七年前，宝马公司SAV（运动型多功能车）X5的“小弟”车型，X3正式问世。作为中型豪华SUV类车型的先驱者之一，第一代X3率先强占了细分市场，虽然在国内的市场表现并不出色，但截至去年8月底第一代X3停产，七年的时间全球范围内共销售了61.5万辆。七年后，全新第二代X3出现在了我们眼前，相对于老款车型而言，新车型的改变可谓脱胎换骨，让我们眼前一亮。日前，全新X3“空降”广州，网上车市网站作为全国首批试驾全新X3的媒体，抢先接触到了“这匹绅士小马”，“马儿”表现如何，下面的内容就会让你找到答案。

一、 试驾感受：动力充沛 操控出色

  

注重操控性与驾驶乐趣是宝马公司造车的精髓，全新一代X3也并不例外。虽然是一款中型城市SUV级的车型，但全新一代X3驾驶乐趣完全可以与宝马运动型轿车相媲美。前后50:50的平衡车身配重让“身材高大”的全新一代X3行驶稳定性与弯道操控性均十分出色。但高速风噪与胎噪有些影响车内本应有的氛围。

一般城市中正常行驶，动力十分充沛，齿比紧密的8速变速箱在2000转以下升挡迅速，油门反应十分灵敏，加速犹如行云流水般顺畅。开阔的视线以及Servotronic电动助力转向系统。让你可以轻松的游走在拥挤的车流中。前后多连杆式独立悬架给予车身出色的支撑，紧急变线加速超车清晰的路感以及出色的刹车性能给予你足够的信心驾驭全新一代X3，同时可以让你找到人车合一的感觉。

 

此次试驾的是搭载3.0T全新一代X3中低速表现丝毫不乏力，发动机在1500转就可以爆发最大400牛米扭矩，加速表现十分强劲，将动态控制系统设置SPORT运动模式后，深踩油门换挡转速超过7000转/分，将每一个档位的性能发挥至极限。更加运动的手动模式换挡不自动升挡将挡，完全受你控制，需要激情全新一代X3就像脱缰小野马一样狂奔，但是又能在你的掌控范围内。

强劲高效的动力输出与全新的8速液力自动变速器分不开，更多的挡位更密的齿比让换挡动作更为迅速。试驾的这款全新35i车型配备了运动型8速手/自一体变速器，传动效率更高。带来更舒适的驾乘感觉的同时，燃油经济性也十分出色。

  

【左减震器支座有专用胶密封；原厂机仓铝加强杆 】

宝马全新X3 35i配备3.0L直列6缸汽油发动机,这款“明星级”发动机有三大关键技术，分别为：BMW TwinPower Turbo（双涡管单涡轮增压）、缸内直接燃油喷射和VALVETRONIC全可变电子气门“三大利器”。0 -100公里/小时加速：近5.7秒，可媲美一般的跑车性能，最高车速：240公里/小时欧盟标准平均油耗：8.8升/100公里尾气排放达到欧洲5号排放标准：EU5。这款发动机运转平顺，但噪音略大。

全新一代宝马X3仍在宝马美国工厂生产

  

宝马全新一代的X3在宝马美国的斯帕坦堡工厂生产。试驾拍照的间歇偶遇同是美国籍的大块头HUMMER悍马，特上前合影留念。在越野性能上，X3是无法与悍马相比的，但X3也有它的“杀手锏”下面我们就来一同看下全新一代的X3的越野性能。
 

离地间隙超过21厘米

  

离地间隙超过21厘米的全新宝马 X3标配BMW xDrive全时四驱技术，此电子控制系统可确保将驱动扭矩动态灵活分配至前桥和后桥。控制单元搭配DSC动态稳定控制系统，能够通过快速判断、准确响应、并在早期阶段消除转向过度或转向不足的倾向。

通过可增强驾驶动态的创新调校功能，xDrive智能全轮驱动技术不仅能够增强牵引力，最重要的是能够提高车辆转弯时的操控性能。即使在平稳地转弯时，也可将更多的驱动扭矩传输至后轮，使其呈现后轮驱动车型特有的驾驶乐趣。虽然各界对宝马这套具有25年历史的全时四驱系统持不同的意见，但是实际上载日常使用中，已经完全够用。

先进的悬架系统是宝马车的精髓之一，宝马全新X3配备全新开发的悬架技术。前桥采用双球节弹簧减震支柱独立式悬架，后桥为连杆式独立悬架，与前后50:50车身配重、xDrive智能全轮驱动系统一起“协同作战”提供出色的操控性与稳定性。同时又将舒适度提升了一个层次。

为了给喜欢驾驶的客户提供更多的选择，宝马为新X3提供选装的性能控制系统（Performance Control）可进一步提高全新X3的操纵灵活性。通过有针对性地制动弯道内侧的后轮并同时增加驱动力，确保车辆灵活无比的转向性能。进而提高车辆转弯时的动态感，并提供最佳的牵引力。

全新宝马X3首次配备了带Servotronic助力转向功能的电动助力转向系统，可根据车速提供助力转向，并显著增强操纵的精确性。全新设计的无级调节运动型转向装置作为选择装备提供，它可以减小低速时转向所需的方向盘转动幅度。带来的直接好处就是在驻车、大角度转向以及快速转向时车辆更加灵巧，转向更加省力。

对于热衷驾驶的狂热份子宝马有个好消息带给大家，全新X3将“动态减震器阻尼控制装置”作为选择装备提供。电子控制的减震器可适应各种路面状况和不同驾驶者的驾驶风格。驾驶者可以通过动态控制系统改变减震器控制装置的特性状态。该功能首次向宝马X车型提供，选装了该系统的驾驶者可以使用排挡杆左侧的按钮在“正常”（NORMAL）、“运动”（SPORT）和“高级运动”（SPORT+）模式之间切换。这时，除了减震特性之外，油门动作、发动机响应、助力转向特征曲线、DSC响应阈值以及自动变速箱的换档动态（取决于所需模式）均有所改变，以实现不同的驾驶动态。

所有车型标配制动能量回收系统

宝马全新X3所有车型均配备制动能量回收系统、电动助力转向系统、能耗可控的辅助部件、智能轻质结构以及低滚阻节能轮胎，以进一步降低燃油消耗和废气排放水平。

环保节能的自动熄火启动系统

  

【原理详解 】

自动变速箱首次搭配自动启动/停止功能使用。当在路口或交通堵塞的情况下停车时，发动机可以自动关闭，并处于随时待发状态。一旦驾驶者松开制动踏板，发动机即可立即重新启动。如果电子手刹功能启用，只需轻踩油门踏板即可触发发动机，启动车辆。

二、外形设计：更大气 更运动

    

【上图为上一代车型 】

与老款车型相比，宝马全新X3更时尚更漂亮。前脸部分改动明显，除了保留宝马双肾样式进气格栅以外，其他地方都存在很多革新亮点。犀利的眼角、立体富有肌肉感的进气格栅和引擎盖都让人感到惊喜。拱起的长条状双氙气大灯，依稀能看出宝马全新的家族性元素，位置升高的雾灯，加入突出了其潜在的野性风格。

 

    

【外后视镜下设计有摄像头 】

全新一代X3与其小弟车型X1在尺寸上拥有较大测的差距，两者虽然是同平台的产物，但完全不用担心新X3会走紧凑级的路线。与现款X3相比全新一代X3整体尺寸呈现出很明显的“增肥”感觉，长宽高分别提升了83mm/29mm/40mm，轴距也同时增加了15mm之多。

  

【上图为上一代车型 】

【可以选装个性装备 】

全新X3在尾箱的部分以家族化为基调进行区别设计，从尾灯的样式就能清晰的看出它与X1之间深厚的血缘关系。当然了，宽阔的车身车展注定了车型尾箱饱满的轮廓感觉，在右侧尾灯上面，镀铬的X3标识非常醒目；由于尾箱中段较为突出，宝马标识自然也就被凸显出来。

两只圆形大灯与位置非常靠外的雾灯一起形成了三角照明的布局，秉承了典型的宝马X系列特征。前照灯总成上边缘带有镀铬饰条，意在加强车辆关注远方道路的视觉效果，这也是宝马经典的外观设计。如搭配可以选装的氙气大灯，宝马经典的“天使之眼”光环将使用明亮的白色LED光环提供日间行车灯功能。

位置非常靠外的尾灯为独特的T型，彰显BMW X3的个性特色。搭配选装的氙气前灯以及LED灯组的应用，全新X3呈现出典型的宝马汽车夜间的视觉效果。

  

【后轮为通风盘式刹车 】

宝马全新X3所配备的xDrive智能全时四驱系统在正常驾驶条件下，该系统通过行星齿轮组将发动机动力以40 : 60的比例分配至前后轮。所以说后轮轮的日常所获得的驱动力要更多些，为了增强稳定性抓地力与操控性。宝马全新X3采用了后轮比前轮宽的设计。

既然是一款SUV车型，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。在宝全新X3的身上，有力量的线条运用的十分到位，带给我们潜在的力量感，让整车看上去更有层次。其中全系标配的全景天窗就是外观上设计的最大亮点之一，打开面积非常之大，可以实现一键开启/关闭。

三、内饰：更舒适 更豪华

  

【上图为上一代车型 】

【新款四环仪表与奥迪很相似 】

  

新一代X3的内饰变化也可以用脱胎换骨来形容，延续了宝马人性关怀的内在风格，更加时代感、科技化元素的融入是其改变重点。与老款车型相比更加豪华舒适，设计也更时尚。

  

    中控区块应用了偏向驾驶方向的人性化设计，小巧的三辐样式方向盘功能按键齐备，全新iDrive智能驾驶控制系统配合大尺寸液晶屏，提供了更加舒适随心的多媒体汽车生活。但是中控台下方的装饰面板略显简单，缺乏应有的装饰。

  

    整体的设计风格完全采用宝马全新家族式的理念搭载，把科技感和宝马经典的元素完美的融为一体。木质装饰条完全没有把整个风格拉高年龄层，反而提高的内饰的整体质感。

车内空间更加宽敞

  

新一代宝马X3 具备同级车型中最长的轴距和最大的车身尺寸。同时，后座椅靠背可按40：20：40的比例折叠，从而使得车内空间具有高度灵活性，行李厢空间最大可扩展至1600升。

安全装备组件包括前部和骨盆/胸部安全气囊、侧面帘式头部安全气囊、所有座椅的三点式自动安全带、安全带限力器、安全带预紧装置、前排座椅主动式防追尾撞击头枕以及后排儿童座椅固定装置ISOFIX。

  

  

【可以遥控开启/关闭后行李仓盖 】

SUV车型在后备箱空间的部分具有先天的优势，全新X3也不例外。车身加大以后，后备箱也随之得到益处，宽大平坦的空间对于一般的自驾游了说绰绰有余。电子控制带有高度调节的后背箱关闭功能被全新X3采用，对于女性消费者来说这绝对是一个可以决定购买与否的超大优势，足够贴心又足够省力。

总 结

本次上市的宝马新X3共有三款车型，分别为：X3 xDrive28i领先型，售54.5万元；xDrive28i豪华型，售59.6万元和xDrive35i豪华型，售70.9万元。全新的设计以及特别是强劲的超越老款车型的动力以及操控性带给我们不小的惊喜。作为一款美国进口的宝马车，在车局部做工方面还有着“美式风格”的影子。七年磨一剑，全新一代的宝马X3在各方面做到了均衡，最后希望这款新车不要加钱卖力，可能吗？也许吧~