2014款沃尔沃V40 Cross Country AWD试驾

[网上车市上海站 试驾]随着汽车行业的发展，车型的分类已经不再固定而刻板，而是越来越多地追求全能性：既要求拥有轿车的舒适性，还要具备SUV操控性与通过性。如此一来，跨界车的概念便应运而生。以大众旗下各类打着“Cross”旗号的车型为代表，各个汽车品牌相继推出自己的跨界车型，继而造就了各种跨界车如雨后春笋般接踵而至。本次试驾的这款沃尔沃V40 Cross Country智尊版就是一款属于沃尔沃品牌的跨界车，在充分继承了沃尔沃家族极高安全性的同时也与其他V40车型有所不同。值得一提的是，这款车还是AWD四驱版本，这一点对其通过性和操控性再次加分，以至于勾起了我们越野的兴趣。

跨界车（Crossover）的概念早已有之，其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。

全新V40 Cross Country越界车以北欧斯堪的纳维亚的设计风格，力求迎合当下年轻人渴望释放的越动灵魂，处处融入超前性的有机形体元素。外观设计融合了沃尔沃的现代设计和经典元素，豹眼、鲨鱼嘴、鸟翼、水滴的造型，在V40的车身上被运用得惟妙惟肖，既动感又极富个性。

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众所周知，沃尔沃车型的安全性能举世瞩目。1959年，瑞典沃尔沃汽车公司工程师尼尔斯·博林（NilsBohlin）发明了汽车三点式安全带，自此，汽车事故死亡率得到了有效控制。安全带的技术进步包括预紧器、力道限制器，以及三点式或四点式的组合等。在撞击的时候，预紧器可以把安全带拉紧，防止由于松懈而带来会造成身体伤害的位移。在真正乘坐到驾驶室后，我们看到了很多关于安全性能的配置。

综上所述，就像是沃尔沃家族中的其他成员一样，这款车同样配备了琳琅满目的安全配置。对于沃尔沃来说，安全一直是其重中之重的课题，也是其安身立命，在竞争激烈的汽车市场里获得一席之地的主要法宝。这款跨界车同样继承了这个家族DNA，丰富的安全配置更多地为行车安全保驾护航。

为了更加深入地体验这款车，我们将其从上海开至南通进行测试，来回路程总共大约为260公里。在出发之前我们特地将油箱加满，值得一提的是，这款车的油箱并不算大，将92号汽油加满也不会超过400元。由于来回全程高速，车辆的油耗得以控制，来回260公里之后，剩余油量还剩三分之二有余。

在行驶过程中，我们最大的感受就是明显的平顺性。不过涡轮介入的瞬间还是具有明显的滞后感，这一点与我们之前试驾的沃尔沃V60如出一辙，不过其滞后程度倒不如V60那么明显。除此之外，线性的加速过程还是令人满意的。至于其制动性能，个人感觉其刹车偏于灵敏，轻踩一下就会出现明显的制动效果，需要习惯重踩的驾驶者有一个适应的过程。

试驾小结：经过公路与越野两种试驾测试后，我们可以得出两个结论：第一，在平坦的公路上行驶，这款车的线性加速和偏软的悬架系统保证了行车的流畅性和乘坐的舒适性，并且在高速公路上将速度保持稳定后还会显现出不错的燃油经济性；第二，虽然是一款跨界车，具备了接近SUV的通过性和操控性，但是在越野方面却还是具有很大的局限性，面对稍微复杂一点的越野场地就会示弱。当然，这是相对而言的，相对于很多连越野场地入场券都拿不到的轿车而言，能进入场地挑战一番已实属不易。本次试驾的2014款沃尔沃V40 Cross Country 2.0T T5 AWD智尊版的厂商指导价为36.49万元，价位不算亲民，但是就各方面的综合性能而言，也算是物有所值了。（图片：陆俊义/刘巍巍/姚旦文 文字：陆俊义）

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