小的妙处它最懂得 众泰大迈芝麻eZ怎么样?

贾玥

2018-5-10 23:23

141条评论

大迈芝麻eZ是我迄今为止驾驶过的最小的可合法上路的汽车了,不由得感叹这车名字起的真是恰如其分。但是从另一个角度来看,芝麻可是用来榨香油的,浓缩的都是精华,眼前这辆芝麻eZ有什么出彩的地方呢?下面请随我一起探索。

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作为众泰芝麻的2018款车型,芝麻eZ和老款车型外观部分保持了很高的相似度,只在细节部分进行了调整,例如把前雾灯列入了选装配置之中。整体评价芝麻eZ的外观设计,通俗地来说就是在普通群众的审美观念下比较“像个车”,造型风格介于知豆众泰E200之间,比知豆更具设计感,又不如众泰E200那么激进。

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对于芝麻eZ的内饰和空间,我个人感觉基本满意,毕竟车身尺寸和成本放在那里,也不能期望太高,但是一些基本的安全配置还是有待加强。虽然芝麻eZ已经配备了ABS+EBD以及BOS刹车优先系统,车身结构中在关键部位也采用了高强度钢板,但作为一款能够上牌上路的车型,全车连一个气囊都没有,确实令人有点儿不踏实。

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本次试驾的芝麻eZ基于众泰大迈Sesa@me新能源专用平台打造,配备来自江苏金坛绿能新能源公司(众泰大迈旗下公司)出品的三元锂离子电池组,使用了进口隔膜和铝塑软包电池技术,能量密度超过140Wh/kg,在行业内水平位居前列。据厂家工作人员介绍,芝麻eZ综合续航里程为210km,而如果在60km/h以下匀速行驶,最长续航里程能接近300km,不过这种极限放电对电池组寿命并无好处,也不建议大家尝试。

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总结:

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所以我觉得芝麻eZ的主要用户群体最终还是集中在三、四、五线城镇。当然,如果您住在道路狭窄的住宅区,而又能从家里空调插座方便地接出电线来充电,那么芝麻eZ不失为一个享受便捷驾车乐趣的好选择。在今年7月份,综合续航里程超过300km的升级版车型也将上市,届时还可选装快充功能,芝麻eZ的使用场景将更加广阔。

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