东风雪铁龙在2010年到来之际，推出了2010款C2运动版车型以增加市场竞争力，售价分别为7.18万元及7.38万元。老款C2凭借小巧的身姿，较低的油耗及低廉的后期费用，一直受到较为年轻群体的喜爱。此次新C2运动版亮点在于配置上的增加，使用户在使用上更加便捷。那么接下来小编我就为大家详细解析2010款C2运动版的亮点所在，希望对欲购车消费者能有一些帮助。

雪铁龙2010款C2运动版在外观方面与老款车型没有太大变化，前脸依然延续雪铁龙家族的特征，进气格栅与车标完美的设计在了一起。车辆前部整体造型力量感十足，更加贴近较为年轻的消费群体。

2010款C2运动版从引擎盖至前包围被设计成了一体贯穿式，更加显得这款车线条的流畅，也给人一种跃跃欲试的感觉。车辆头部大灯棱角分明，而小巧的进风口也被设计在引擎盖上方，更加贴合运动2个字的含义。

2010款C2持了原有的浪漫设计，从车头到车尾，曲线流畅。该车长、宽、高分别为3878×1676×1438mm，轴距为2443mm，这样的车身尺寸使得这款小车在城市中可以穿梭自如。

收紧的尾部造型更加灵巧，而酷似花生形状的尾灯给C2增加了一些可爱的元素，尾部上端安装了尾翼，小巧的造型并不夸张，但是为运动两字奠定了基础。

2010款C2运动版车型外观上的最大变化在于车身侧面的一些细节，VTS运动版标识被没有出现在车辆尾部上，而是被贴在前门两侧的位置上，油箱盖也采用了金属材质，更加个性时尚。

2010款C2的尾箱开口很大，方便用户放取货物，不用担心头部的空间。备箱开启采用了电磁式开关，开启过程采用了双液压支撑杆，阻尼反应适中，使用户操作更加轻松便捷。

2010款C2运动版配备了15寸铝合金多条幅轮毂，搭配了锦湖185/60 R15的轮胎，相比老款的14寸轮毂，新C2在外观上更为美观，对于刹车盘散热也起到了一定帮助，并且在车辆操控安全方面也优于老款车型。

2010款C2的备胎并没有按传统车型那样设计在备箱里，而是被安放到了车辆后方底部上，这样的设计可以使备箱容积更大，方便用户的日常使用，但遇到更换备胎时，比起从备箱里取出备胎要辛苦许多。

2010款C2这次只推出了2款车型，并搭配了1.4L发动机，相比老款1.6L发动机更加节油，后期费用也将更加低廉。虽然在提速方面不是很迅猛，但是对于日常城市间的驾驶已经够用。

2010款C2运动版的最大亮点是内饰采用了橙黑两色搭配，突出了时尚与活力，车门与中控台的颜色搭配完美的贯穿，拉开车门绝对会使你有眼前一亮的感觉。

2010款C2运动版中控台设计与上代车型没有变化，操作上也极为简单，单碟CD机也可兼容MP3等格式的播放，手动空调各旋钮也没有出现任何松垮的感觉。

东风雪铁龙新C2的车门中控锁位于仪表台上方，按键被设计的很大，位置也很明显，前排人员无需扭动身体便可进行操作，另外在车辆点火起步后，该车会自动进行四门落锁，增加了车上人员的安全性。

另外2010款C2新增加了两项人性化配置，分别为电动后门车窗及后视镜电动调节的功能。驾驶者可以在眼不离路的同时调节后视镜角度，保证最佳的驾驶视野。

2010款C2运动版仪表盘为黑白色搭配，仪表盘外圈为银色金属拉丝装饰，仪表刻度在视觉上也十分清晰，便于驾驶者读取信息。

东风雪铁龙2010款C2运动版依然搭配的是5挡手动变速箱，金属挡把头彰显运动性，只是在现在的冬季一早会感到非常不舒适。换档过程中每个挡位入档比较顺畅，没有发涩的感觉，只是在挡位行程上有些过长。

对于一款称之为运动车型的车来说，金属脚踏板当然也是不可或缺的，在视觉上金属脚踏板绝对可以给你你所想要的感觉，而上面附着的橡胶颗粒可增大鞋与踏板间的摩擦系数，驾驶安全性也进一步提高。

2010款C2运动版座椅同样采用橙黑两色搭配，采用的织物材料乘坐较为舒适，只是在侧面支撑力方面还有待提高。新增加的座椅高度调节确实是一个实用的功能，驾驶者可按需调节，充分满足驾驶者不同的坐姿和驾驶习惯。

车辆后排座椅采用凹陷的设计，这样可以节省一些头部空间，另外对乘坐者的舒适性也有所提高，腿部的舒适性也很不错，但后排头部空间对于1.82米以上的男士乘客来说有些局促。

2010款C2的储物灵活性方面也很值得称道，车内多处储物格都可存放日常所需的小物品，手套箱打开后放平，其中的杯托可以放下2瓶饮料，但是我要提醒的是，这项配置最好在停车后使用。