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少奋斗10年享受豪华车 欧尚COS1°对比众泰T800

吴昊2018-6-12 7:00

总觉得这几年跟风的现象越发的严重,火了一家网红店,就紧接着真真假假出来一堆李鬼。消费者看这家店排队,也要盲目的跟着试一试,生怕跟不上别人的节奏。汽车领域现在也是这样,谁家的车卖的好,设计被认可,就拿过来改一改成了自家的产品。虽然做出来的东西都是大家现在喜欢的元素,非常紧跟潮流。但却经不住时间的考验。只会随着潮流退去后被大家所遗忘。也许是我过于偏激了,但目前很多国产新车,依然采用这种的造车模式。虽然感性上我不能接受,但却非常受倒消费者欢迎。那么我们摆正心态,看看理性上这些车到底做的好不好呢。我们今天就来对比两款有同样豪华风格的国产七座SUV

少奋斗10年享受豪华车 欧尚COS1°对比众泰T800-图1

少奋斗10年享受豪华车 欧尚cos1°对比众泰T800-图2

少奋斗10年享受豪华车 欧尚cos1°对比众泰T800-图3

少奋斗10年享受豪华车 欧尚cos1°对比众泰T800-图4

少奋斗10年享受豪华车 欧尚cos1°对比众泰T800-图5

少奋斗10年享受豪华车 欧尚cos1°对比众泰T800-图1

少奋斗10年享受豪华车 欧尚cos1°对比众泰T800-图7

两车的前脸设计,可以看到时下非常流行的元素,点阵式的格栅,全LED大灯。单从个人的喜好来说,我更倾向于T800的设计。车身侧面明显能够发现T800的设计更出彩,COS1°的侧面过于平直,没有SUV应有的肌肉感,缺乏一定的豪华气质。车尾看两车,能够明显看出COS1°在车宽上的不足,加上过高的车高和垂直的车窗,车身比例气质更趋向于MPV车型

少奋斗10年享受豪华车 欧尚cos1°对比众泰T800-图2

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少奋斗10年享受豪华车 欧尚cos1°对比众泰T800-图5

内饰两车都是已豪华为主基调,采用了大面积的皮质包裹,豪华氛围确实营造的不错。COS1°方向盘采用了三幅式的镂空设计,配备丰富的多功能按键,具备ACC巡航,车道偏离、盲区监测、全景影像等配置相当的丰富。T800的方向盘造型非常运动,并且采用了全液晶仪表盘,显示风格具备多种可调。安全配置也一样不少。

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少奋斗10年享受豪华车 欧尚cos1°对比众泰T800-图6

少奋斗10年享受豪华车 欧尚cos1°对比众泰T800-图7

单从产品力上看,长安欧尚COS1°的硬件实力确实不差,但目前给出的12.98万元的价格。我不认为能够比得过奇瑞刚刚出的瑞虎8。而且在外观上COS1°比较窄,且高的车身比例,怎么看都没有其他对手大气。加上品牌认知度的问题,想要在十多万的级别脱颖而出还是需要一些运气的。

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