喜欢都市SUV,又喜欢非凡的驾驶乐趣、两厢的小高炮加上那非常宽裕的轴距,体现出良好的舒适型你找到了么,它就在你身边....
他还拥有大到可以放下一支业余足球队杂七杂八装备的行李空间,那么在国产的SUV中,就只有途观了。我只能说他是一位全能战士(两厢钢炮+非凡乐趣+舒适=上海大众途观)。
虽然它没有DSG,但1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机加6速Tiptronic自动变速箱也很难找得到瑕疵。在D挡模式,它安静、顺滑地换入高挡位休息;而当需要更高转速和更积极的动力表现时,它还提供S运动模式,似乎随时随地都在准备战斗。其0-100km/h加速时间为9.3秒,是所有参测车型中最快的。
途观的B柱之后加长了80mm,让它成为目前国产紧凑级SUV中轴距最长的,所以后排腿部空间也毫无疑问是最宽裕的。更关键的是,加长并没有影响它的操控感受。电子助力转向系统依旧如丝般顺滑、车头精准的反应也让你恍惚间忘记它是一台SUV。悬挂明显是偏向舒适的设定,它的动作快速而积极,细碎的震动可以被轻松隔绝在地板之下,再加上强大的车身刚性,途观的舒适性在所有5辆车中是最好的。
四驱版途观所采用的4Motion系统与大多数城市SUV相似,只有在前轮严重打滑时,动力才通过中央多片式离合器分配给后轮。
主要参数 | 途观 2.0T AT/MT 四驱 旗舰导航版 2010款 | 途观 2.0T AT/MT 四驱 旗舰版 2010款 | 途观 2.0T AT/MT 四驱 菁英版 2010款 |
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厂商指导价: | 30.98万 | 29.48万 | 28.18万 |
品牌: | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 |
级别: | 越野车 | 越野车 | 越野车 |
长/宽/高(mm): | 4525/1809/1665 | 4525/1809/1665 | 4525/1809/1665 |
轴距(mm): | 2684 | 2684 | 2684 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李箱容积(升): | 400/1530 | 400/1530 | 400/1530 |
油箱容积(升): | 63 | 63 | 63 |
排量(ml): | 1984 | 1984 | 1984 |
最大功率(kw/rpm): | 147/5100-6000 | 147/5100-6000 | 147/5100-6000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 280/1700-5000 | 280/1700-5000 | 280/1700-5000 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数: | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | 1705 | 1705 | 1705 |
经济油耗(升/百公里): | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
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