中国好汽车 公路试驾宝骏730 1.8L舒适版

【网上车市兰州站讯 】宝骏730是一款专为中国家庭打造的“7座家用车”，其亲民的售价和丰富的配置受到家庭消费者的青睐。近期，上汽通用五菱推出了宝骏730 1.8L车型，新车不仅拥有排量更大的发动机，还配备了博世ESP车辆稳定系统和Continental马牌轮胎。

宝骏730 1.8L车型搭载了1.8L VVT-iTECH 全铝发动机，其最大功率101kW/5600rpm，最大扭矩为186N·m/3600-4600rpm。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。至于自动挡车型何时会上市，厂家对此表现很谨慎，但表示后期上市的自动挡车型会配备AMT变速器。

动力方面，宝骏730 1.8L车型搭载了1.8L VVT-iTECH 全铝发动机，其最大功率为101kW/5600rpm，最大扭矩为186N·m/3600-4600rpm宝骏730 1.8L车型全系采用5速手动变速箱，各个档位清晰，行程紧凑合理，换挡手感也非常不错。

变速箱挡位的齿轮比有些偏大，当车速在100km/h时，发动机的转速已接近3000rpm。在起步过程中，宝骏730的离合器行程与结合点表现适中，很容易掌控，可以轻松的做到抬离合就走的境界。在试驾过程中，1.8L发动机的动力表现很好，无论是中段加速还是超车都让人感受到很强的动力输出。

悬挂整体调校偏向于硬朗，在弯道行驶中悬挂可以提供较佳的支撑性，过弯的表现非常从容。日常行驶过程中，对于路面的细微颠簸过滤的不太彻底，在通过路面接缝时，能够感受到些许弹跳感，不过整体乘坐感受还算不错

宝骏730采用了常见的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合，并配有全尺寸备胎。3外观内饰没有改变 轮胎和配置,宝骏730 1.8L车型没有任何改变，延续现款1.5L车型的家族式外观设计。最大的区别在于1.8L车型全系标配了马牌轮胎。

宝骏730 1.8L车型在内饰造型上同样没有改变，上深下浅的配色营造出温馨的家用风格。中控台加入钢琴烤漆、仿木材料，使得宝骏730的内饰看上去比较年轻，并没有以往同价位MPV的粗糙感或是浓重的商用气息

总结：宝骏730作为宝骏品牌旗下的首款MPV，它在上市的短短5个月里销量就突破了12万辆，并在11月和12月里销量均超过3万辆，这样的销量成绩足以说明消费者对这款车型的认可。此次上市的两款1.8L车型主要是进一步丰富车型产品线，满足更多消费者对动力和配置上的需求。同时，不到9万元的售价也让1.8L导航豪华版车型拥有很高的性价比。