解析悦动/i30生产 北京现代第二工厂探秘

 悦动是北京现代旗下最重要的一款车型，这款车在去年4月8日正式上市，同时也是北京现代第二工厂正式竣工投产的时间。目前，笔者受北京现代邀请参加了“2009年车主回娘家活动”，走进位于顺义林河工业开发区的第二工厂。下面通过我们的图解一起来了解一下悦动和i30这两款车在第二工厂的整个制造过程。

 走进厂区的对外接待大楼，大厅里摆放的是第二工厂的两位主角，悦动和刚上市不久的i30。悦动是北京现代第二工厂投产的首款车型，随着i30的上市，北京现代i系列的生产也将在第二工厂实现。

 第二工厂占地近2000亩，占地115万平方米，大小相当于一个故宫博物院。第二工厂荣了冲压、车身、涂装、总装四大工艺体系，此次我们主要参观的是车身和总装车间。

 虽然是工厂，但是厂区内的环境绿化却像公园一般，草坪、树木和花卉布置的很有错落感。为了达到更高的环保要求，第二工厂还建立了自己的动物园。

动物园是建在污水处理站上方，其中圈养了包括藏獒、孔雀、梅花鹿等非常珍稀的野生动物。众所周知，动物对于环境是非常敏感的，利用这一特点来实时监测动物对环境污染程度的反应，以达到更高的环保要求。

一、车身组装及焊接

一走进车身生产车间，两边都是由电脑程序操作的机器人。据资料介绍，第二工厂生产线上共有229个工位，可同时生产多种车型，而目前主要有两款车型。

 在车身地板总产线上，所以的部件都是通过空中传输，车身部件的焊接都是通过机器人完成。3种类型的不同机器人分别分布在不同的区域。

 第二共产的四大车间的生产自动化率达到了国内的最高水平，冲压与焊接自动化率实现100%，整个生产线就有266台机器人进行自动焊接。同时车间内配有视频检测，厂区内车型的生产项目的各个指数都在屏幕上显示出来。

二、冲压

 用于车身冲压的钢板和铁皮在进入生产之前都有特定的存放区域，根据车身需要的规格将原材料切割合成最适合的尺寸供应到冲压线上。

这是第二工厂核心的冲压设备，重达5400吨的组合式冲压机。每分钟可以完成17个冲压件。工作人员的主要任务是检查并将冲压件放在货架上。旁边的两组风扇主要是对刚完成的冲压件散热。

 三、总装

 经过组装和涂装的车体进入总装车间后将完成各个组件的总装，包括座椅、电瓶、轮胎等。每个工作人员旁边都有流动的货架，每到工序都严格按照标准操作。

 在完成各个部件组装后的车型将完成下线前的检测，出于生产现场的空气清洁度的考虑，其末端装有汽车废气吸收装置，所有的成品车只能于此处进行初点火实验。北京现代采用三坐标自动检测系统设备，能对出现问题的不合格车身及时进行自动反馈，这样能有效保持产品品质的一致性。

 正个总装车间1台车将在6个半小时完成1500米的装配线，下线后的产品还将进行100%质量检测、专业试车跑道路试，以及多达300多项细致项目的售前检测。

 下线后的车辆还将进行耐久性等多种项目的检测，相比悦动，作为刚上市不久的i30的检测会更为严格。保证最终到达车主手中的车辆是完全合格的产品。

厂区外北京现代第二工厂还拥有一个可停放8000台车的大型停车厂，而目前的停放的有2000多辆。停车厂后方配有2.5公里的专业试车跑道，将完成车辆性能方面的各项检测。