比亚迪速锐 安全出行才能“后会有期”
【网上车市盐城站 】安全是永恒的话题，尤其在航空史经历了“最黑暗的七月”之后，人们对于安全更加重视，也让大家在日常出行中绷紧了神经。除了驾驶员增强安全意识、避免疲劳驾驶、不超速等主观因素之外，复杂的路况，车辆拥堵等突发情况的客观因素也必须考虑。因此，一款安全性高的车自然是十分必要的，在更严苛的新C-NCAP碰撞标准下，比亚迪速锐以56.5分荣膺“最安全自主车”，让小伙伴们的日常出行多了几分安全感，相见有时，后会有期！
速锐的五星安全是怎样炼成的？
能抗碰撞、能站壮汉，速锐的五星级安全到底是怎样练成的？资料显示，速锐采用了3H高刚性车身、整体式冲压侧围、四门加强型防侧撞钢梁等，拥有立体、封闭的高强度框架形成高刚性的乘员舱结构，高强度钢板使用率高达50%，从而达到全方位的安全防护。与此同时，速锐在A柱、B柱、顶盖横梁、地板横梁等关键部位采用超高强板，并在前后防撞梁、吸能盒、纵梁等多处设计有N型诱导槽，引导防撞梁、吸能盒、纵梁等在碰撞时更好的压溃和吸能，充分利用乘员舱外缓冲吸能空间，最大程度地减少在碰撞时的车身变形。原来，强硬的身板是这样炼成的。
除了高强度车身，速锐还集比亚迪最先进的造车工艺于一身。在速锐的生产过程中，世界一流的冲压工艺、激光焊接、空腔注蜡、空腔阻断等一系列尖端的造车技术都得到了全面应用。作为生产制造的第一步，冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。速锐充分吸收借鉴日本汽车模具制造的精细化生产经验，采用荻原模具生产技术，对车身尺寸精度、细节设计等进行改造和升级，平均小于3MM的缝隙让实车更精细美观。如果说先进的冲压工艺铸就了速锐的钢筋铁骨，那么，精准的焊接技术则确保了各部位牢固连接。速锐采用ABB焊接机器人，大大提高了生产线的自动化水平，工艺水平更高。此外，速锐还采用了喷淋与浸槽相结合的表面处理方式，并利用日本帕卡空腔注蜡工艺等多重防腐工序，有效地保证了车辆的抗腐蚀性能。
外练筋骨皮内练一口气，速锐内在的安全装备更是面面俱到：8安全气囊、预紧限力式安全带等实用的被动安全配置，能够在事故发生时有效减轻对乘坐人员的伤害；而ESP车身稳定系统、彩色显距倒车影像系统、全方位倒车雷达、TPMS胎压监测系统、ABS+EBD防抱死系统等安全配置则能最大限度的减少事故的发生。
经销商：比亚迪汽车盐城洪兆连4S店
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| 主要参数 | 1.5L 手动 舒适型 2014款 | 1.5L 手动 豪华型 2014款 | 1.5L 手动 尊贵型 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 6.59万 | 7.29万 | 7.59万 |
| 经销商报价： | 6万-6.69万 | 6.4万-7.39万 | 7.3万-7.69万 |
| 品牌： | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4680/1765/1490 | 4680/1765/1490 | 4680/1765/1490 |
| 轴距(mm)： | 2660 | 2660 | 2660 |
| 轮距(前)(mm)： | 1525 | 1525 | 1525 |
| 轮距(后)(mm)： | 1520 | 1520 | 1520 |
| 行李厢容积(升) | 450 | 450 | 450 |
| 油箱容积(升)： | 50 | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | 1497 | 1497 | 1497 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1330 | 1330 | 1330 |
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