起亚作为韩国知名的汽车厂商，目前中国地区已引进了SUV车型霸锐、新款索兰托、双门轿跑车速迈和佳乐等多款车型。8月19日起亚汽车正式在中国地区推出了全新一代中级轿车Cadenza凯尊，售价22.9万-28.8万元。CADENZA凯尊搭载Theta II 2.4升D-CVVT发动机，全系匹配6速手自一体变速器，并提供多达8种车身颜色可选，包括珍珠白、乌木黑、亮银、深樱红、金属银、金属棕、亮碳黑和碳黑。那么起亚凯尊究竟有什么过人之处呢？

一、外观部分：

起亚凯尊在韩国国内称为K7，是欧菲莱斯的替代车型。其长宽高分别为4965/1850/1475mm，轴距2845mm，与欧菲莱斯相比车身长度短了35mm，但轴距却增加了45mm，后排空间大大增加，同时运动风格有所突出。凯尊在国内的竞争对手将指向思铂睿、君威等运动型中高级轿车。

起亚凯尊的前脸设计采用了经典的“X式样“的造型，示宽灯采用时下流行的LED设计，不仅寿命长亮度高，而且对视觉效果的提升也起到积极作用。前脸大量的直线和折边使得这款车十分硬朗，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线。

起亚凯尊前大灯和前雾灯设计十分时尚，起到了整车的点睛之笔。作为一款顶级豪华商务轿车，自动氙气大灯理所当然的出现在了它的身上。但比较遗憾的是没有配备目前比较流行的随动转向功能，不知在日后的3.5车型中是否会配备。

起亚凯尊的车侧线条比较紧凑，上扬的腰线刚劲有力。另外这款新车的A柱下沿的下沉设计、C柱的向上拉升、压得较低尾部都显得非常简洁，同时也显示出了起亚汽车对于细节的把握。另外，车身下沿的采用了镀铬防擦条，同时也保持该车独特的视觉。
 

起亚凯尊作为一款定位于豪华的三厢车型，在外观很多方面都有所体现。不过这款车的前窗双雨刷为普通的有骨架式，虽然节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本，不过在雨天的擦拭效果会打些折扣。

作为一款豪华轿车，起亚凯尊标配了全景天窗设计，这在同级别车中也是很少见的。另外，这款新车在外观的设计上采用了大量饿折线设计，位于前发动机盖上的两条折线犹如两条崩起的“青筋”，给人一种蓄势待发的感觉。非常值得一提的是，凯尊的全景天窗可以开启。

起亚凯尊的尾部设计可以称上是刚柔并济，大尺寸圆润的LED尾灯，使得夜间行车时更加醒目，确保了其行车安全。尾灯与尾部造型设计十分融洽。大尺寸排气管和粗犷的镀铬装饰条，有显示出了凯尊的刚强一面。

起亚凯尊保留了很多起亚概念车KND-5的设计元素。车辆尾部还设计有倒车雷达和泊车摄像头，保证了消费者在泊车时的安全性，有效的减少了事故的发生。

起亚凯尊的车轮采用了十幅铝合金制轮毂，与整车风格十分相符，并且起亚凯尊还采用了225/55 R17的高品质轮胎，为消费者充分的考虑到了经济性和舒适性。

起亚凯尊的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。

起亚凯尊尾门开启轻巧，但是并没有采用了电动开启和关闭功能。行李箱枝杆力度适中，保证开启及闭合动作流畅轻松。起亚凯尊后排座椅设计不可以放倒，可以说在存放一些特殊尺寸的行李时将比较难办。但是起亚凯尊的行李箱尺寸大小还是比较满意的，完全可以存放较大的物品。备胎位于行李箱下方。

二、内饰部分

起亚凯尊的内饰设计延续了起亚汽车的传统，设计简洁大方，按键分布合理，使用方便。车内的配置也比较齐全，导航、定速巡航、一键式启动和双区独立自动空调等豪华配置都可以在这款车上找到，而且车内还包括调节座舱情调的照明系统等。

起亚凯尊四幅多功能方向盘体现出了豪华车的气质。方向盘材质为真皮包裹，同时配有实木装饰。使用中手感非常舒适，做工非常精细。方向盘集中了定速巡航、音响等快捷控制功能。四向电动调节可以上驾驶员找到合适的位置。

起亚凯尊的仪表板采用时下流行的炮筒式设计，蓝色的效果光的视觉效果也非常不错，电子显示的油量和水温表分别镶嵌在转速表和时速表中。使消费者对车内的情况了然于心。非常值得一提是中央多功能显示屏配有中文显示，大大方便了驾驶员。

起亚凯尊方向盘右侧控制板可谓是功能齐全。仪表盘光线调节、方向盘加热、航道偏离提醒、后风挡遮阳帘、车身稳定系统和邮箱盖和行李箱开启，被有序整齐的排列在了一起。一目了然，十分便于操作。

起亚凯尊的中控台面板属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，而且还配有蓝牙系统方便乘客操作。 为了符合当下流行的苹果风，凯尊还配备了IPOD专用接口，并配有数据线，可谓细致到家啦。

空调面板部分，起亚凯尊采用了左右分区设计，控制区域的分工比较明确，操作比较简单，非常容易上手。空调面板做工十分精细，完全具有大厂风范。

作为一款豪华车，起亚凯尊的启动采用了目前流行的一键式点火方式，不仅使用方便，而且安全性会更高。点火开关镀铬装饰，做工十分细致。不过笔者在这里也要提醒消费者，由于区别于传统点火方式，所以下车前一定要检查好车辆是否熄火。

在变速器方面，起亚凯尊采用了6速手自一体变速器，不仅换挡更加平顺，而且会更加省油。变速器为真皮包裹在配以实木装饰，手握感觉十分舒适。
 

起亚凯尊的手刹没有采用科技感较强的电子式设计，而是采用的是脚踩式手刹设计，在实际使用过程中十分方便。油门和刹车踏板为橡胶材质，面积较大。刹车踏板过硬，与实际反应有明显差距。

起亚凯尊的座椅绝度可以称得上是舒适，透气面料的真皮和柔软的填充物保障了座椅的品质。驾驶员座椅电动10向调节，同时具有两组座椅记忆。

起亚凯尊后排座椅同时具备了“控制”功能。后排中央扶手集成了音响、空调、座椅加热和电动遮阳帘的控制。按键做工十分精细。

起亚凯尊的前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

起亚凯尊后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位。

起亚凯尊继承了韩系车不俗性价比的特点，全系车型22.9-28.8万的价格十分具有诱惑力，这可是一款配置颇高的中大型车，流畅且富有动感的外形非常趋近大多数人的审美。当然起亚凯尊部分方面还是略显不足，不过整体看起亚凯尊还是具有较强的市场竞争力的。