自主pk合资 荣威350/捷达/凯越/爱丽舍

在如今的中国汽车市场，家用车型依然属于主流消费产品。在欧美车与日韩车等合资品牌短兵相接，厮杀得难分难解时，国产自主品牌也在不知不觉中加入战局，虽 然在制造工艺上有所差距，但是同样具备独有的竞争力，在较低价位的车型市场中有所作为。其中荣威品牌就是一个典型代表，其代表车型荣威350。今天我们就 将荣威350、一汽大众捷达、别克凯越、雪铁龙爱丽舍拿来进行对比，看看究竟是合资优秀，还是国产更胜一筹。

1、荣威350

厂商指导价：8.57-14.07万

运动化的外形设计风格是当下的主流，很多新上市的车型对其趋之若鹜，而荣威350也不例外。基于荣威N1概念车运动化的设计，荣威350外观定位全球化风 格，荣威350作为荣威家族第一款紧凑级车还是继承了两位大哥550和750的一些设计基因。外型设计依旧贴近家庭用户，朴实中流露着时尚感，明快的车身 线条，富有现代气息的镀铬格栅，以及黑底前灯组总成，没有过多花哨的元素，也使得荣威350的观感可以维持更久时间。

全黑内饰配色十分吻合1.5T车型所要表达的动感定义，在用料与工艺上也不输同级车，虽然中控台不可避免的大幅使用了塑料材质，但上端的蒙皮却另手感有了 更佳的表现。尽管作为A级车，荣威350却装备了许多B级车才有的配置。荣威350配备的InkaNet系统除了可以实现3G实时在线、语音控制、蓝牙电 话外，还可以实现实时路况的监测，并可在导航的同时为您结合路况修正路线，这样驾驶者就可以提前决定是否需要绕行，避免白白驶入拥堵路段浪费时间。

1.5T车型同时选装了全新的6速Multi-Mode手自一体变速箱，由爱信AW（Aisin-Warner）提供。全新高效的齿轮设计可以使传动效率提升5%，同时相比老款的4速变速箱在平顺性与经济性上有了明显的改观。

荣威350为更多用户提供了紧凑级车型中的更大化选择，更是颠覆了人们对于10万元车型的理解。精致的内饰、丰富的配置、实用的空间。全新2014 款荣威350完美融合ABS制动防抱死系统、CBC转向制动控制系统、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力分配系统等多重主动安全保障，确保行车安心无虞。

2、捷达

厂商指导价：8.28-11.93万

外观方面，新捷达长宽高分别为4487mm/1706mm/1470mm，轴距为2603mm。与老款车型相比，车身尺寸有了显著的提升，尤其在轴距方面 表现出色。新捷达同新桑塔纳一样基于PQ25平台开发，造型也与新桑塔纳颇为神似，不过新捷达的前大灯造型层次感更强，同时雾灯是新捷达的标配，高配版的 雾灯周边加以镀鉻装饰，更具时尚感。

新捷达内饰与新桑塔纳相似度很高，简约的风格中又不乏运动感，简约的风格中又不乏运动感。三幅式运动盘真皮包裹手感舒适，集合了音量控制及电话控制键，简 洁的仪表盘白色数字红色指针读数清晰。此外，新捷达在配置方面表现的比较厚道，除了全系新增防炫目后视镜、AUX接口、电子随速助力转向之外，高配车型还 配备了电动天窗、定速巡航、电动外后视镜、自动恒温空调、多功能方向盘、带加热功能的真皮座椅等实用配置。

新捷达搭载了1.4L和1.6L两款自然吸气发动机。其中，1.4L发动机的最大功率为66kW/5500rpm，峰值扭矩可达到132N•m /3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩可达到160N•m/3800rpm。传动方面，1.4L发动机仅匹配5 速手动变速器，1.6L发动机则分别配备了5速手动或6速自动变速箱。

作为第一批走进中国百姓家庭的车型之一，捷达至今已投产22年，累计销量超过230万辆，皮实耐用、养护成本低使其成功的关键。新捷达在延续这些优良基因的同时，在外观、配置与动力上进行了全面升级，相信会让它受到更多消费者的青睐。

3、凯越

厂商指导价：9.69-11.59万

2013款别克凯越在外观方面变化不大，新车主要是对细节方面进行了一些调整。其中，前进气格栅的镀铬饰条变得更加粗壮有力，下进气口处则采用了一体式的 造型设计，视觉效果上显得更具立体感。此外，前大灯的内部灯组也采用了全新的设计，并且加入了别克标志性的Ice Blue冰蓝饰圈。

2013款凯越的内饰同样变化不大，整体设计依旧遵循“以驾乘者为中心”的原则，从内饰布局、色彩搭配到细节处理都体现出家庭用车的温馨和舒适。新加入的 VoiceLink语音控制信息娱乐系统让人眼前一亮，该系统可通过蓝牙连接到手机设备，从而实现音乐播放、语音呼叫、天气预报、股票信息及实时路况等功能。

2013款凯越搭载了全新1.5L DVVT直列4缸自然吸气发动机，最大功率为113马力/6000rpm，最大扭矩为141N•m/4000rpm。与老款的1.6L发动机相比，新款发 动机的最大扭矩下降了5N•m，最大功率增加了3马力，同时DVVT技术的使用使其提升了燃油经济性，排放标准也提高到了欧V。在传动方面，2013款凯 越配备的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

虽然2013款凯越在外观与配置方面变化并不大，但是全新1.5L发动机+6AT的组合却为其带来了更平顺、更经济的动力输出，让这位驰骋车坛十多年的老将焕发出青春的一面。

4、爱丽舍

厂商指导价：8.38-11.88万

全新爱丽舍前脸的进气口的设计很大且呈倒梯形，格栅为蜂窝样式，与上方的中网相呼应，使得雪铁龙全新爱丽舍简约大气。全新爱丽舍具有一条从前车灯上出发滑 过整个车身的线条，延伸至后尾灯的侧面线条。后尾灯设计也预示着未来的设计理念。后尾灯的内部结构由两部分组成，用其复杂性和截然不同的视觉效果表达了高 品质的感受。

雪铁龙全新爱丽舍的内饰大面积的呈现浅色调，给人感觉十分居家。设计方面也以简约风格为主。方向盘采用“平底”造型，上方有参照人体工程学设计。仪表板的 设计倾向驾驶者，使之有更好的体验。中控台缔造出交错的3 个层次，空调出风口、音响控制单元以及空调控制单元。每个区域分隔清晰，操作便捷。

新爱丽舍全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，拥有CVVT连续可变进气正时系统。最大功率为86kW/6000rpm，最大扭矩为150N m/4000rpm。传动方面，测试车型配备了5挡手动变速箱。这套动力系统由于应用在世嘉等许多车型上面，从技术上来讲是比较成熟的，而且也有着节省油 耗等特点。

全新爱丽舍采用了雪铁龙家族外观设计，车头更加稳重大气，车身线条设计流畅。新车在外观上更符合当下消费者的审美。

编辑小结：虽然不如合资品牌具有品牌优势，但是国产自主车型同样具有属于自己的核心竞争力，在面对诸多合资品牌 强大的攻势时，荣威品牌生存了下来，并且在竞争激烈的市场中获得了属于自己的一席之地。在空间方便荣威350相对于其它三款车型占有一定的优 势，2650mm跨级轴距，令前后排乘坐感受宽适惬意。引入Extreme Silence静音设计理念，营造出超宁静车内空间。