吉利新帝豪核心解码非常实用电子化配置

【网上车市 濮阳站讯 】在吉利新帝豪的规划中,不但是外观、动力的“内外”全面革新,连EC7这一熟悉的名号将不复存在,新帝豪给人的感觉是一种熟悉亲切的焕然一新。

EC7这一熟悉的 名号将不复存在

除了外观内饰等看得见的变化外,还有一个看不见的变化更受关注,那就是新帝豪的新“心脏”——1.3T涡轮增压发动机。这台1.3T发动机最大功率98kW(133PS)/5500rpm,最大扭矩185N·m/2000-4500rpm,马力比大众1.4T低功版还高一点,和老款1.8L发动机也相差无几,2000rpm即可输出185Nm峰值扭矩。

非常实用的电子化配置

除了以上外观内饰和动力的提升,新帝豪还全系标配无钥匙进入启动系统、自动大灯,除最低配以外,新帝豪还搭载了G-Link吉利手机交互系统,支持HDMI高清接口和USB接口,并带有蓝牙和语音控制功能。而顶配车型更是搭载了G-Netlink吉利智能车载系统,能提供生活资讯、紧急救援等在线服务。

官方数据:新帝豪保留了老款1.5L的同时,增加了1.3T涡轮增压发动机取代原来的1.8L发动机。这台1.3升涡轮增压发动机最大功率98kW(133PS)/5500rpm,最大扭矩185N·m/2000-4500rpm,从数据上看动力表现和1.8升自然吸气发动机相差无几,扭矩更是略胜一筹。

实际驾驶:新帝豪的油门不敢踩得太重,这得益于CVVT的匹配,变速很平顺,没有明显的顿挫感。底盘的调校偏向欧系的扎实感,在路感反馈上沉稳有力,不会显得很“散”。

直线急加速,CVT也毫无拖泥带水,全力推进,这也是小排量使用CVT的好处。售价8万多的“1.3T+6MT”是性价比不错的黄金搭档。从驾乘舒适性来说,相比老款车型,新帝豪在静音控制上也有很大的进步。