2009年8月18日，作为现代汽车的顶级豪华旗舰座驾，新款雅科仕正式在中国地区上市销售。新款雅科仕将竞争对手锁定为宝马7系、雷克萨斯LS车系、奔驰 S级等顶级豪华轿车，为中国消费者带来韩系风格的顶级享受。那么这款配置丰富的韩国顶级轿车雅科仕在做工质量方面如何呢？下面就让我们一起了解一下。

一、外观部分：

新雅科仕是现代旗下的顶级车型，前脸设计与劳恩斯相似。从整体上来看，新雅科仕的制造工艺水平很好，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。

与车头部分相同，新雅科仕的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中。

新雅科仕的雨刷为无骨架式雨刷，值得一提的是世嘉的雨刷为左右对刷式设计，较传统一侧式雨刷擦覆面积更大。

这款车型标配18寸铝合金轮毂，材质做工不错，造型简单而经典。245/50 R18的轮胎兼顾了这款车的舒适性与运动性。

现代新雅科仕的后行李厢开启十分便捷，可分别通过位于车外尾部的外置开启键与遥控钥匙实现操控。后备箱开启时，阻尼、阻力适中。

在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。

二、车门部分：

现代新雅科仕的车门拉手经过了镀铬处理，拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有任何“松散”的感觉，工艺质量上乘。

车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。在车门边框四周装有厚实且质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。

车门内开启把手经过镀铬处理，并且与车门实木内饰板接缝均匀，开启力度适中，回位迅速。在触摸时，金属感较强。

车门的内衬板采用质地柔软的真皮材质包裹，手感很好。符合人体工程力学的下坡角度使驾驶员的手臂放在上面感觉比较舒适，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时能够得到很好的放松。

驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的调控组，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。

三、中控台部分：

现代新雅科仕的仪表台设计以黑色为主，搭配实木装饰板，充满豪华气息。驾驶席左侧的电子系统控制面板做工比较精细，各相关接缝均匀，方便操作。

现代新雅科仕的方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。

副驾驶位置的手套箱有阻尼设计，打开时不会自由下落，同时现代新雅科仕容积较大，能够满足车主日常放置常用小件物品的需求。

现代新雅科仕中控台面板所采用的是黑色面板装饰，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。

四、驾驶席功能区：

新颖的多功能运动方向盘由真皮和木纹材质包裹，手握感觉舒适。左右两侧设计的相关控制按键做工细致，按键质感良好。

现代新雅科仕的排挡头为真皮材质和金属包裹，做工精细，手感舒适。排档杆长度适中，档位清晰比较容易入位。

现代新雅科仕的驻车制动控制为电子按键式，塑料的做工比较细致。这种手刹为中央通道节省了空间，在实际操作过程中感觉比较方便。

现代新雅科仕的油门和刹车踏板均采为橡胶包裹，踏板面积很大，并且刹车踏板行程较短，感觉很灵敏。

五、前/后坐椅类：

现代新雅科仕整车均为真皮座椅，驾驶员座椅的调节均为电动模式，操作方便。操作按键位于车门扶手处。

现代新雅科仕的座椅包裹性较好，座椅内的填充物支撑良好，打孔真皮材质不仅增强了乘坐的舒适度，而且透气性很好。

乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

后排空间相依旧比较宽裕，身材较高的消费者也不会觉得比较局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位。