斯巴鲁汽车傲视群雄的法宝是水平对置发动机及左右对称全时四驱系统,因为拥有这两项尖端技术,所以斯巴鲁汽车旗下所有车型都保留了一贯优秀的操控性。在斯巴鲁所有车型当中,Impreza翼豹作为最具代表性的车型,已成为高性能车型的代名词。那么这款高性能车型的安全性能如何,下面通过欧洲NCAP对斯巴鲁翼豹进行的安全碰撞测试,让我们共同了解其到底具备怎样的安全性能。
一、斯巴鲁翼豹碰撞测试 车内人员伤害情况及打分
正面碰撞是汽车碰撞事故中最多、对人体危害最大的碰撞形式,这也使其成为了各国安全碰撞测试试验中的首个测评项目。在欧洲NCAP安全碰撞测试验中,从模拟假人受到伤害的示意图可以看出,斯巴鲁翼豹给予前排驾驶员的保护仍然有很大的提升空间。当斯巴鲁翼豹发生与实验中类似的正面碰撞事故时,该车辆对驾驶员和前排乘客头部的保护达到了最佳状态,但是对驾驶员和前排乘客的胸部保护只达到了一般的标准的程度。侧面碰撞测试中,该车给予驾驶员的保护比较到位,头部和臀部的保护均达到了最高的标准。在侧面点碰撞对驾驶员的保护十分差,对胸部只达到了最危险的程度。后部撞击中对乘客的颈部保护仅达到了一般的标准。
由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护,使得斯巴鲁翼豹在正面碰撞、侧面碰撞、侧面点碰撞和后部撞击的总分达到了30分,达到了满分的84%,但是由于侧面点碰撞对胸部保护为危险的程度,所以综合碰撞星级只达到了四颗星的成绩。
二、斯巴鲁翼豹碰撞测试 儿童保护打分
随着汽车逐渐的成熟,汽车对儿童的保护也越加全面。斯巴鲁翼豹作为一款高性能运动车型,同样不会忽略对儿童的保护。从上表我们可以看出,斯巴鲁翼豹对18个月和3岁儿童的保护都分别做出了提示。最后总分为36分,达到了满分的73%。
三、斯巴鲁翼豹碰撞测试 行人保护示意图及打分
行人作为交通中的一个弱体,越来越被社会所关注。同时也根据保护标准,对汽车做出了评测。从上面示意图可以看出,斯巴鲁翼豹对行人的保护程度比较高,大部分都达了很好的程度。
由于斯巴鲁翼豹对行人保护还需要明显提高,所以各项打分的综合仅为26分,只达到了满分中的72%。
四、斯巴鲁翼豹碰撞测试 安全辅助设备打分
随着时代科技的发展,各项电子设备成为了减少安全事故的主要途径。斯巴鲁翼豹配备了电子稳定设备和安全带提醒装置,可以大大减少交通事故的发生和降低车上人员的伤害。从上表我们可以看出,斯巴鲁翼豹的总分达到了4分,达到了满分的57%。当然各个地区由于要求的不同,所配备的电子安全设备也是有所不同的。
综合来看,斯巴鲁翼豹在碰撞测试中表现相当不错,得到了5颗星的优秀成绩。但还有一定提升空间,尤其是行人保护方面还有提升的空间,毕竟没有得到最高的评价标准。消费者更愿意在碰撞测试示意图中看到更多的“绿色”和更高的分数。
主要参数 | 第十代翼豹 WRX STI 2.5T 6MT 加强版 | 第十代翼豹 三厢2.5T MT WRX | 第十代翼豹 三厢2.0R MT |
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厂商指导价: | 48.8万 | 33.98万 | 20.98万 |
品牌: | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
长/宽/高(mm): | 4415/1795/1475 | 4580/1740/1475 | 4580/1740/1475 |
轴距(mm): | 2625 | 2620 | 2620 |
轮距(前)(mm): | 1530 | 1495 | 1495 |
轮距(后)(mm): | 1540 | 1500 | 1500 |
行李箱容积(升): | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容积(升): | 60 | 60 | 60 |
排量(ml): | 2457 | 2457 | 1994 |
最大功率(kw/rpm): | 221/6000 | 169/5200 | 110/6400 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 407/4000 | 320/2800 | 196/3200 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动 | 手动 | 手动 |
档位数: | 6 | 5 | 5 |
前制动器: | ▲ | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 5.2 | 6.3 | 9.6 |
整车整备质量(kg): | 1505 | 1475 | 1370 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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