这小家伙不一般 上汽荣威i6 16T试驾体验

陈韬宇

2017-5-24 21:00

各位网友小时候有没有经常听自己父母说:别人家的小孩怎么怎么样?今天我们要评测的不是别人家的小孩,而是我们中国品牌的新晋网红车型荣威i6。自从RX5后,上汽乘用车的车型可谓台台“爆款”,当然i6同样的热销也让它不再敢于和一众中国品牌和稀泥。此次推出的16T(1.0T)车型就将矛头直指同级别合资的标杆车型本田思域1.0T和福特福克斯1.0T车型,看看我们自己家的“小孩”和别人家的掰掰手腕到底怎么样?(关于i6车型,我们网上车市对不同的款型进行了诸多次的深度测试,有兴趣的朋友移步下面图片的传送门。)

这小家伙不一般 上汽荣威i6 16T试驾体验-图1

这小家伙不一般 上汽荣威i6 16T试驾体验-图2

这小家伙不一般 上汽荣威i6 16T试驾体验-图3

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这小家伙不一般 上汽荣威i6 16T试驾体验-图4

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说实话小编个人内心一直很难接受这种以法规为主导的小排量风潮,但是静下心来一想,对于车迷而言每台车都应该配LSA或者Hemi那样的引擎。但是对于拿汽车作为代步的普通消费者而言,小排量让他们享受到了更低的税金和有效的治愈了排量恐惧症,可谓一举多得。回到荣威i6个体而言,虽然基础排量小,但是其表现出来的品质感,已经注定了其不在局限于中国品牌的角逐。

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这小家伙不一般 上汽荣威i6 16T试驾体验-图7

外观应该是此次评述最为简单的了,要知道作为一款热销车,此时此刻在路面已经能见到不少了。但重点是先期上市的可能都是20T车型,而16T车型在外形设计和配置上并没有缩水。相信能满足不少有虚荣心的用户的小九九。

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对于一个浸溢美国汽车文化的人来说,让我接受这些超过4.6米的级距却排量小于1000cc的车型确实有些难度。好在对于中国品牌的有利的是,中国大多数消费者信奉油耗和排量成正比关系。加上荣威i6自身出色的动力系统和极低的风阻,迎合主流价值观念的i6肯定会取得不错的销量。

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