玛莎拉蒂Ghibli S Q4全轮驱动系统解析

全新玛莎拉蒂Ghibli S Q4是一款能够在任何路况下提供最高日常驾驶乐趣的车型。这要归功于该车配备了紧凑、轻质和高效的创新性“按需分配”型Q4全轮驱动系统。

创新性“按需分配”型Q4全轮驱动系统，更具安全性，尤其在低速行驶和急转的情况下能够与MSP（玛莎拉蒂稳定性程序）进行全面互动，包括加速和制动；该系统轻质、高效，只在必要时才将扭矩传递至前轮。

自润滑式的离合器能够实现最低运行噪音，其扭矩的调节迅速且循序渐进，提供最高的驾驶从容感，与RWD（后轮驱动）的优秀操控性相同，在低附着力情况下也能发挥出极为平衡的动态表现。

轻盈紧凑的创新性“按需分配”型Q4全轮驱动系统不是一个差速器，而是一个多片式离合器，拱起的转动轴嵌入发动机油底壳，旨在优化动力传动系统的位置，使其更低、更靠近后方，从而实现了更理想的重心和重量分配。

Q4系统与机械限滑式后部差速器以独特方式连接在一起，因此，扭矩传输明显侧重于后轴。只有在必要情况下，该系统可在100毫秒之内将扭矩持续地输送至前轴。

带有ATC（主动型扭矩控制）的全轮驱动系统, 可在ASR/ESP（防滑调节/电子稳定系统）介入之前提高纵向和横向性能水平，也可在极限条件下提高主动安全性，特别是在低附着力路面上，同时也保持了典型的玛莎拉蒂风格，即激动人心的驾驶体验。

紧凑、轻质和高效是这款Q4全轮驱动系统的核心理念，这就是能够在任何路况下提供最高日常驾驶乐趣的车型——玛莎拉蒂Ghibli S Q4。

苏州意骏汽车

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