比亚迪秦破除摇号窘境 深圳汽车一牌难求
【网上车市西安分站讯 】出于治“堵”和治“霾”的需要，城市限购政策应运而生。继北上广、贵阳、天津、杭州之后，深圳成为第7个汽车限购城市。3月26日，随着深圳市第二次小汽车增量摇号结果的正式出炉，一时间，有人欢喜有人忧。
据悉，此次摇号超过15万人共同争夺4627个车牌指标，竞争之激烈自不必说，而中签率也由一期的3.6%下降至2.47%，电动小汽车的摇号中签率100%。在如此严峻的整体摇号形势下，插电式混动车比亚迪秦的存在，给了每个苦等指标无望的车主们一线生机，所有参与电动车摇号的车主均可获得深圳牌照。
根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》中相关规定，所谓的电动小汽车，除了纯电动小汽车外，还包括比亚迪秦在内的插电式混动动力（含增程式）小汽车和燃料电动小汽车。需要注意的是，鉴于国家大力鼓励新能源车，属于节能车范畴的油电混合动力小汽车并不在此范围内。
如此看来，电动车100%的中签率势必会让其成为消费者趋之若鹜的争夺对象。以比亚迪秦为例，在深圳购买可享受国家补贴3.15万元，地方补贴3.5万元，免征购置税（约1.22万元），并可享受独立分类注册登记及包括强制险、过桥费、充电费、建桩补贴费在内的1万费用补贴。此外，在深圳当日路内停车位停车，第1个小时停车费全免 。
在当前充电设施尚未达到完善的情况下，纯电动车的大规模应用尚存在一定困难，以比亚迪秦为代表的插电式混动车型缓解了消费者对于纯电动车的里程焦虑，并以其超长纯电续航里程、充电便捷的产品优势在一众电动车中脱颖而出，获得消费者一致认可。在深圳限购政策实施的当下，比亚迪秦不失为消费者的明智选择。
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企业简介：比亚迪创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。目前稳居全球第一大充电电池生产商地位，镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。2003年，从IT电池领域进入汽车制造业，并快速成长为最具创新的新锐中国汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、纯电动车，拥有完整的垂直整合产业链，引领着全球新能源的变革。坚持着 B Y D 的信念，比亚迪人始终无悔而执着地向前行。
