美式暴力美学 凯迪拉克ATS-L极速试驾
【网上车市南京站讯 】既多款欧系车开拓加长款车型并引领国内中高端轿车市场之际，代表着美系豪华品牌的凯迪拉克也强势加入了加长款车型的大军中，这正是今年在国内生产的凯迪拉克ATS-L运动型豪华轿跑。近期记者有幸在南京安吉名杰4S店体验试驾了凯迪拉克ATS-L这款热门车型，试驾为ATS-L售价30.88万元的25T时尚型。
外观方面：
凯迪拉克ATS-L并非单纯的加长车身那么简单，ATS-L使用了全新款式的车头设计，而改款后的短轴距版本也会采用同样的前脸风格。进气格栅面积加大，带有主动闭合式导流功能，具有视觉冲力。水滴型自适应的氙气前大灯，硬朗中带有锐气，不失美感。
再看承前启后的侧面腰线，增加了镀铬装饰条提升豪华感，同时也有效降低了侧面的视觉重心。由于采用50:50前后配重比例，让轴距到达了2860mm的ATS-L显得“身材”异常完美。尾部在车尾排气管的上方增加一道镀铬条无较大变化，只是“L”和“上海通用”加以明显区分。
凯迪拉克采用新的轮毂样式，轮胎规格依旧为前225/40 R18，后255/35 R18；品牌为：普利司通。
内饰方面：
其实没有过多说的，整体风格秉承凯迪拉克美式风格，值得一提的是如皮革封边以及装饰条这类细节方面的做工堪称精细，很有质感。需要重点说的就是“L”，ATS-L比ATS的后排腿部空间增加73mm，顶天花板的样式也进行了优化，头顶部分用内陷设计提高乘客的头部空间，后排的乘客再也不会抱怨压抑和拥挤了。
试驾方面：
坐进包裹性较好的驾驶舱点火启动，凯迪拉克ATS-L发动机“憨态”怠速声，并没有让记者感到预想的意外；放开脚刹转至油门，换挡轻松起步驶离停车区，方向盘的质感和方向的指向性让人满意；当驾驶ATS-L至车流稀少路段，记者重踩油门，ATS-L的2.0T高性能涡轮增压发动机，犹如“猛兽出洞”一般，那份加速感和推背感瞬间倾入我的血液，令人血脉喷张！不愧是荣获“全球十佳发动机”大奖的发动机（采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术）；进入高转速的ATS-L运转噪音出奇的小，经了解凯迪拉克对发动机进行了重新调校，另外后排侧窗也从3.85mm的普通玻璃升级为4.96mm厚的双层中空隔音玻璃，达到更好的隔音降噪效果。轻点刹车板或重踩刹车板，采用Brembo高性能刹车系统的ATS-L，刹车反应准确、明快。真是一次酣畅凌厉的试驾体验之旅，有兴趣的朋友们不妨致电经销商预约试驾体验。
结语：
凯迪拉克因地制宜研发的ATS-L，相对欧系车设计的较更人性化，不是一味的加长；而亮点自然就是那款2.0T涡轮增压发动机和舒适的乘坐空间，一项死板的美国人终于学会“聪明”的造车了；整体年轻化、运动化设计理念在同级车中一定是最有力的竞争者，买车如同购物也需要对比、了解才能知道其真正的“魅力”。在中高端级别的加长款车型中，记者强力推荐这款美系“暴力美学”的凯迪拉克ATS-L。
