成都有“天府之国”、“蜀中苏杭”的美称，知快守慢，张弛有度，悠闲洒脱，堪称“自由之都”！而东风风神第二款新车H30就选择在这里正式上市，发布会后我们也短暂地体验了这款两厢小车，著名设计大师乔治亚罗的作品令人期待！

除了尾部设计，H30与S30在外形上并无不同之外，因此看起来是相当熟悉的感觉，这也是众多同平台两厢车与三厢车的特点，那么驾驶感觉是否也一样的呢？赶紧拉开车门进行亲身试驾体验。

所试驾的车型为H30手动挡车款，内饰依然是那么熟悉，三辐方向盘在掌握中，着车抬离合起步，H30小车稳步向前。风神H30搭载的是法国PSA 1.6L发动机，在5750转时能达到78KW最大功率，4000转达到142Nm最大扭矩，发动机转速在2000转左右时，扭矩输出已经达到85%。这是一款高转速发动机，要向获得动感的感觉需要舍得踩油门才行。

H30的底盘由德国资深底盘大师与东风通力合作，更多地考虑中国的路况而开发调校，使H30既有欧系车操控感又有日系车的舒适感，相比较来说底盘较S30要硬朗一些，这也符合H30运动小车的定位。

由于试驾的时间比较短暂，东风风神所传递的“好大、好看、好开、好省”的优点还未深刻体会到，不久应该会有深度体验的机会，届时将会为您带来更详尽的关于H30的试驾感受。接下来我们再来看看H30的外观内饰有哪些特别之处。

风神H30由富有创造力的东风设计团队联手享誉全球的著名汽车设计大师乔治亚罗领导的IDG倾力打造，英姿飒爽、动感时尚。东风风神H30，在和东风风神S30保持一致的前部造型特色基础上，还增添了时尚运动元素。

转到车身侧面，最为突出就是车顶后部的外置天线以及车侧的两条扰流线条设计。虽然天线不可采用折叠的方式来收纳，但是其低风阻的弹性设计丝毫不会影响到高速行驶以及洗车维修等等。

东风风神H30后部设计更显匠心，LED炫光后尾灯直达顶部，增加了时尚元素，鸥翼式扰流板衔接自然而优雅，整个尾部造型洗练、生动，与车身前部造型有机融合、浑然天成。不同配置的车型尾部的配置也不同，高配车型的尾部设计了4点式的倒车探头；而低配的车型则仅仅在尾杠的两侧提供了反光板。

东风风神H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡，对于制动系统的散热也非常有效，轮胎规格则升级为205/50R16。

东风风神H30空间给人以宽敞感的同时兼顾实用性，灵活又极具人性化的设计最大限度地利用了车内空间。东风风神H30车长4268mm、宽1740mm、高1482mm，轴距达到2610mm，这样的车身尺寸可以保证前后排乘客的头部和腿部空间。

H30的内饰显得较为大气，不仅采用了纯黑色的内饰设计，中规中矩的布置以及较为考究的设计也提升着本车的内部整体感受。虽然仪表盘背光屏幕为单色设计，但显示文字还是相当的清晰。同时在开启车辆照明后，面板整体及按键也自动开启了红色的背光照明，令夜间操作便捷感提升。

H30后排采用6/4分离座椅，翻转后可与行李箱地板平齐，使得储物空间可扩展到1137升，适合家用、旅行生活，使用便利。行李箱的两侧还悉心设计两个富有质感的置物空间，带来的便利和透出的温馨情怀令人怦然心动。

全景式乘员舱、人机工学座椅、人性化的储物空间，体现宽适的“移动之家”，让您坐进车那一刻起就心旷神怡。东风风神H30"好看、好大、好开、好省"的特质彰显其鲜明的六大设计准则，完美地诠释了东风风神H30"从容进取、自由人生"的产品主张，成为打动消费者的情感诉求点。