豪车云集、气氛热烈。紧张的赛程让各位到场嘉宾大呼过瘾，亲身体验了雪铁龙C4L的完美操控和强悍动力，雪铁龙C4L超乎寻常的提速性能更是广为人知。

在国内中级轿车市场，相比差别不大的配置、相差无几的车身尺寸和大同小异的发动机性能，没有特色“独门绝技”的车型很容易淹没在竞争对手的海洋之中。而雪铁龙C4L通过这场“末日逆袭”式的百米竞速比赛，让其相比同级车、甚至更高级别车型起步快的特点一夜之间红遍油城.

“百米冲刺”活动的主要内容很简单：在一段车道上，设定百米长度，汽车由静止到加速，比谁在这个距离内用时最短，跑得最快。东风雪铁龙C4L则以擂主姿态出现。据说这个活动已经在一些区域内举办过，当时人们对C4L的1.6THP动力输出速度的迅速已经有些概念，并认为在同级车中具有明显优势，但对于C4L想要挑战各路运动车型，不少人还是觉得有些不着边际，有关公战秦琼的味道。

在竞速赛中，C4L成功逆袭了不少前来挑战的“高富帅”。此事一经在场车主扩散后，雪铁龙C4L THP发动机独特的提速优势迅速得到了验证。在比赛现场，三十余台前来踢馆的车主所驾驶的车型涵盖了奥迪、奔驰、宝马、福特、日产、本田、斯巴鲁、大众等等主流的豪华品牌与合资品牌。不少车主在短短100米距离内，直观感受到了C4L酣畅淋漓的提速快感。一位驾驶大众尚酷的车主开玩笑说：“油门一踩，百米跑完不到六秒，C4L玩的真是逆袭style!”

在谈及雪铁龙C4L的性能表现时，大家都表示对C4L THP发动机宽转速下的峰值扭力输出印象深刻。据了解，C4L THP发动机由PSA集团和宝马共同研发，其在转速仅1000时，涡轮即可作用，相对于大多同级别车型在4000—6000转时方能达到最大扭力输出，雪铁龙C4L搭载的1.6T H P涡轮增压发动机，其最大功率、最大扭矩分别达到120kW /6000rpm、240N•m /1400-4000rpm，发动机在1400转就可以达到峰值扭矩输出，此后一直持续到4000转。

【网上车市东营站讯 】2014年5月18日，雪铁龙C4L百米加速赛在东营乐活城车场准时开赛，活动现场虽然豪车云集、气氛热烈。紧张的赛程让各位到场嘉宾大呼过瘾，亲身体验了雪铁龙C4L的完美操控和强悍动力，雪铁龙C4L超乎寻常的提速性能更是广为人知。

在国内中级轿车市场，相比差别不大的配置、相差无几的车身尺寸和大同小异的发动机性能，没有特色“独门绝技”的车型很容易淹没在竞争对手的海洋之中。而雪铁龙C4L通过这场“末日逆袭”式的百米竞速比赛，让其相比同级车、甚至更高级别车型起步快的特点一夜之间红遍油城.

“百米冲刺”活动的主要内容很简单：在一段车道上，设定百米长度，汽车由静止到加速，比谁在这个距离内用时最短，跑得最快。东风雪铁龙C4L则以擂主姿态出现。据说这个活动已经在一些区域内举办过，当时人们对C4L的1.6THP动力输出速度的迅速已经有些概念，并认为在同级车中具有明显优势，但对于C4L想要挑战各路运动车型，不少人还是觉得有些不着边际，有关公战秦琼的味道。

在竞速赛中，C4L成功逆袭了不少前来挑战的“高富帅”。此事一经在场车主扩散后，雪铁龙C4L THP发动机独特的提速优势迅速得到了验证。在比赛现场，三十余台前来踢馆的车主所驾驶的车型涵盖了奥迪、奔驰、宝马、福特、日产、本田、斯巴鲁、大众等等主流的豪华品牌与合资品牌。不少车主在短短100米距离内，直观感受到了C4L酣畅淋漓的提速快感。一位驾驶大众尚酷的车主开玩笑说：“油门一踩，百米跑完不到六秒，C4L玩的真是逆袭style!”

在谈及雪铁龙C4L的性能表现时，大家都表示对C4L THP发动机宽转速下的峰值扭力输出印象深刻。据了解，C4L THP发动机由PSA集团和宝马共同研发，其在转速仅1000时，涡轮即可作用，相对于大多同级别车型在4000—6000转时方能达到最大扭力输出，雪铁龙C4L搭载的1.6T H P涡轮增压发动机，其最大功率、最大扭矩分别达到120kW /6000rpm、240N•m /1400-4000rpm，发动机在1400转就可以达到峰值扭矩输出，此后一直持续到4000转。