雪佛兰经典车型有多少?无秘里不会告诉你

& 【网上车市东莞站讯 】作为通用汽车公司的重要品牌，美国人对于这个已走过百年的品牌更是怀有一种独特的“情结”。雪佛兰的英文名称Chevrolet被亲切地称为Chevy，经过了一个世纪的相处，Chevy对于热爱它的“车迷”来说早已超脱了产品的概念，而上升成了一种文化。这个充满创新精神和品牌文化的标志已经和棒球、热狗、苹果派一起成为美国人日常生活中的一部分。

雪佛兰的诞生颇具浪漫意义，当时还是别克汽车老板的廉姆•杜兰特(GM创始人)热衷于赛车，自己的别克赛车队吸引了瑞士车手兼工程师路易斯雪佛兰(Louis Chevrolet)加盟，在随后的两年时间内雪佛兰的成绩斐然，于是杜兰特就邀请雪佛兰设计一款面向普通消费者的汽车，凭借着雪佛兰的名头来吸引消费者。

1911年11月3日，杜兰特与路易斯合伙成立了以设计师名字命名的“雪佛兰汽车公司”。1912年初，雪佛兰的第一批6款经典车型顺利地驶出了底特律车厂，雪佛兰品牌正式诞生。

雪佛兰从1911年诞生至今已经跨过百年，而全球累计总销量早已突破一亿台。在雪佛兰近百年的发展史中，一直坚持不断创新和技术革新，从而获得成功。譬如说，雪佛兰是第一个大量应用前独立悬架的汽车制造商、同时也是第一家推出现代化意义SUV车型的厂商;而上世纪50年代开始雪佛兰就致力于低成本自动变速箱汽车的生产和销售。

它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。正是由于这种品牌气质融入其中，雪佛兰成为全北美第一个销量突破100万台的汽车厂商。

虽然雪佛兰汽车越来越有“名气”，但是知道它经典车型的人恐怕不多。

为此，汽车有文化(Autocul)利用一周时间收集资料，集齐其经典车型，如果有错漏，请方家批评指正。

1 ：雪佛兰第一辆车是什么?

威廉·比利·杜兰特生于1861年，是当时密歇根州州长的孙子。19世纪90年代，他是一位非常成功的四轮马车制造商，产品畅销全球。1904年末，在同事的鼓动下，杜兰特开始经营初具雏形的别克汽车公司，进军汽车制造业。别克的巨大成功带来了充足的资金，1908年，杜兰特开始打造通用汽车帝国。在1910年金融危机被迫离开通用汽车前，杜兰特已成功地将凯迪拉克、奥茨莫比(Oldsmobile)、奥克兰(Oakland)等品牌纳入通用旗下。

1912年，雪佛兰轿车在底特律问世，并以气缸数量命名“Little Four”。

雪佛兰

“Little Four”

2：路易斯·雪佛兰的梦想之车是什么?之车是什么?

离开通用后，雄心不已的比利·杜兰特与路易斯·雪佛兰联手，倾力打造这位著名赛车手的梦想之车。1912年，路易斯·雪佛兰的C系列“Classic Six” 在底特律惊艳登场。这辆六气缸、高性能的豪华轿车，当时售价2,150美元。

雪佛兰Classic Six

Classic Six是一款具有丰富配置的五座小型化汽车，并且创新的配置了随车工具和工具箱，方便乘员进行维护和维修。但是2150美元的售价在当时可谓天价，只有极为富有者才有可能拥有。尽管如此，雪佛兰公司在1912年仍售出了2999辆Classic Six汽车。

此时，杜兰特准确的意识到了低价车才是未来的王道，路易斯·雪佛兰出走，雪佛兰汽车开始了低价车型的开发。在 1914年，Classic Six汽车的造型特点被规模更小、价格更便宜的Baby Grand继承。第一款雪佛兰汽车配戴的经过改动的瑞士十字徽章最终会演变成为标志性“领结”徽章。

1913年下半年，路易斯·雪佛兰与比利·杜兰特分道扬镳，但雪佛兰的名字作为品牌名称沿用了下来。路易斯来到印第安纳波利斯，与他的弟弟亚瑟和盖斯顿一起成为印地500赛道上的传奇。1913年底，源自杜兰特的灵感，蝴蝶领结型标志首次出现在雪佛兰广告中。

3：雪佛兰哪款低价车成为福特T型车竞争对手?

1914年，杜兰特推出的全新亲民价格车型开启了雪佛兰汽车的“金领结时代”。搭载耐用的四气缸发动机的H型汽车，为雪佛兰赢得“坚固可靠”美誉的同时，亦推动了雪佛兰品牌的迅猛发展，直到1928年。

1915年后期，雪佛兰490型低价车面世，价格490美元，成为福特T型车的直接竞争对手。

490帮助雪佛兰汽车的年产量从不足万台提升到近20万台。杜兰特凭借着雪佛兰的巨大成功，重新入主通用汽车公司。1918年，当创始人比利·杜兰特再度入主通用公司(也是最后一次主导通用)，雪佛兰正式成为通用汽车公司的一部分。1920年末，杜兰特再次离开通用，自立门户创立杜兰特汽车公司。在1933年经济大萧条前，他的公司生产Durant，Star，Flint和Locomobile汽车，以及Mason卡车。1940年，年近80高龄的杜兰特在密歇根州福林特市建造经营保龄球场，提出连锁经营的理念。在1942年的一次商业旅行中，杜兰特经历了脑中风，此后他与妻子移居纽约，于1947年3月18日逝世。 雪佛兰490

4：哪一年，雪佛兰颠覆了汽车的“黑色”行规?

1921年，皮埃尔·杜邦接替比利·杜兰特成为通用总裁。他找到艾尔弗雷德·斯隆(后来的通用掌门人)请他评估雪佛兰的前景。虽然反对派持有不同意见，斯隆的调研报告坚定了杜邦的信心，相信雪佛兰能成为一个成功的最具价值的全球品牌。1922年，威廉·努森加入通用负责雪佛兰部门，很快推出重大改良后的雪佛兰Superior汽车，使之成为1924年大受欢迎的一款产品。同期，第一条雪佛兰海外装配线在丹麦的哥本哈根开始运行，开启了通用就地装配就地销售的市场营销模式时代。20世纪20年代末，雪佛兰成为全球领先的汽车品牌，装配厂遍布世界各地。1928年，通用印度公司成立，挂着金领结标志的雪佛兰轿车、卡车和巴士驶下孟买郊外新建的装配线。同年，崭新的雪佛兰从波兰华沙新建的通用装配线上下线。1935年，墨西哥城外的一块农田上，通用汽车墨西哥装配厂拔地而起。不久，雪佛兰的轿车和卡车就成为墨西哥爱车族的追捧对象。

1927年，雪佛兰全年销售超过百万辆，首次超越福特，达到1925年销量的两倍多。炫彩夺目的Duco漆为雪佛兰车型披上彩色的外衣，在“一片黑色”的车市中俘获了消费者的目光。

5：雪佛兰哪款汽车是全尺寸SUV前身?

1929年款雪佛兰Six号称“花四缸的钱买六缸车”，因为当时美国的主要竞争对手只生产四缸车，价格却与雪佛兰Six不相上下。1934年，超值的雪佛兰Master系列率先搭载新型肘式独立前悬挂系统。

1934年雪佛兰公司成为率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商，该系统可极大地改进行驶和操纵性能，并可极大地降低轮胎磨损。因为当时的道路大多仍崎岖不平，所以消费者非常喜欢这种新技术。同时在30年代推出了具备创新技术的Suburban Carryall车型，该款汽车就是今天的全尺寸SUV汽车的前身。

雪佛兰Suburban Carryall车型

1935年，雪佛兰Master车型首次配备通用汽车全新研发的全钢车顶设计，开创时代先河。

1935年，雪佛兰Suburban全功能型车发布，是全美第一个卡车底盘、旅行车外形并采用钢质车身的车型。随着雪佛兰Suburban的诞生，世界汽车产业中增加了一种全新车型——SUV，雪佛兰Suburban则被公认为是当代SUV车型的鼻祖。 1982秋天年登场的是雪佛兰1983款紧凑型S-10 Blazer，当之无愧地成为全美第一的多功能运动型轿车(SUV)。

到30年代末期，雪佛兰公司已经做到“每天每隔40秒种就会有人购买一台雪佛兰汽车”。

6：雪佛兰哪一款车是世界上第一台低成本自动变速汽车?

二战期间，雪佛兰的民用产品于1942年1月30日停产，转而生产军需卡车，其中包括全功能车型Suburban。直到1945年10月3日，雪佛兰恢复民用车生产。1945年战争结束之后，雪佛兰公司重新开始制造民用小轿车和卡车。1949年，第一辆全新设计的“战后”雪佛兰汽车以两款决然不同的风格，动感更强的瘦长型Fleetline Fastback和Styleline Bustleback下线。

雪佛兰二战后的第一款车型Fleetline

雪佛兰Fleetline

当自动变速器可作为1950款车辆的选装件的时候，雪佛兰率先将自动变速技术应用在低价车上。同年，充满造型设计感的硬顶出现在雪佛兰Bel Air车上。

1950年面市的Powerglide是第一台低成本自动变速汽车。尽管很多人乃至一些媒体对此提出了质疑，但是自动变速汽车很快就在消费者中流行开来。

雪佛兰powerglide

7：万宝路公司为什么以科尔维特为背景做广告?

1953年，首辆采用玻璃纤维车身的雪佛兰科尔维特，宣告了汽车行业车身材料应用的革命性时刻已经到来。重新设计的Bel Air系列成为行业设计标杆。同年，通用的防炫目染色挡风玻璃首次应用在雪佛兰轿车和卡车上。

在50年代期间，美国人对欧洲跑车型小轿车越来越着迷，而雪佛兰公司也适时地推出了满足这一需求的产品——科尔维特(Corvette，本意为“巡洋舰”)汽车。Corvette汽车由此诞生，并且成为率先采用玻璃钢车体的批量生产小轿车。直到今天它仍然是一个不寻常的标志。

1967年末，第三代1968款科尔维特投产，这是全美首款采用可拆卸“T-Top”顶篷的量产双门车。1969年11月14日，三名阿波罗12号宇航员将他们的涂装版1969款科尔维特停放在发射场，然后点火升空，开始美国历史上的第二次登月飞行。

后来举世瞩目的科尔维特(ZR—1)形成了自己独特的风格，在国际赛事上经常榜上有名。这部车配上通用5.7升涡轮增压发动机，能爆发出强大的推动力。车体优美、轻巧、干脆、利落，后车灯设计独一无二，配以隐型车灯。万宝路公司都以该车为背景做广告。由于科尔维特外型和性能都很杰出，所以一有新款上市就有一些汽车公司加以改装，如按上保险杠、加上处装饰等等。图片展示的是被认为的最好的科尔维特(Greenwood)。

重新设计的1983款第四代科尔维特原计划于1982年秋天发布，却由于工期延误，直到1983年1月才以1984款的名义姗姗来迟。科尔维特1983款从未出现。

1986年，科尔维特率先采用防抱死刹车系统，此后雪佛兰全系车辆都配置了该技术。1990年，科尔维特ZR-1三度刷新速度耐力赛的记录，24小时内平均时速超过175英里的战绩(含休息站耗时)。1992年，第100万辆科尔维特下线。

1997年雪佛兰发布第五代科尔维特，其标配的350匹RPOLS1Gen III小缸径V8引擎使大家得以一窥通用”LS”系列V8引擎家族的凶悍。

2004年，搭载400匹RPO LS2 V8引擎的2005款第六代科尔维特登场。前国务卿科林·鲍威尔将军在印地赛道驾驶着2005款科尔维特敞篷车为赛事领跑。

2009款科尔维特ZR1是通用历史上动力最强劲、速度最快的战车。2011款的科尔维特凭借其638匹马力的心脏，秉承了这份殊荣。同时，ZR1也是首辆采用半透明碳纤维车身的超级跑车，通用工程师开发的这种碳纤维车身技术使全车获得类似遮阳防护的功能。

向雪佛兰之父路易斯·雪佛兰致敬!2011年，雪佛兰推出2012款科尔维特百年纪念特别版。带有路易斯·雪佛兰头像的百年标识被镶嵌在B柱、轮毂盖中央和方向盘上，座椅头枕部位也装饰了品牌百年浮雕标识。

很少有一辆跑车在她的时代就富有传奇色彩，而科尔维特就做到了一点。难怪雪佛兰被誉“美国1号”。这部跑车和维克多跑车是美国“软派”和“硬派”跑车的典型代表。

8：哪款雪佛兰轿车是通用第5000辆汽车?

‍1954年11月23日，第5000万辆通用汽车——一台金色的1955款雪佛兰Bel Air在全国游行电视直播中占尽风头。同年，雪佛兰公司率先推出助力制动器、车座和车窗等技术。1955年是雪佛兰历史上最重要的年份之一。这年3月，全新雪佛兰轻型货车系列面世。限量版CameoCarrier，被称为“绅士的皮卡”，以它独特的车斗外形设计鹤立鸡群。新型皮卡采用雪佛兰标准Six型动力配置，或者搭载小型V8引擎。1956年推出的Cameo Carrier成为美国第一种平滑侧面小卡车，它也是同类产品中第一部采用较大底盘和舒适车厢，能同时满足商业和个人用途的小卡车。1957年雪佛兰将燃油机械喷射技术作为雪佛兰和科尔维特车系的可选件推向市场，成为首位为美国量产车提供燃油喷射技术的厂商。这年，雪佛兰采用著名的纳帕科公司(NAPCO)提供的“Powr Pak”系统，首次实现卡车四轮驱动。

1958年入市到1996年最后一批下线，雪佛兰后轮驱动Impala以1300多万辆的销售成绩独占传统全尺寸车型销量的鳌头。2000年雪佛兰最大尺寸的新型轿车以Impala之名卷土重来。第一台客货两用EI Camino被认为是1959年全尺寸雪佛兰车型的衍生产品。从1964年到1987年初，EI Camino在现代中级车Chevelle和Malibu的平台上生产。EI Camino共发展出五代产品：1959-60，1964-72，1973-77，和1978-87。

雪佛兰原厂Corvair是全美首次且唯一采用后置风冷六缸发动机设计的汽车，并藉此获得1960年Motor Trend杂志“年度最佳汽车”称号。1961年，Corvair 95型箱形客货两用车和Greenbrier运动型旅行车进入市场。Greenbrier可进行全方位改装变成宿营车。1962年，雪佛兰推出尺寸小于Corvair的紧凑型车生产线Chevy II。在Chevy II生产线上生产出一批不同样式的“Nova400”轿车，包括敞篷车。1968年重新设计后只保留四门和两门轿车。所有68年产的车辆均称为“Chevy II Nova”型，此后从1969年到1979年生产的车被简称为Nova型。1984年春，雪佛兰Nova再次进入视野，是1985款前轮驱动紧凑型车，由通用丰田合资厂于1988年全年生产。

‍1962年，凭借着传奇的409引擎，雪佛兰在全美各地1/4哩直道加速赛中傲视群雄，为此沙滩男孩特地录制了一首颂歌——就是那首著名的“409”。1963年首次也是唯一一次在科尔维特StingRay式跑车上出现分体式后挡风设计。广受欢迎的StingRay式一直生产至1967年，但1964-67年生产的Sting Ray跑车均为单幅后挡风设计。

1964款雪佛兰Chevelle是价格和尺寸介乎传统全尺寸车型与紧凑型ChevyII Nova之间的中型车，可搭载6缸或8缸引擎，包括“300”基础版，Malibu系列高端版， Malibu SS运动两门版以及敞篷版。

9：科迈罗“大黄蜂”来了

1966年底，雪佛兰开始生产1967款科迈罗。1967年5月，一辆特别打造的科迈罗SS敞篷车成为当年印地500赛事的引导车。两年后，雪佛兰带着一辆1969款科迈罗SS敞篷车重返印地500经典赛事，为赛事领跑，今天这辆车已经成为印地500引导车的标志。

在1960年代期间，雪佛兰汽车注重性能和动力，多数雪佛兰汽车均装备功率强大的V8发动机。雪佛兰汽车能满足美国人多种多样的驾驶品味，进而成为1960年代销售量最高的品牌。

1966年9月26日，雪佛兰发布了以Nova概念车为原型设计的1967年款Camaro，也就是后来在美国电影《变形金刚》中被家喻户晓的科迈罗“大黄蜂”。

重新设计的1983款第四代科尔维特原计划于1982年秋天发布，却由于工期延误，直到1983年1月才以1984款的名义姗姗来迟。科尔维特1983款从未出现。

1986年，科尔维特率先采用防抱死刹车系统，此后雪佛兰全系车辆都配置了该技术。1990年，科尔维特ZR-1三度刷新速度耐力赛的记录，24小时内平均时速超过175英里的战绩(含休息站耗时)。1992年，第100万辆科尔维特下线。

1997年雪佛兰发布第五代科尔维特，其标配的350匹RPOLS1Gen III小缸径V8引擎使大家得以一窥通用”LS”系列V8引擎家族的凶悍。

2004年，搭载400匹RPO LS2 V8引擎的2005款第六代科尔维特登场。前国务卿科林·鲍威尔将军在印地赛道驾驶着2005款科尔维特敞篷车为赛事领跑。

2009款科尔维特ZR1是通用历史上动力最强劲、速度最快的战车。2011款的科尔维特凭借其638匹马力的心脏，秉承了这份殊荣。同时，ZR1也是首辆采用半透明碳纤维车身的超级跑车，通用工程师开发的这种碳纤维车身技术使全车获得类似遮阳防护的功能。

向雪佛兰之父路易斯·雪佛兰致敬!2011年，雪佛兰推出2012款科尔维特百年纪念特别版。带有路易斯·雪佛兰头像的百年标识被镶嵌在B柱、轮毂盖中央和方向盘上，座椅头枕部位也装饰了品牌百年浮雕标识。

很少有一辆跑车在她的时代就富有传奇色彩，而科尔维特就做到了一点。难怪雪佛兰被誉“美国1号”。这部跑车和维克多跑车是美国“软派”和“硬派”跑车的典型代表。

8：哪款雪佛兰轿车是通用第5000辆汽车?

‍1954年11月23日，第5000万辆通用汽车——一台金色的1955款雪佛兰Bel Air在全国游行电视直播中占尽风头。同年，雪佛兰公司率先推出助力制动器、车座和车窗等技术。1955年是雪佛兰历史上最重要的年份之一。这年3月，全新雪佛兰轻型货车系列面世。限量版CameoCarrier，被称为“绅士的皮卡”，以它独特的车斗外形设计鹤立鸡群。新型皮卡采用雪佛兰标准Six型动力配置，或者搭载小型V8引擎。1956年推出的Cameo Carrier成为美国第一种平滑侧面小卡车，它也是同类产品中第一部采用较大底盘和舒适车厢，能同时满足商业和个人用途的小卡车。1957年雪佛兰将燃油机械喷射技术作为雪佛兰和科尔维特车系的可选件推向市场，成为首位为美国量产车提供燃油喷射技术的厂商。这年，雪佛兰采用著名的纳帕科公司(NAPCO)提供的“Powr Pak”系统，首次实现卡车四轮驱动。

1958年入市到1996年最后一批下线，雪佛兰后轮驱动Impala以1300多万辆的销售成绩独占传统全尺寸车型销量的鳌头。2000年雪佛兰最大尺寸的新型轿车以Impala之名卷土重来。第一台客货两用EI Camino被认为是1959年全尺寸雪佛兰车型的衍生产品。从1964年到1987年初，EI Camino在现代中级车Chevelle和Malibu的平台上生产。EI Camino共发展出五代产品：1959-60，1964-72，1973-77，和1978-87。

雪佛兰原厂Corvair是全美首次且唯一采用后置风冷六缸发动机设计的汽车，并藉此获得1960年Motor Trend杂志“年度最佳汽车”称号。1961年，Corvair 95型箱形客货两用车和Greenbrier运动型旅行车进入市场。Greenbrier可进行全方位改装变成宿营车。1962年，雪佛兰推出尺寸小于Corvair的紧凑型车生产线Chevy II。在Chevy II生产线上生产出一批不同样式的“Nova400”轿车，包括敞篷车。1968年重新设计后只保留四门和两门轿车。所有68年产的车辆均称为“Chevy II Nova”型，此后从1969年到1979年生产的车被简称为Nova型。1984年春，雪佛兰Nova再次进入视野，是1985款前轮驱动紧凑型车，由通用丰田合资厂于1988年全年生产。

‍1962年，凭借着传奇的409引擎，雪佛兰在全美各地1/4哩直道加速赛中傲视群雄，为此沙滩男孩特地录制了一首颂歌——就是那首著名的“409”。1963年首次也是唯一一次在科尔维特StingRay式跑车上出现分体式后挡风设计。广受欢迎的StingRay式一直生产至1967年，但1964-67年生产的Sting Ray跑车均为单幅后挡风设计。

1964款雪佛兰Chevelle是价格和尺寸介乎传统全尺寸车型与紧凑型ChevyII Nova之间的中型车，可搭载6缸或8缸引擎，包括“300”基础版，Malibu系列高端版， Malibu SS运动两门版以及敞篷版。

9：科迈罗“大黄蜂”来了

1966年底，雪佛兰开始生产1967款科迈罗。1967年5月，一辆特别打造的科迈罗SS敞篷车成为当年印地500赛事的引导车。两年后，雪佛兰带着一辆1969款科迈罗SS敞篷车重返印地500经典赛事，为赛事领跑，今天这辆车已经成为印地500引导车的标志。

在1960年代期间，雪佛兰汽车注重性能和动力，多数雪佛兰汽车均装备功率强大的V8发动机。雪佛兰汽车能满足美国人多种多样的驾驶品味，进而成为1960年代销售量最高的品牌。

1966年9月26日，雪佛兰发布了以Nova概念车为原型设计的1967年款Camaro，也就是后来在美国电影《变形金刚》中被家喻户晓的科迈罗“大黄蜂”。

1967款科迈罗

Camaro的基础设计是从风挡玻璃到后防火墙采用了单片式车身架构，以一个单独的钢管副车架来支撑所有车前部的部件。双摆臂组成了前独立悬挂系统，而固定的后轴则被半椭圆的钢板弹簧悬挂起来。作为现代汽车标准配置的典型，它的刹车是通过四个刹车鼓，转向较慢并且是手动的。

1967款科迈罗

1970年2月，第二代车身更为修长、低矮和宽扁的科迈罗投放市场。新科迈罗的比赛运动款在外形上采用了流行的分体式前保险杠设计。“RS”选装包可以与特别性能套装RPO Z28一起购买。

1982款第三代科迈罗上市。与其前辈相比，新科迈罗短了7英寸，搭载有四缸90马力2.5L引擎到Z28型选用的165马力305-cid V8引擎。1982款Z28型科迈罗是当年印地500赛事的引导车。1985年，科迈罗IROC-Z首次亮相，这台以国际汽车锦标赛名字命名的战车，在其参加的所有量产车的各类赛事中击败对手独占鳌头。科迈罗在1975-80年和1985-1989年征战在IROC各个战场。 1993款第四代科迈罗，第四次成为著名的印地500赛事官方指定引导车。

2007年电影“变形金刚”风靡全球，其中的“钢铁一号”巨星便是由黄色科迈罗概念车变形而来。随后在2009年，变形金刚特别版2010款科迈罗登场。

10：Chevette是雪佛兰第一辆“世界之车”吗?

随着消费者对燃油经济型车辆表现出浓厚的兴致，当时雪佛兰系列中最小的车Chevette在1976年应运而生。作为美国市场的小型车，Chevette采用公制里程单位，是雪佛兰的第一辆“世界之车”。

“Now that’s more likeit!”，1977年出现了全新“缩小版”的Impala和Caprice。总长度减少了11英寸，重量减轻550磅，但乘员空间和行李箱体积没有随之减少。Motortrend杂志把全新1977款Caprice评为“年度最佳汽车”。

11：雪佛兰第一亿辆汽车下线!

雪佛兰第一亿辆汽车下线——一辆1979款Monza。

1979年中，雪佛兰发布首款前轮驱动车型——中级车1980款Citation。Citation搭载横置的2.5L四缸引擎或2.8LV6引擎，被Motor Trend评为1980年“年度最佳汽车”。

1981年，前轮驱动的小型车1982Cavalier闪耀登场，其掀背版成为该产品线的运动车型代表。同期发布1982款的还有前驱中级车Chevrolet Celebrity。

1989年，受国际潮流影响的GEO系列轿车和卡车出现。1989年中期，Limina双门、四门车和Lumina APV发布1990款。

1991款全新Caprice经典款投放市场，Caprice经典款 LTZ当选Motor Trend杂志“1991年度最佳轿车”。

90年代末期，雪佛兰公司凭借其全新的Avalanche，雪佛兰Traverse和ssr概念，以及结合了小轿车和卡车之最佳特点的混合型汽车，而将其在美国汽车技术创新领域保持领先地位。

12：更多的经典……

第一代迈锐宝ss

Malibu迈锐宝

1964年，迈锐宝作为当时雪佛兰Chevelle系列中级轿车的顶级车型问世，集动感的造型、精细的内饰、丰富的配置于一身，在上市的头一年就售出了20万辆，荣膺当年年度车型。1965年-1966年，迈锐宝在动力和其他性能方面进行提升，引入更加强劲的5.4升350马力小缸体发动机和6.5升375马力大缸体发动机，采用高负荷悬架系统，并在其它性能方面进行了升级。迄今雪佛兰迈锐宝已历经八代车型演绎，成为汽车界历史最为悠久的中高级轿车。今年是迈锐宝诞辰51周年，它也将迎来全球1000万辆的重要时刻。

雪佛兰Lumina

APV：俗称“子弹头”面包车

在中国大陆较常见，主要是该车的外型和功能介于面包和轿车之间，有轿车的舒适，面包车的宽畅(七人座)。该车最典型的特征是将前挡风玻璃与前盖设计在一个极度倾斜的平面内，形成“子弹头”。左图为1993年产品，子弹头更尖。她与庞迪克的TransSport、奥斯莫比尔Silhouette、丰田的Previa并称为四大“子弹头”。

雪佛兰H-4，1915年

这部当时卖850美金的古董车，基本上可代表20年代前汽车工业水平：油耗在12升左右，时速为80公里/小时，马车型车箱轮胎“简易的悬持系统与车顶、裸露的底盘、狭窄的车体……

雪佛兰敞逢车，1942年

Volt沃蓝达

2007年，通用为雪佛兰高科技概念车沃蓝达(Volt )揭开面纱，被MotorTrend杂志评为2011“年度最佳汽车”，在北美国际车展上获得“北美年度最佳汽车”称号，当选Automobile Magazine杂志“2011年最佳汽车”，获得Green Car Journal杂志颁发的“2011绿色环保汽车”荣誉，还被Car and Driver’s杂志评选为2011年10佳汽车。

2007年1月，雪佛兰Volt概念车在底特律北美国际汽车展上全球首发;并于当年4月的上海车展首次在中国亮相。可以说，Volt电动车的出现预示着汽车电气化进入了一个新纪元。

2010年Volt正式在北美量产销售;2012年11月广州车展，上海通用汽车宣布，雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车正式以全进口形式引入中国。作为全球首款增程型电动车，Volt沃蓝达采用雪佛兰独创的Voltec电力驱动技术，找一个普通家用插座，充电6.5小时，就可实现最高纯电力驱动里程80公里，满足绝大多数日常行驶需求，且在这期间完全零油耗、零排放。

‍自1911年雪佛兰创立以来，美国汽车发展史上出现过的270个品牌仅有四个品牌历经百年并流传至今，它们是雪佛兰，与雪佛兰同属通用汽车旗下的姊妹品牌别克和凯迪拉克，以及雪佛兰的老对手来自迪尔伯恩的福特。

在100多年漫长的历程中，雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣，并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神——创新、承诺、质量和价值——多年来经受住了时间的考验。

目前，雪佛兰品牌在华发展整整十年，已经陆续引入了全系列车型，并拥有超过400万的中国车主，已成为全球第二大市场，仅次于美国本土。凭借可靠性、多用性以及性价比，雪佛兰在中国表现出自信、务实、积极向上、期待未来美好生活的品牌形象。

小榄三联悦来雪佛兰4S店

中山北部唯一雪佛兰4S店

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