福特新全顺与大通V80大比拼谁表现更出色
作为全球物流车的领军品牌,福特全顺在推出了这款全新力作,凭借外观、动力、油耗、安全等方面的技术优势,成为物流行业的新宠,还被推为“2016中国物流推荐用车”。而上汽大通V80则是近年在国内新兴的轻客品牌,也有着可观的表现。
福特新全顺大空间载物无压力
一辆轻客的装载力直接决定了使用者的工作效率和收益,需要人性化的车身设计创造出最大的空间使用率,细节设计便于用户装货卸货。超越从未被超越的福特新全顺,是融合了经济性、实用性,全力打造的高品质精致物流商用车。
福特新全顺采用大格局车身设计,有短轴低顶车型、中轴中顶车型,其中,短轴低顶车型的长宽高分别为:4974毫米/2032毫米/2061毫米,轴距2933毫米,实现5.74立方米的装载空间;中轴中顶车型的长宽高分别为5341毫米/2032毫米/2407毫米,轴距3300毫米,实现8.22立方米的超大装载空间。无论是短轴低顶车型还是中轴中顶车型,在装载空间方面都有优越表现。特别是对开式尾门设计,配合60厘米离地便利装载设计,装卸货物更加轻便,即使是装卸大件物品也不再烦恼。
颜值派担当 福特新全顺更富现代气息
既然是现代物流,就得符合现代审美。如今,简洁风无疑是流行的风格之一,去繁从简几乎成了大家的共识。福特新全顺在线条和元素的使用上兼顾了时尚和实用,很具时代气息。圆润的前脸设计、横直的线条与宛如流星的大灯,构建出立体的视觉和谐效果。车侧两条腰线自前大灯处射出,徐徐向后方上升延伸,端庄且更富力量感。车尾方正的造型与前脸呼应,既赋予了车身“坚实”的稳重感。
新全顺的前脸融入了福特新家族化的设计元素
新全顺侧面造型,上扬的腰线让整车变得不再死板
新全顺中控内饰使用了轿车化的设计
相比外观,新全顺的内饰变化更为明显。整个中控台采用了轿车化的设计,一体式的风格显得更加年轻和现代,甚至还带有一丝福特性能车的运动感。内饰的选材以及耐脏的深灰色配色等都是从实用角度出发。
外观上大通V80更显朴素
大通V80在设计上相对“古朴”,粗犷的线条和大面积亮色材质的使用,给人以“复古”的感觉。四四方方的前脸加上闪亮、粗壮的镀铬饰条,视觉冲击力足够,只是稍显呆滞。车侧同样横平竖直,与福特新全顺相比,过于“直白”的设计,略微缺少灵气。车尾方面,纵置的长方形设计倒也相对简洁,但过高的尾门高度与略短的尾灯却让尾部视觉协调性打了折扣。
大通V80的设计看起来更有年代感
大通V80的内饰给人的感觉与外观一样,都符合人们对传统轻型客货车的印象,在功能性之外似乎少了一些设计感,工具车的感觉更为浓厚。值得一提的是,V80的仪表盘并不在驾驶员一侧,而是移到了中控台的正中间,这样不仅不利于驾驶员查看行车状态,而且容易增加行车安全隐患。
总的来说,福特新全顺的设计给人更多时尚现代的感觉,而大通V80则更为老派,在空间装载力上福特新全顺以8.22立方米转载空间完胜大通V80。【网上车市深圳站 】
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