18款丰田红杉平行进口越野性能逆天现车
2018款丰田红杉5700白金版高端全尺寸SUV，随着汽车圈的变化，很多人或许已经淡忘了这款车，这款车是丰田品牌旗下最大的SUV，其档次和兰德酷路泽齐名，只不过红杉的轴距较长，主打的是商务舒适性，如果想选择一款商务气息浓厚，配置高，动力强劲，越野通过性强的车，这款红杉5700是绝对可以选择的。今天主要给大家介绍一下17款与18款的区别。
新老款外部差别
首先是大灯，老款红杉是卤素光源，什么功能都没有，造型也很普通，倒梯形，过目就忘。而新款红杉的大灯造型改为了鹰眼式，并且升级为远近光一体式LED自适应大灯，还加入了“双L型”LED日间行车灯，科技感和实用性都大幅提升。由于LED穿透力强，所以大灯清洗被新款取消了。同时，新款红杉还采用了时下流行的“开眼角”设计，在中网和大灯的连接位置，增加了黑色钢琴烤漆，让中网跟熏黑的头灯融为一体，提升了车头设计的整体感。
中网格栅，也进行了调整，2017老款中网是“三道杠”，暗灰色，看上去比较粗犷;而2018新款中网改为了“四道杠”，并且进行了镀铬，视觉上更加高档、精致。中网的下方，保险杠的中央区域，新款增加了一个镀铬外框，同时，ACC测距雷达的小盒子，也被挪到了正中间的位置。而老款的ACC测距雷达小盒子，是在保险杠右边。
保险杠的两侧，新款红杉的雾灯也升级成了LED光源，并且，雾灯外围还加入了镀铬装饰条，跟日行灯的造型相呼应。而老款的雾灯则是卤素光源，没做任何装饰。
车身侧面，变化只有两处。第一处是新款增加了镀铬防擦条，而老款并没有;第二处是行李架，新款改为了银色，而老款则是黑色。至于轮圈，新老款完全一样，都是双五幅式20吋大轮，连造型都没变。
车尾部分，也只有两处小差别。第一处是尾灯，新款尾灯增加了熏黑效果，与熏黑的前大灯遥相呼应，而老款的尾灯并没有熏黑处理。第二处是，老款尾门上有 5.7 V8的字母铭牌，而新款上面被去掉了
变化在于配色上，老款的左边是银灰色，而新款改为了黑色，并且上半部还增加了一个镀铬外框，一直延伸到仪表盘的左侧。
与此同时，仪表盘造型也变了，老款是五圆筒设计，逼死密集恐惧症，并且，行车电脑屏幕也很小，而且还是单色的。而新款仪表盘，则改为了双炮筒式设计，两个炮筒之间，是四个小仪表，左右对称，非常整齐，并且，最中心的行车电脑屏幕，也升级成了4.2吋彩屏，显示的信息更加丰富，也因此，老款位于中控台上方的时间和温度表，也被取消了，因为新款行车电脑上已经集成了。
至于车内配置，新款其实只增加了一项，就是全新第二代TSS安全系统，这套新系统带来了行人侦测，预碰撞主动刹车系统，带方向盘回正功能的车道偏离预警，并且，ACC自适应巡航也升级为Full Speed全速段，这意味着，新款拥有了低速跟随功能，堵车的时候也能自动跟车，大大降低车主的驾驶压力。
销售热线 131 2022 1555或136 8126 4132 张经理（同微信）
| 主要参数 | 5.7L 自动 白金版 7座 2010款 |
|---|---|
| 厂商指导价： | 110万 |
| 经销商报价： | 110万-110万 |
| 品牌： | 丰田(进口) |
| 级别： | SUV_d |
| 长/宽/高(mm)： | 5210/2029/1895 |
| 轴距(mm)： | 3099 |
| 轮距(前)(mm)： | 1725 |
| 轮距(后)(mm)： | 1755 |
| 行李厢容积(升) | 535-3401 |
| 油箱容积(升)： | 100 |
| 整车整备质量(kg)： | ▲ |
| 前制动器： | 通风盘式 |
| 排量(ml)： | 5663 |
| 气缸数(个) | 8 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ |
| 变速器形式： | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 |
| 查看 红杉 详细参数配置>> | |
