观致3三厢版试驾 为家用车领域再添一笔

[网上车市上海站 试驾]随着生活水平的不断提高，越来越多的家庭有实力也有意愿购买私家车了，这一点从城市当中令人头痛的堵车现象就可以证明。不过，这样的情况对于广大汽车生产厂商来说却是一剂强心剂，它们早就瞅准了这块大蛋糕，争相推出适合家用的车型来抢占市场。不只是老牌的汽车生产商，新晋的品牌同样也热衷于家用车领域，本次要试驾的观致3就是这样一款车型。作为一款诞生不久的新品牌，观致汽车的首款车型观致3主打家用性，这一点在之后推出的观致3五门版之上得到了更加明朗的表现。

说起观致3，相信大部分人知道这个车型还是因为各式各样的广告。无可否认，观致品牌在宣传推广方面确实下了很大的功夫，但是想要真正深入人心，打动购车者，还是需要有质量过硬的产品。究竟这款观致3三厢版是否就是这样一款质量过硬的车型，在这里我们将对其进行一次试驾测评。

 从上表中我们看到，观致3三厢版与之后推出的五门版在外围尺寸方面差别不大，宽与高均相同，只有车长比五门版长37mm。与竞品相比，观致3在轴距方面略有优势，这说明其拥有更加宽敞舒适的乘坐空间。

在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中，观致3系列获得了欧洲碰撞五星的成绩，这是中国自主品牌获得的第一个五星。观致3四项总分达到了340分，或许大部分人对于这个概念并不是很清楚，可以这样说，这个成绩在整个2013年度排到了第一位。纵观整个E-NCAP碰撞历史，也只有沃尔沃V40超过了观致3。这证明了国产自主品牌有能力制造世界级安全车型。

作为一款主攻家用轿车市场的车型，观致3的内部空间较为宽敞，整个中控面板按照简约思路来设计，最上沿是空调出风口，之下配备了一块8英寸触摸显示屏。最下方则是简单的空调控制区域，力求视觉上的简洁干练。车内配备了观致逸云系统，这是一套由观致汽车开发的车载信息娱乐系统，驾驶员可以在观致3所搭载的这套车载信息娱乐系统的界面上通过“滑动”手指来使用各项功能。

车内的储物空间数量较多，放置一些随身物品也很方便。后备箱的储物空间也很不错，虽然其最大容积不如之后推出的观致3五门版，但是同样可以满足一般家庭的日常使用，装载几个行李箱还是没问题的。后排座椅与后备箱直接连通，这样的设计方便了后排乘客取放后备箱里的物品，如此，即使车辆在高速行驶中，乘员同样可以拿取后备箱中的物品。

动力方面，观致3在国内上市时将有两款1.6升排量的发动机可供选择，均配备可变气门控制技术。其中自然吸气发动机的峰值功率为93kW，峰值扭矩155Nm；涡轮增压发动机峰值功率为115kW，峰值扭矩210Nm。传动系统方面，以上两款发动机都可匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

试驾小结：

作为一个较新的汽车品牌，观致汽车在发展过程当中的宣传战略值得肯定：先是以大量的广告引起大家关注，继而又赞助一些有意义的活动表现其高度的社会责任感，赞助2015年将在苏州举办的世乒赛就是其中之一。不过，一个品牌的崛起并在市场上长久立足不可能单纯依靠得力的宣传，更多意义上还要有过硬的产品。经过一番测试，我们认为这款观致3的质量是值得信赖的，虽然在细节上还有待提高，不过作为观致品牌的首款车型，我们不应该对其有过高的要求。毕竟，任何产品从开发到成熟都需要一个过程，在之后推出的五门版相信会有一定的改进。诚然，只有不断探索、不断研发、不断推出更好的产品才能在竞争激烈的市场上立足，结合观致3这第一款车型的表现，我们可以预测管制品牌有能力可以生存下去，并且会做得更好，走得更远；其旗下的车型也会逐渐增多、逐渐细化，继而取得值得肯定的销售成绩。（摄影/作图/文字：陆俊义）