现代BLUE WILL概念车 瞄准未来家用车市场
现代汽车于本届广州车展之上共带来了4款特性各异的概念车,而其中一款代号为BLUE WILL的概念车更是以偏重家用车型的风格吸引了众多消费者的目光。下面就一起通过图片来了解一下这款未来的家用轿车到底有哪些独到之处吧。
现代BLUE WILL概念车的前部设计的比较夸张,在融入了大量的科技元素的同时,也能突出自身的未来化感觉。
前部的车标两边似乎设计了可发光的装饰条,与极具线条感的车灯结合的非常恰当,表面的透明材料也很有质感。
现代BLUE WILL概念车的侧面看起来与现在的车型截然不同,根本没有设计位于传统车门之上的外门拉手,显得非常另类。
两面的车门外侧均通过突出的线条来增加了全车的立体视觉感,而实际的作用也许只有在量产后才能被大家所知晓。
尾部最明显的部分就是加宽加大的尾窗以及两侧的车灯,配合车身侧面的线条,令尾部的硬朗感得以提升,不过个人认为这样的车尾有些过于张扬,不过与车头的感觉很配。
车灯的延伸感很强,红色和白色的灯罩照明和反射面都较大,再配合上大量的LED材质应用,令实用型和美观效果可以兼得。
刚刚提到的车身侧面就是车门的特征,光滑的外部壳体配上交叉的线条一定是吸引眼球的部分,但是实用性仍需要现代汽车来为我们解答。
车门的上沿与车顶玻璃部分搭配的非常巧妙,没有生硬的结合感。外后视镜则突破传统采用了可视化设计,不知是否带夜视及红外感应等功能。
现代现代BLUE WILL概念车的另一大特点就是极具特点的车轮整体设计,也许是为了不让我们窥视到其中的全新技术,特意选择了几乎全密封的式样。
不论从那个角度看,这个轮毂都很具艺术性,但是美观的同时反而更容易让人想去了解其内部的构造和设计。
车尾窗的玻璃非常宽大,上宽下窄的设计也非常个性。不过没有设计雨刷,也许也没有哪款雨刷能够刮拭这样大的玻璃面积。
尾部设计有一段轻微的翘起,也许这部分的作用就是为了增加行驶时的后轮抓地力。而尾部的标识则表明了现代BLUE WILL概念车的环保身份。
再看看这款概念车的内饰部份,基本上维持了家用轿车的设计风格,相信正式投产之后会设计的更舒适。
从全透明的车顶及尾窗中可以看到,这款家用车的内部设计还是相当传统的,而后排座椅后部还设计了两个音响,看来现代BLUE WILL概念车也非常注重乘员的感受。
主要参数 | 现代i30 1.6 AT 劲享版 | 现代i30 2.0 AT 尊享型 | 现代i30 1.6 AT 豪享型 |
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厂商指导价: | 12.08万 | 14.18万 | 12.98万 |
品牌: | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
长/宽/高(mm): | 4245/1775/1485 | 4245/1775/1485 | 4245/1775/1485 |
轴距(mm): | 2650 | 2650 | 2650 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李箱容积(升): | 307-1217 | 307-1217 | 307-1217 |
油箱容积(升): | 48 | 48 | 48 |
排量(ml): | 1600 | 2000 | 1600 |
最大功率(kw/rpm): | 90.4/6300 | 105/6000 | 90.4/6300 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 155/4200 | 186/4200 | 155/4200 |
气缸数: | ▲ | ▲ | ▲ |
变速器形式: | 自动 | 自动 | 自动 |
档位数: | 4 | 4 | 4 |
前制动器: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | 1241 | 1295 | 1241 |
经济油耗(升/百公里): | 5.9 | 6.3 | 5.9 |
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