相同动力-不同调教 新SRX/新CTS 3.0试驾

邓玺

2010-1-04 6:51

31条评论

 

随着凯迪拉克新SRX、2010款CTS以及新SLS赛威的相继上市,标志着凯迪拉克轿车全系均搭载SIDI燃油直喷发动机。在提升动力性能的同时,进一步降低了燃油消耗,让消费者在油价飞涨的今天也能够找到一丝的平衡。凯迪拉克新SRX、2010款CTS虽然均搭载了3.0 SIDI燃油直喷引擎,但由于调教不同各自的性能参数及表现也略有不同。

一、新SRX/新CTS 3.0 试驾 


  
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新SRX装配了电子实时阻尼调节式悬挂,简单的说这套悬架系统有别于一般的液压减震,因为这套减震系统可以实时调节悬架的阻尼率,令车辆在不同路面上都拥有均衡的操控性和舒适性。在一些碎石路面或是颠簸路面情况下,SRX对于路面颠簸的吸收非常明显,的确另舒适性提升了不少。除此之外,新SRX配备的e-AWD 5模式智能全驱系统,也让其在恶劣环境中游刃有余。

 

 
      

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2010款新CTS为了追求与跑车水准无限接近的操控性能及豪华房车的乘坐舒适性,采用了FE2豪华运动悬挂系统。老款车型配备的偏重舒适性的FE1悬挂系统,而CTS-V配备偏重性能的FE4运动悬挂系统。在高速路行驶时,随着3.0 SIDI燃油直喷引擎的一声咆哮,车辆仿佛拥有了无尽的能量向前冲刺。新CTS 3.0豪华运动版面对高速行驶中的紧急并线,电子车身稳定系统会及时介入,充分保证车身在极限条件下的完全可控性。

 

    

新SRX搭载了一款3.0升直喷燃油引擎,最大功率及最大扭矩分别高达198Kw/6950rpm和302Nm/5100rpm,尽管基本整备质量已经达到了1986公斤但是在8.7秒的时间内还能够将车辆从静止推向每小时100/KM的时速。 

 

    

新CTS 3.0豪华运动版虽然同样搭载3.0升直喷燃油引擎,但由于调教不同其最大功率和扭矩分别为203Kw/7000rpm和304Nm/5600rpm。虽然较新SRX搭载的3.0引擎分别高出5Kw和2Nm,但新SRX最大功率及峰值扭矩来的更早一些。燃油直喷引擎在保证强劲动力的同时,也进一步提升了燃油经济性。

二、新SRX 3.0-外观/内饰

  

新SRX的外观沿袭了凯迪拉克刀锋的设计理念,前大灯和尾灯,进气格栅的线条均以硬朗的线条,这一设计理念同样在车身整体外观上表现出来。大量的质感条交织出如钻石切割般散发耀眼光芒的漂亮外形,充满时尚和未来科技感。

  

毫无例外的是每一台豪华SUV都会将其尾部特征以个性鲜明的排气管作为点睛之笔,看看这台全新的SRX吧,两只硕大的镀铬排气管背后,还有什么能够成为阻止它前行呢?此外凯迪拉克标志性的灯光组成即:高位刹车灯、后尾灯和后反光板在夜间同样会组成一个“盾”型与凯迪拉克logo遥相呼应。

  

凯迪拉克新SRX内饰与外形相互呼应,棱角分明的线条配合实木饰条凸显整车的前卫与动感。整车内饰风格借鉴了凯迪拉克新CTS的众多元素,中控台沿袭了凯迪拉克新一代车型的刀锋设计理念。一键式开关引擎,电子手刹等高科技配置,让消费者能从其中体验到更多乐趣,六速手自一体变速器和运动底盘的完美融合会为驾御者带来更多惊喜。

 

新款SRX配备了BOSE 5.1声道音响和三只完全独立的显示屏,驾驶者可以专心于路况和导航系统,后排乘客可以分别去欣赏自己喜欢的电影或是玩儿游戏。原车配备的BOSE耳机能够在不打扰驾驶者的情况下让后排乘客陶醉其中。

  

新款SRX拥有2807mm的轴距,这使其在同价位和同档次竞争车型的车内空间对比上具备一些优势。新SRX的全部车内储物设计都是“双层储物”理念,大容量的双层带制冷功能手套箱,四门上的双层储物空间以及后备箱内的第二层储物暗箱,还有U形滑轨可以配合固定网去固定所携带的物品,在人性化考虑上绝对是独具匠心和尽善尽美的。

三、新CTS 3.0-外观/内饰

  

“钻石切割”设计理念让2010款新CTS的每一个面都显得流光溢彩,而车尾更是2010款新CTS的亮点所在。凯迪拉克标志性的直立式前后大灯设计,成就了2010款新CTS同级最高的辨识率,相信驾驶2010款新CTS的车主一定会牢牢的吸引了路人羡慕的目光。

  

2010款新CTS的整个车身车头长、车尾短;前悬短后悬长,配合外括的轮拱和挑高腰线,完全符合楔形跑车的风格,在同级别中最具运动运动外观的尺寸和比例,这样的设计让车身具备蓄势待发的态势。全新凯迪拉克CTS拥有同级中最大的18英寸铝合金运动轮圈,搭配全球著名的米其林大尺寸性能轮胎和超大的前后刹车盘,令车辆能在最短的距离内减到安全速度。

  

拉开车门进入2010款新CTS车内,你会俨然发觉自己已置身于飞行器的座舱之中,车内的每一处细节均已盾形和流畅的线条覆盖。配置方面较老款车型增加了蓝牙系统和自动空气过滤系统。堪称同级之最的4.86米车长及2.88米轴距赋予了2010款新CTS宽敞的车内空间,整体布局的规划和氛围营造让人相信即使是长途旅行,仍然可以保证所有乘员的行驶舒适。 

  

位于中控台上的显示屏拥有前卫的升起式设计,按下中控台上的按钮显示屏自动升起显示出音响界面。通过它车主可以实现导航、音响、DVD、收看电视等功能。BOSE为2010款新CTS定制了专业级的5.1环绕声系统,让您在旅途中尽享影院般的视听效果。 

  

而在内饰的细腻精致上,2010款新CTS采用了同级唯一的大师级专业手工皮革包覆工艺,加入奢华的法式双缝线技术,将先进的科技与专业技师高准确性的手工艺完美融合,带来豪华的质感享受。按下2010款新CTS钥匙上的遥控发动机启动按钮,SIDI发动机发出一阵悦耳的轰鸣声,车内的空调、导航、影音娱乐系统已经开始按照预先的设定工作。您要做的就是从容的放下随身行李,坐进舒适的车里。

凯迪拉克SRX主要配置参数

●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 SRX 3.6 AT/MT 领先型 2009款 SRX 3.6 AT/MT 豪华型 2009款 SRX 4.6 AT/MT 旗舰型 2009款
厂商指导价: 68.8万 75.8万 82.8万
品牌: 凯迪拉克(进口) 凯迪拉克(进口) 凯迪拉克(进口)
级别: 越野车 越野车 越野车
长/宽/高(mm): 4950/1845/1721 4950/1845/1721 4950/1845/1721
轴距(mm) 2957 2957 2957
轮距(前)(mm) 1572 1572 1572
轮距(后)(mm) 1580 1580 1580
行李箱容积(升) 918 918 918
油箱容积(升) 76 76 76
排量(ml) 3560 3560 4565
最大功率(kw/rpm) 190/6500 190/6500 239/6500
最大扭矩(n.m/rpm) 339/2700 339/2700 427/4400
气缸数 6 6 8
变速器形式 手自一体 手自一体 手自一体
档位数 5 5 6
前制动器 盘式 盘式 盘式
100公里加速时间(s) 8.1 8.1 7.4
整车整备质量(kg) 2080 2080 2120
经济油耗(升/百公里) 13 14 14
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