作为丰田汽车的高端品牌，雷克萨斯给人们留下的最深刻印象，莫过于豪华、昂贵、气派、动力强劲等属于豪华车的定义名词。雷克萨斯RX450h便是拥有以上种种气质的一款豪华SUV，不过它除了具备这些元素，还具备一样符合时代需求，并且可以为消费者带来好处的功能，那便是油电混合动力系统。

在接触雷克萨斯RX450h之前，让我们先来了解一下它的混合动力系统。雷克萨斯油电混合动力以组合的方式，使LEXUS雷克萨斯油电混合动力汽车可以从电动机及汽油发动机获取动力，同时又能将刹车时产生的能量储存下来，这些能量原本产生于刹车片消散下来的热量，否则将被浪费。电力及汽油的混合动力创造出极为平顺、安静的驾驶体验。在低速行驶时，汽油发动机不参与工作，您几乎听不到汽车行驶的声音。而当您需要更充沛的动力时，油电混合动力将提供超乎您想象的可用动力。

当你第一次进入雷克萨斯RX450h后，按下启动按键，车辆不会发出任何声音。有些朋友可能会再次按下启动键，不过会发现电器设备却停止了工作，其实当你踩下制动踏板按下启动键的瞬间，雷克萨斯RX450h就已经进入了启动状态，只不过此时为您提供动力的，并非发动机而是电动机。

雷克萨斯RX450h低速阶段由电动机提供动力输出，所以行驶时的基本没有任何噪音，动力输出十分平稳。电动机所带来的动力输出效果很理想，前电动机可以提供123kw的功率输出，以及335Nm的扭矩输出。而后置电动机还可以提供50kw的功率输出和139Nm的最大扭矩输出，完全可以应付雷克萨斯RX450h两吨的体重。

随着车速的不断提升，发动机开始介入动力输出。不过，电动机和发动机转换的过程十分平稳，几乎感觉不到任何由于变换动力输出而发出的噪音。雷克萨斯RX450h配备了前滑柱式、后双叉臂式悬挂系统，虽然没有配备可调节空气悬挂，但是在通过颠簸路面时也能给人带来很舒服的感受。

单看雷克萨斯RX450h的名字，我们会认为它是一台拥有4.5L排量的车。其实这4.5L的排量是由电动机和发动机两部分共同组成起来的来。之前我们介绍的电动机，仅为雷克萨斯RX450h提供1.0L的排量，其余的部分全部来自于这台3.5L-V6发动机，它可以为雷克萨斯RX450h提供183kw的最大功率输出和317Nm的峰值扭矩输出。

尽管是一款大型SUV，雷克萨斯RX450h可以算是一款比较易驾的大车。在经过弯道或紧急并线时，雷克萨斯RX450h总能带给我们意想不到的灵活性。如果说感觉像是在驾驶一辆轿车似乎有点过，不过在如此身形的SUV当中，雷克萨斯RX450h可以算是一款操控性能较好的SUV了。

雷克萨斯RX450h采用了家族式前脸设计，车身的流线感依旧是雷克萨斯车型一直所追求的，无论是轿车还是SUV。RX450h宽大的车身并没有影响其矫健的身姿，前大灯和中网巧妙的连接在一起，整体感很强，简洁的车身设计也是雷克萨斯一贯秉承的风格。

雷克萨斯RX450h配备了带AFS自适应照明系统的高强度氙气大灯，并且配备了大灯水平调节功能。底部为高亮度雾灯，配以镀铬装饰框尤为抢眼。雷克萨斯RX450h前部仅配备了两个泊车雷达，相比同价位甚至更低价位的车型而言，略显不足。

既然是一款SUV，就需要具备一定的通过性。雷克萨斯RX450h车头底部配备了发动机护板，采用了上扬式的造型，增加了接近角角度，可以让车辆在通过较高路面时比较从容。

雷克萨斯RX450h配备了235/55 R19轮胎，五幅式三条纹铝合金轮毂造型十分犀利，19寸的大尺寸也让它们更具动感。不过对于雷克萨斯RX450h来说，如果换20或21寸镀铬轮毂的话，个人感觉视觉冲击将会更强烈。

2740mm的轴距对于雷克萨斯RX450h来说并不算大，但4770mm的车长对于轴距也是有一定限制的。车身底部的一条一带而过的装饰线条十分个性。车身整体线条的流线感绝不亚于一些轿车，始终给人一种等待奔跑的感觉。

雷克萨斯RX450h车顶部配备了用于导航系统的鲨鱼鳍天线，短小精悍的尾翼也为尾部增添了不少动感。全车共为使用者提供了两个摄像头，一个置于右后视镜底部，另一个则为车尾部的倒车影像后视镜，不知为何左侧后视镜下没有这项配置，毕竟是一辆价值90多万的车，即便是车头部位配一个也并不为过。

一键式电控后备箱盖对于雷克萨斯RX450h来说，可能并不算是什么亮点，不过这项配置实在是一项很便利的配置。按下车内部的按键或者遥控钥匙上的按键，都可以实现后备箱盖自动开启。使用完毕后，按下后备箱内部的按键，它又会乖乖的降下来。

由于是一款豪华车，雷克萨斯RX450h的内饰配色采用深浅搭配的风格，上黑下米的经典配色不但看起来整洁干净，也让车内空间看起来更大。中控台的独特造型设计给人很强烈的科技感，个性的分区配色和不对称线条也堪称艺术。

雷克萨斯RX450h的方向盘采用三幅式设计，谈不上运动，但是十分豪华。左侧为音频系统多功能控制按键，右侧则为蓝牙电话、行车电脑等功能的控制键。真皮和桃木材质的结合，的确增加了不少豪华感，但是握感和样式并不十分讨喜。

方向盘左侧的多功能区为使用者提供了五项功能按键，其中包括大灯清洗控制按键、后备箱开启按键、油箱盖开启按键、仪表盘亮度调节和里程表控制按键。

雷克萨斯RX450h的仪表盘设计，可以算是游离在传统与创新之间。四个指针看起来似乎是在电子显示，不过它的确是指针式，这与采用了全黑式底色有关，数据鲜明的被显示在仪表盘上，会给人一种电子仪表盘的假象，创意十足。

中控台主功能区采用了很独特的造型设计，哑光银色面板上集成了空调出风口、音频区和空调控制区。值得一提的是，雷克萨斯RX450h全车均配备了顶级音响品牌-马克列文森的产品，奢华体验首先从听觉系统扑面而来。

雷克萨斯RX450h配备了电子无级变速器，排挡杆上同样采用真皮与桃木搭配，握感很好。仅仅在雷克萨斯RX450h上才给予提供的Remote Touch信息操控系统，与G-BOOK搭配在一起使用，十分便利。鼠标式控制旋钮和按键使用起来很方便，可以在驾驶时从容控制车辆导航屏上的功能。

继续往后是一个宽大的手扶箱，按下手扶箱底部的按键，可以将箱盖往后拉。此时，加热+通风座椅控制按键便展现出来，加热和制冷分别有三个档位，制冷和加热的速度都十分快。手扶箱内部空间宽敞，顶部配备了一个可移动票据盒，可以根据使用者自己的需求移动、取出。

雷克萨斯RX450h提供三组座椅记忆功能，记忆按键均配备在车门把手上方，主副驾座椅均配备了这项配置。主副驾车门底部的储物槽可以向外拉开，实现更大的储物空间。主副驾座椅均配备了10向电动调节功能，并且还配备了电动腰部支撑。

雷克萨斯RX450h并未考虑后排乘客的娱乐空间，仅仅配备了一个后排空调出风口。后排座椅中央扶手的设计可谓是精致、惊人。两组储物槽实用性很高，后排乘客几乎不需要为东西没有地方放而担忧。

全景天窗一直是SUV车型上比较喜欢配备的，雷克萨斯RX450h同样为使用者提供了一个大尺寸全景天窗。不过你只可以从里面看看外面，手是绝对伸不出去的，因为它是固定式全景天窗，如果能打开的话效果会更好。

乍一看雷克萨斯RX450h的后备箱内部，你会以为它又三排座椅，其实里面放置的是备胎和一些工具。放到后排座椅后，车内载物空间达到最大程度，用什么都装的下来形容也不为过。

雷克萨斯RX450h的驾乘空间十分宽敞，无论前排还是后排，一米八身高的成年人坐在里面不会有一丝局促感。舒适感对于这款SUV来说并不算问题，你坐在里面的主要任务，就是享受驾驶或乘坐带来的愉快。

通过我们对雷克萨斯RX450h混合动力SUV的一些简单了解，相信给大家留下最深刻印象的，便是既节能又动力强劲的动力系统和奢华的内部配置。作为一款售价近百万的SUV，雷克萨斯RX450h在环保节能方面所作出的表现有目共睹，能够用电力驱动的时候为什么要用油呢？事实证明，大排量豪华车同样可以很节能。