邂逅新阳光 总有一个理由让你怦然心动
【网上车市湖州 资讯 】对于不喜欢的事物,人们拒绝的理由大都相似,但是心动的原因却总是各不相同。对于买车来说,同样如此。
今年情人节,东风日产新阳光在实现22项全新升级后,正式与消费者见面,为大家带来了一份特殊的情人节礼物。凭借着出色的产品性能和超值服务,新阳光上市后,赢得了众多消费者的好评和热捧。今天,小编特意找到了两位新阳光车主,让我们一起来听听他们对新阳光怦然心动的原因吧。
车主:王先生
心动理由:低油耗,开车不再想钱包
在油耗方面,所有的车主大概都会抱着同样的要求与期待——低一点,再低一点。因而,对于车主王先生来说,选择新阳光,一个理由就够了:油耗足够低。
“百公里综合工况油耗只有5.6L,比同级车要低太多,当时听完销售介绍,立马就动心了”,在谈到选择新阳光时,王先生这样回忆道。
其实,一直以来,阳光车型在燃油经济性上就有着不错的口碑,而2014款新阳光更是在动力上下足了功夫,同级独有的“燃油双喷发动机”+“XTRONIC CVT无级变速器”的黄金动力组合,让新阳光的油耗表现更为出色。特别是对于喜欢驾车兜风的王先生来说,新阳光在跑高速时,在时速90千米/时情况下,5.2L的油耗显然是让他非常满意,“以前常听开车的朋友谈论各种省油方法,什么空挡滑行、短途尽量不开车,想想都觉得头大,但是新阳光却完全解决了我这方面的后顾之忧”。现在只要一逢周末,王先生就会开车带家人去兜风,畅快的享受生活。
车主:李先生
心动理由:后排腿部空间充裕,爸妈坐着舒心
作为一辆家用轿车,除了油耗性能以外,最受关注的莫过于空间了。每一位车主在选车时,也总是在尽可能的挑选空间充裕的车型,以期让乘坐更为舒适。因此,当拥有636mm超长后排腿部空间的新阳光与车主李先生相遇时,动心也就只在一瞬之间。
由于和父母一起住,李先生在买车时对于后排乘坐空间的要求比较高。“毕竟父母年纪大了,我希望他们在后面坐着的时候能够比较舒服,腿不会很累”,李先生如是说。抱着这样的要求,李先生跑店看了不少车型,“对比之下,发现新阳光的后排空间是最充裕的,坐着最舒服,当时觉得这就是我想要买的。”李先生这样说道。由于采用了乘坐空间最大化设计,新阳光充裕的后排乘坐空间,能够让后排乘客轻松翘起二郎腿,极大的提高了乘坐舒适性。除此之外,新阳光在后排配备的大型中央扶手、后排空调出风口等,更是给予了后排乘客最贴心的细致关照,让李先生分外满意。
作为东风日产全力打造的“技术派优值家轿”,新阳光在继承历代产品技术优秀DNA的基础上,更是以消费者需求角度为出发点,把燃油经济性和乘坐舒适性演绎到了极致。而且,为了让更多消费者可以享受到新阳光带来的精彩生活,东风日产更是将新阳光的起始定价定在了7.98万元,成为首款8万元以内的1.5L入门级中级车。此外,常规的3年10万公里、金融及保险优惠政策、“60天免费出险代步车”等增值服务,更是为新阳光加分不少。
如此具有“诱惑力”,也就不难理解为什么这么多人一遇“阳光”便动心了。
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主要参数 | 1.5XE CVT 精英版 2014款 | 1.5XL CVT 豪华版 2014款 | 1.5XE CVT 舒适版 2014款 |
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厂商指导价: | 9.28万 | 10.28万 | 8.98万 |
经销商报价: | 8.28万-9.28万 | 9.28万-10.28万 | 7.98万-8.98万 |
品牌: | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4456/1696/1514 | 4456/1696/1514 | 4456/1696/1514 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2600 |
轮距(前)(mm): | 1470 | 1480 | 1470 |
轮距(后)(mm): | 1475 | 1485 | 1475 |
行李厢容积(升) | 490 | 490 | 490 |
油箱容积(升): | 41 | 41 | 41 |
排量(ml): | 1498 | 1498 | 1498 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
挡位数 | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 13.9 | 13.9 | 13.9 |
整车整备质量(kg): | 1055 | 1082 | 1055 |
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