长安铃木2011款天语SX4，即将在上海车展上亮相。日前，网上车市提前体验了这款新鲜出炉的2011款天语SX4运动型车型。而细节完善，底盘扎实就是对这款新车型的第一印象。优化的外观更加运动时尚，不错的动力系统和底盘的响应，天语SX4在成长。

作为铃木的全球战略车，天语SX4自从引入国产以来，其市场口碑和销售势头一直不错。此次新款的SX4车型动力特性表现比较优秀，在起步急加速方面的表现更是十分抢眼。试驾车型为1.6L排量，但油门的响应十分灵敏，动力提升较为明显。

在大直道的全力加速科目，SX4的动力十分充沛，但有碍于它是1。6L车型，时速超过50公里每小时后，发动机的提速效率有了明显的瓶颈。但整体动力性能还是非常不错的。

在蛇形绕桩环节中，由于天语SX4较高的车体姿态，出现一定量的车体侧倾我想也是在所难免的。而整个车体由悬挂和方向盘传递回来的清晰的路面和车身反馈令我有些意外，很清晰，很直接，操控起来也十分容易上手。

凭借着优秀的底盘功底，SX4能够从容的穿梭在赛道和桩桶中，而拥有的较高的坐姿更是能够帮助驾驶者看清前方路面的情况。而一旦有情况发生，整个四个轮的刹车制动效力来的也是非常的刚硬，能够做到“脚下有数”。

专业车手在赛道中选用未经任何改装的长安铃木天语SX4可以轻松的做出拉胎，甩尾，高速360正反跑等简单的技术动作。这从一方面也说明了SX4车型的先天结构和技术优势，令我们在场地试驾中也增添了很多信心。

见到2011款天语SX4两厢的第一眼，劲锐外观造型设计，与U型前脸共领运动风潮；犀利动感的鹰眼式透镜大灯，更加耀然夺目，于动静间散发无限活力和激情。它也即将在2011年上海国际车展上亮相，而我们就来抢先领略一下它的风采。

最为显著的进化来自车的前中网，原来的比较小众的网式前格栅被更新为了三片似的运动型中格栅。而外围U型的镀铬亮条配合哑光黑色的中网，显得车头更加有前冲感。

全新的鹰眼式透镜大灯很有神韵，三个半圆型堆叠的组合式大灯内部总成从侧面看也非常有层次感。而透镜的加入，使得投射出的灯光的聚光效果和对光的限制效果更加明显，并且外观看起来非常时尚。

运动两厢车型的雾灯配置是一项非常亮眼的配置。而这一点缀也针对老款做了相应的改动。老款车型与雾灯所在的进气格栅是一体的。而全新车型的雾灯为单独式的高亮雾灯，外围的镀铬圈也非常精致。

全新SX4的前脸也明显的呈现出了U型的轮廓，而老款车型前脸能够看出更像是飞燕造型。老款车型前脸有种横向拉伸感，而全新车型则更有纵向的动感。

车身侧面相比老车型并没有太多的变化，但后部的反光板的外圈变成了镀铬材质。而且位置也相应的调整到了后倒车雷达的下方，从视觉上压低了SX4的视觉重心，使它更加有贴近地面的观感，而镀铬外圈远看很像是提醒双出分立排气管。

老款车型的反光板位于尾灯至底杠中央，倒车雷达上部。而新款车型位置更加靠近车尾下部。后部防护板的包裹效果好像也有部分弱化。此外保险杠处也改为了蜂窝状，在增加了细节层次感同时，也让整车的运动特质彰显无遗。

16英寸的运动风格铝合金轮毂当然也有了小幅的改动，可以看到老款车型轮毂稍显呆板，而全新车型轮毂有一丝转到起来的动感。更加显得时尚。轮胎尺寸为205/60 R16.使用轮胎本身的尺寸倒是没有发生变化。

在悬挂系统的配置方面，2011款天语SX4车型选用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式半独立悬架。与老款车型完全相同。

试驾车型我们注意到为1.6L的顶配运动车型，前后的底护板均为黑色。而1.8L的全新2011款车型则为金属银色，非常有CROSS范儿。

2011款天语SX4的整体内饰并没有做太大的改动，但几项细节的改进，却使得整车的运动品质大幅提升。而高姿态和透明的A柱内侧玻璃都是天语车型驾控安全的不二法宝。

内饰部分的变动也非常之大，仪表盘几乎是全新设计的，用两只分离的大表替代了以前主副表的形式，读取数据更容易，同时更显运动感和品质感。

中控台的组件看起来更加精致，而在老款车型的中控区最上端，为多功能显示器，可以显示温度，CD曲目，FM频段等等信息，现在已经统统集成在了仪表盘的多功能显示仪表内部了。更加便于阅读和调取。

中控台的技术升级比较明显，GPS智能导航系统增加了DVD的功能，并采用了高分辩率的触摸屏。特别注意到得细节，在车内空调出风口的位置，老款车型的出风口设计为近似为长方形的呆板设计，而新款车型也应用到了U型的设计风格，使得这个车内棱角圆润，又不失运动感。

老款车型车门真皮包裹为黑色皮质红色缝线，而全新车型则为黑色皮质白色双绞缝线，从配色上九能够感觉到品质的提升。美中不足的就是门内侧的手部休息区依然感觉有些不够舒适，有点硬。

座椅的黑白色调组合透露出强烈的赛车气息，运动感十足。座椅支撑良好，驾驶过程中感觉舒适。即使驾车激烈过弯，也有良好的侧面支撑。配色更加运动化，而接触面使用的蜂窝状透气孔更是凸显了升级的品质。

在做工方面，打开引擎盖，全新的鹰眼透镜大灯总成处，可以看到整个灯的整体做工不错，但是接缝处得边缘还是不够均匀，但整体效果已经相较老款有了很大提升。

在前排的遮阳板打开后，拉开化妆镜，却发现遮阳板上没有设置相关的照明灯，这一点多少让人有些遗憾。

设置在前排顶端的阅读灯区域，虽然和老款没有做任何改动，但是阅读灯开关设置为全灯面积按钮式开启还是非常的方便，在驾车或者光线不充足的地方，便捷度非常的高。

全新的黑白双色座椅，无论是包裹感，配色还有用料的品质，在同级车中，都属于上乘之作。在运动状态下，也能够较为稳定的把驾驶员固定住。

在试驾的过程中，手动挡车型的离合器受到了我们的关注，或许是编辑的身高有些过高，又或是离合器踏板设计的有些短小，踩踏换挡的过程，只能够用前脚掌的前三分之一去够离合器踏板，很多动作显然力不从心，但接合过程非常清晰，没有拖泥带水。更多SX4详细信息，敬请期待上海车展的进一步报道。