2014年第二届新车深度试驾会圆满结束

【网上车市湖州 资讯 】2014年11月22日，我们迎来了2014年网上车市湖州站第二届新车深度试驾会。本次活动我们放在湖州首创奥特莱斯，并邀请了专业车手进行全程指导。赛道分为A组。B组，这都是由车手精心设计的哦。活动分为上午、下午两场，共4款车参加了本次活动，他们分别为一汽奔腾X80、荣威350、一汽马自达6阿特兹、沃尔沃XC60。

赛道场地，是不是很赞！

现场签到

大家正在认真听车手讲解安全知识和路线图讲解

客户现场看车体验中

试驾车型：奔腾 X80

2014年9月16日，2015款一汽奔腾X80正式上市，虽然是年度改款，但厂家却对其进行了不小的改动和升级，取消了原先的2.3L自然吸气发动机，替代者是一汽自主研发的1.8T涡轮增压发动机。

外观综合评分：8.75

1.8T运动版车型由于采用了外观运动套件，近期格栅改用更显运动的蜂窝形状，红色饰条和RS标识起到了很好的点缀效果。车灯内部进行了熏黑处理，雾灯框也同样为黑色，整体风格保持一致。

内饰综合评分：8.625

内饰总体布局没有变化，装饰全部变成仿碳纤维，突出运动氛围。中控台的设计比较简约，方向盘的握感很好，人机工程学做的不错，多功能按键也相当丰富。双炮筒式仪表盘设计中规中矩，内置的液晶屏幕能提供个较为丰富的行车信息。

空间综合评分：8.75

舒适综合评分：8.75

动力综合评分：8.75

动力方面，X80运动版将和B70运动版一样搭载代号为CA4GC18T的1.8T涡轮增压发动机，最大功率达到137kW（186PS），最大扭矩235Nm@2000-4500rpm，而6速手自一体变速箱也会继续为之服务。

操控综合评分：8.75

编辑点评：就产品本身而言，奔腾X80在外观内饰设计上，相比以往的自主车型都有相当大的突破，比较时尚耐看。有着合资背景的奔腾X80优势也很明显，无论是动力还是品质都有不错的表现。而国人比较看中的空间表现，在X80上也是没有太大的问题，至少作为一款家用车还是能达到合格水平的。

试驾车型：荣威 350

问世4年，销售30万辆，荣威350为更多用户提供了紧凑级车型中的更大化选择，更是颠覆了人们对于10万元车型的理解。精致的内饰、丰富的配置、实用的空间，这些在2014款荣威350的身上逐一被落实，然而人们的需求总在不断扩大，至此，产品推陈出新的脚步也在加速。

外观综合评分：8

外型设计依旧贴近家庭用户，朴实中流露着时尚感，明快的车身线条，富有现代气息的镀铬格栅，以及黑底前灯组总成，没有过多花哨的元素，也使得荣威350的观感可以维持更久时间。贯穿头尾的犀利腰线呈缓慢爬升的态势，给人以年轻动感，车身的比例十分协调，在设计上已不输任何同级合资车型。尾部整体造型上相比前脸的观感有所下降，不过细节上我们仍然可以发觉设计者所用的心思，尾箱边缘的折角，飞翼式的尾灯组都与现代感紧密衔接，同时右下角的350T标识，也预示着它拥有着车型中更高的动力性。

内饰综合评分：7.5

全黑内饰配色十分吻合1.5T车型所要表达的动感定义，在用料与工艺上也不输同级车，虽然中控台不可避免的大幅使用了塑料材质，但上端的蒙皮却另手感有了更佳的表现。InkaNet智能系统的配备，使荣威350在车内信息化程度上远超对手，它可以帮助驾驶者更安全且便捷的实现功能操作，在放置了3G网卡后，地图可支持实时路况、在线音乐播放、车内自建wifi等功能，同时该系统在实际体验后，各功能间的触摸操作均表现得十分迅速。

空间综合评分：8.84

舒适综合评分：7.67

动力综合评分：8

这款1.5T引擎无疑成为了此次众人关注的焦点，多点燃油喷射、连续可变正时、以及超高压中冷涡轮等技术的融入，使我们对这款引擎增加了诸多期待。并且95kW最大功率与210N·m最大扭矩的账面数据也与大多2.0L自然吸气引擎的数值接近。1.5T车型同时选装了全新的6速Multi-Mode手自一体变速箱，由爱信AW（Aisin-Warner）提供。全新高效的齿轮设计可以使传动效率提升5%，同时相比老款的4速变速箱在平顺性与经济性上有了明显的改观。

操控综合评分：8

编辑点评：荣威350 1.5T是2014款车系中的后发车型，它用实际表现让我们看到了诚意，性价比三个字并非是在口头上，10.57—14.07万元1.5T的车型售价衡量性能与配置，可见同级中能与之抗衡的并不在多数。而这款车型的出现，除了使荣威350车系更加丰富以外，目标人群也会有进一步的下探空间。

试驾车型：沃尔沃 XC60

11月9日，国产沃尔沃XC60正式上市，售价36.69-53.99万元。新车共推出五款配置车型，动力方面，国产沃尔沃分别搭载Drive E T5 2.0T发动机、T5 2.0T发动机以及T6 2.5T发动机。国产沃尔沃XC60的外观基本上与海外版车型相同，我们只能通过“沃尔沃亚太”标识来认清它的身份。

外观综合评分：9.43

车头的造型整体十分动感，由多条银色镀铬装饰条组成的前进气格栅加上硕大的车标组成了张扬的前脸，左侧进气格栅位置上的黑色盒子则是ACC自适应巡航。大灯依旧采用远近光一体式氙气大灯，带有随动功能，大灯下方的竖状灯则是日行灯。

内饰综合评分：8.72

内饰依旧是我们熟知的样子，简约大气。中控整体偏向驾驶员一侧，大面积的银色拉丝面板非常时尚且很显质感。三幅式多功能运动方向盘，采用真皮包裹握感不错。银色拉丝装饰提升了质感。仪表的科技感十足，采用全液晶显示，提供三种风格可供调整。

空间综合评分：9

舒适综合评分：9.43

动力综合评分：9

T5 AWD 智驭版车型采用的是T5 2.0T发动机该发动机最大功率为157千瓦，最大扭矩为300牛米。变速箱方面，配备的是8速手自一体变速箱，并带有换挡拨片。采用8速带有换挡拨片的变速箱，不仅增加了驾驶乐趣同时在节油性上也起到了一定帮助。

操控综合评分：9

编辑点评：国产后的XC60可以说是和进口版车型保持了几乎一样的水准，这点非常值得称赞。时尚动感的外观，做工精细的内饰在加上众多的科技配置，我想没有多少人会对它说不。

试驾车型：马自达6阿特兹

一汽马自达的阿特兹是Mazda6 Atenza的国产车型。马自达的造车理念历来都不太遵循传统，从设计到技术都显得那么不拘一格、卓尔不群。这次中级车市场里来了这个新家伙，“魂动”的外观设计，创驰蓝天的技术卖点，都让中级车市场翻腾起了新的浪花。相比进口版只引进2.0L车型，国产版的2.5L的动力水平也更能满足人们除了外观运动外，驾驶方面的动力需求。

外观综合评分：9.43

 用一种动物来形容魂动的设计，非豹子莫属，大灯和进气格栅具有很强的攻击性。大灯给人的感觉比较复杂，一方面，你会觉得它很阳刚很邪恶，一方面你又能找到马自达曾经略带阴柔的一面。进气格栅呈现一种盾形的轮廓，和大灯仅有边缘相连，很有特点。这款国产车型使用的是韩泰的轮胎，规格是十九寸的，但从视觉上看，你却觉得它并不是很大。

内饰综合评分：8.57

空间综合评分：8.86

舒适综合评分：8.57

动力综合评分：9.15

创驰蓝天技术是马自达最新的研发成果，它由SKYACTIV-G（引擎）、SKYACTIV-DRIVET（变速箱）、SKYACTIV-BODY（车身）、SKYACTIV-CHASSIS（底盘）四大主体构成。其核心就是减轻车身重量、提高引擎压缩比，使行驶的车辆在减排后仍然具有较高的驾乘乐趣。这次国产车型和进口车型最大的不同就是使用了2.5L自然吸气发动机，在动力上更能满足中国用户的需求，可选择的款式和配置也会更多。

操控综合评分：9.43

编辑点评：对于很多年轻人，或者对马自达的车有一些了解的人，阿特兹的到来让他们欢欣鼓舞。不错的外观，像样的配置，对于操控定位的回归，创驰蓝天的技术噱头，都会牵动这部分人的神经。但辩证的看，这或许也是其小众定位的开始，厂家只能期盼越来越多的人改变消费观念和对车的认知观念，来接受这个陌生人。