"沪"籍1.4T内斗 MG GT对新明锐/新科鲁兹
随着本月初MG品牌发布了其最新轿跑车MG GT，这款车以靓丽时尚的外观以及出色的动力系统主打年轻消费群体。它与同样是来自上海的雪佛兰新科鲁兹以及斯柯达新明锐有着颇多的相似之处，无论是车身尺寸还是动力总成均难分伯仲，究竟这三款车有着怎样的表现，请随编辑进入下文。
| 产品名称 | MG GT 1.4TGI 自动 旗舰版 2015款 | 科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 | 明锐 1.4T DSG 逸致版 2015款 |
| 品牌 | MG | 雪佛兰 | 斯柯达 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 | 15.19 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 掀背车 |
| 长(mm) | 4612 | 4567 | 4659 |
| 宽(mm) | 1804 | 1786 | 1814 |
| 高(mm) | 1488 | 1454 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2662 | 2686 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 5 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | H型扭力梁式悬架 | 后扭杆粱+瓦特连杆非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
【MG GT 1.4TGI 自动 旗舰版 2015款 】
作为主打年轻消费群体的家用车，MG GT可谓充满了英伦风味，优美的线条将车身勾勒得颇为紧凑，至少看起来没有数据上那么显大。当然，这也是为了突出运动化而做的改变。当然，名字中带有GT的它却是个不折不扣的三厢车结构，好在溜背的风格很明显，不必太纠结条条框框的束缚。
【科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 】
作为全新的换代产品，这一代科鲁兹可谓是脱胎换骨般的蜕变，短促的车尾似乎在模糊着与传统两厢车型间的界限。而本次拿它来作为竞品，也是因为其与MG GT有着同样的动力总成，这也让更看重外观的消费者有了差异化的选择。
【明锐 1.4T DSG 逸致版 2015款 】
应该说，全新明锐在外观方面的进化更偏向于厚重化，彻头彻尾的中庸家用风格使其的对年轻人的吸引力并不如前面两款车那么明显。当然，斯柯达家族这样的风格也并没有影响其客户的累积。另外，虽然它是三款车里最像三厢车的车型，但它却偏偏是掀背结构，这也是明锐家族的特色之一。
【MG GT 1.4TGI 自动 旗舰版 2015款 】
【科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 】
【明锐 1.4T DSG 逸致版 2015款 】
| 产品名称 | 1.4TGI 自动 旗舰版 2015款 | 1.4T 自动 精英版 2015款 | 1.4T DSG 逸致版 2015款 |
| 品牌 | MG | 雪佛兰 | 斯柯达 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 | 15.19 |
| 前排侧气囊 | ● | ● | - |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | - |
| 前防撞雷达 | - | - | - |
| 倒车影像 | ● | ● | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
从被动安全以及主动安全方面的配置来看，同为15万元价位的三款车的差异并不算大，ESP电子稳定程序均已配备。但从最终的丰富程度来说，作为顶配的MG GT车型毫无疑问是配置最为齐全的，而同价的科鲁兹也仅仅比它少了定速巡航功能而已。相比之下，售价高出两千元的新明锐则在前排侧气囊，倒车雷达和倒车影像系统的却是多少显得有些寒酸。
| 产品名称 | MG GT 1.4TGI 自动 旗舰版 2015款 | 科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 | 明锐 1.4T DSG 逸致版 2015款 |
| 品牌 | MG | 雪佛兰 | 斯柯达 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 | 15.19 |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | - | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | - | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | - | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | - | - |
| 自动头灯 | ● | - | - |
| 电动天窗 | ● | ● | - |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 真皮 | 塑件 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | - |
| 换挡拨片 | ● | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | ● | ● |
| 手动空调 | - | ● | ● |
| 自动空调 | ● | - | - |
| 空气过滤装置 | ● | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
从便利性方面的配置来看，三款车型的侧重点各有不同，具体如何取舍就要看诸位买家更偏重于哪一方面的使用了。MG GT所装备的自动空调可以更加节省燃油，同时具有空气过滤装置也能为车内乘员提供更健康的空气。科鲁兹则是唯一一个提供真皮方向盘的产品，更好的质感能够让驾驶者感到更舒适更惬意。明锐的优势则在于防紫外线玻璃的运用，对于三口之家的每一位乘员都能够起到更好的保护。
【MG GT 1.4TGI 自动 旗舰版 2015款 】
虽然是一款溜背车型，GT风格浓郁，但其并没有对后排头部空间产生太大影响，而得益于中规中矩的轴距，后排腿部空间也是可以接受的。而不足500L的后备箱空间满足日常使用没有问题，属于这个级别的主流水平。
【科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 】
得益于对空间方面的优化，科鲁兹的后排空间已有明显的改善，虽然相比那些注重大空间的A+级车还是有一定的差距，但这样的表现也已足够满足正常身材的成年人的需求。而在后备箱空间上，430L的空间真的不算大，4个人的长途旅行所需的行李可不那么容易装下，但好在这种情况并不多，算是可以接受。
【明锐 1.4T DSG 逸致版 2015款 】
新明锐的车内空间表现欲对手相比并无明显优势，都是属于够用但不出彩的情况。但这不是重点，灵活多变的掀背设计才是其最具魅力的地方，而先天590L的后备箱容积已经逼近更高一级的产品，这对主打家用的明锐来说是个非常大的优势，但美中不足的是后排座椅放倒之后不能与地板形成平面，对使用便利性会打点儿小折扣。
| 产品名称 | MG GT 1.4TGI 自动 旗舰版 2015款 | 科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 | 明锐 1.4T DSG 逸致版 2015款 |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 | 织物 |
| 驾驶座椅电动调节 | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | ● | - | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | - |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● | - |
| 单碟CD | - | - | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● | - |
| 卫星定位导航系统 | ● | - | - |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● | - |
| 车载上网功能 | ● | - | - |
| 智能胎压监视系统 | ● | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
三款车毫无例外的都不提供电动调节座椅和加热功能，即便是顶配的MG GT亦是如此。这多少显得有些不够厚道。而反观卖的最贵的明锐，这方面的配置却是最低的，胎压监测系统的出现算是给了编辑一些慰藉。
【MG GT 1.4TGI 自动 旗舰版 2015款 】
【科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 】
【明锐 1.4T DSG 逸致版 2015款 】
三款车不约而同的选择了小排量涡轮增压发动机+7速双离合器变速器的动力组合，这在排放标准越来越严苛，油耗要求越来越低的当下也是务实之举。并且这样的组合更适合于日常代步使用，对于注重使用成本却又对动力有一定要求的消费者来说再合适不过了。
| 产品名称 | MG GT 1.4TGI 自动 旗舰版 2015款 | 科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 | 明锐 1.4T DSG 逸致版 2015款 |
| 品牌 | MG | 雪佛兰 | 斯柯达 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 14.99 | 15.19 |
| 油箱容积(升) | 55 | 52 | 55 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 排量(ml) | - | 1399 | 1395 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国Ⅴ | 国IV(国V) | 国Ⅴ |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93#(京92#) | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1750-3000 |
| 最大功率(kw) | 110 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(n.m) | 235 | 235 | 250 |
| 最大马力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 | 7 | 7 |
| 100公里加速时间(s) | 9.5 | 9.9 | 8.5 |
| 综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
账面数据上，三款车的最大功率出奇的一致，同为150马力。而在最大扭矩方面，虽然MG GT与科鲁兹在绝对值上略低于对手，但从1600转开始一直持续到4000转结束的表现要比明锐全新换装的EA211系列发动机更具有乐趣。明锐的7速双离合器变速器已经经过了多年的市场检验，表现如何大家有目共睹。而科鲁兹与MG GT上的这套系统刚问世不久，具体表现还需市场的检验。但总的来说，这三款车的动力总成都是以高动力，低油耗为目的设计的，日常家用需求已完全可以满足。
总结：三款来自上海的家用车其实很难找出明显的短板，依托上汽集团的强大实力让他们的品质和口碑都有所保障。究竟您是喜爱外观更时尚的MG GT还是保守的认准低调朴实的明锐，亦或是取各家之长的科鲁兹，相信您心中自有答案。还是那句话，做最适合自己的决定，才是最正确的决定。
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