近日，比亚迪公布了2010年产销规划，这是继在09年完成了40万辆销售目标后，比亚迪准备再次实现跨越式增长，今年的销量目标翻一倍达80万辆。在09年比亚迪共销售了44.8万辆，今年80万辆相当于同比增长要达到79%，而这就需要新车的推动了。

一、2010年产销80万 同比增长要达到79%

从详细的销量目标来看，其中F3为27万辆，F6为10万辆，FO为15万辆,G3为10万辆，I3、I6、G6、M6、S6合计销售为17万辆，而新能源车F3DM和轿跑车S3的销售目标共为1万辆。而从09年12月比亚迪各车型的销量来看，F3再创新高月销达3.5万辆，应该说按此趋势新的27万目标不存问题，F6则要再继续努力一下才能达到10万的目标，当然最需要提升的是新车型G3，要完成10万的目标还有不小差距。

二、I3、I6、G6等五款新车任务艰巨 分摊五分之一销量目标

比亚迪已经有A1、A2、A3销售网络，还将建立A4网络，这其中I3、I6将在A4网中销售，未来将在4个销售网络下推出包括A级车、B级车、C级车以及锂离子电动汽车、铁动力电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品，M6、L3、I6、I3、E6、S6、G6、C6、C9等全新车型将上市，而今年上市将是I3、I6、G6、M6、S6五款新车型。

1、比亚迪MPV-M6

比亚迪M6从外形上看，放弃了传统MPV过于保守和古板的车型设计，前大灯与透气隔栅是一体的，更为大气而醒目。2.4L自动档和2.0L手动档两种车型的两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，且排放均达到欧Ⅳ标准。比亚迪M6将定位高品质MPV，是自主品牌首次冲击高端MPV市场，预计市场售价20万元。

2、比亚迪豪华车-G6

全新B级车型G6定位略高于现款F6车型，将是现有G3的后续高端车，毕竟A3网络目前只有G3一款新车销售，预计在明年初G6有望上市，以改变G3孤军奋战的状况，而在价格上，G6自然不会低，这主要由于它是一款高于F6的车款，也是比亚迪重金打造的新中级车。

3、比亚迪SUV-S6

S6的前脸则显得更柔和含蓄一些。保险杠下部的带状隔栅和矩形前雾灯，降低了整体布局的视觉重心，透露出一种低调。线条柔顺的柳叶型凤眼大灯，略带一丝女性气息。面积大大缩小的网状进气隔栅，横贯条状支撑带，体现出朴实保守的家用风格。

4、酷似新轩逸-比亚迪I3

比亚迪I3与新轩逸，或许只是前部造型有些神似。分析显示，比亚迪I3的设计经验，更多源自F3、G3系列，车体尺寸，特别是宽度，有所加大，车高并不突出，轴距仍然介乎紧凑级和中级车之间，属于标准的A+级轿车。

5、酷似凯美瑞-比亚迪I6

比亚迪I6的前脸相比F6更加“丰田化”，把凯美瑞的镀铬水箱格栅，淡淡的U型轮廓大嘴刻画得出神入化。整个车头水箱格栅和保险杠部分非常有机的融为一体，而引擎盖轮廓也进行了修改，车头看上去更加饱满厚实。黑底大灯借鉴了奥迪A4的设计，在灯体内部加入镀铬饰条，使得大灯看上去前卫而炯炯有神。