当汽车成为人们生活必需品的同时，也渐渐演化为对生活品味的一种追逐。雷诺2011款新拉古那，带有浓厚的法式底蕴以及量身打造的BOSE音响系统，保留了上代车型的优点，更是加入了诸多娱乐化配置。新车共有三款，分别是2.0T技术版、2.0T舒适版和2.0T豪华导航版，售价为24.98万元-28.38万元。

新增配置：2011款车型拉古那拥有全景天窗、Tom Tom导航、随空调制冷的手套箱、3处12伏电源插座、蓝牙电话免提系统，以及BOSE音响系统等。另外，在真皮座椅颜色方面，2011款拉古那提供深色和浅色两种颜色以供消费者选择。

对于整体外形方面，雷诺并未大动干戈，整体线条与老款保持一致，只在前保险杠及中网处进行了小幅调整，原来的一字型格栅已被镀铬U型设计所替代，使其看起来更加的大气。一些更细节化的配置也发生了变化，例如大灯结构与前脸更好的融合到了一起，雾灯边框也变得更为动感了一些。

对于老款拉古那的侧身一直存在两个不同的观点，不喜欢的消费者会认为它倾斜过大的C柱有些怪异；而喜欢这款车的消费者则认为它的设计很时尚。在新款拉古的侧身方面那依然延续了老款车型的设计风格，不过两条折线取代了老款的一条，这使其看起来更加的运动，与现代这两字也能很好的贴合。

精短的尾部造型依然是拉古那车型的最大亮点，轿跑化的设计使其极具运动感与时尚力，唯一的不足在于尾灯的设计，许多网友表示尾灯的形状不够大气，且没有和整车很好的融合到一起。

掀背式的尾箱开口较大，对于储物而言无疑增进了便利性，不过对于女士而言，尾箱在开启后高度是个问题，好在开闭的阻尼在大家的适应的范围内。

配合倾斜的尾部造型，大尺寸的后风挡玻璃带来了更好的泊车视野，同时配备的后窗雨刷器在雨季时节也能发挥出更利于安全的作用。

中控台的设计与老款车型没有差别，上方的液晶屏可显示车外温度、音响等相关信息。中控台按键并不是很多，空调区域的造型很时尚，也很节省空间。

而在显示屏中我们可以发现，2011款新拉古那车内音响已升级为BOSE量身打造的环绕系统，在音效方面将有显著提升。其次Tom Tom导航的植入，更加便于驾驶者查找目的地。

新拉古那在海外提供了6速手动和手自一体变速器，但引入国内的则仍然是自动变速器。电子手刹的位置位于手扶箱前侧，实际操作中按照正常坐姿会感觉到有一些不便，但该功能在使用中比较便利，按键阻尼的手感也比较适中，并且电子手刹的配置确实非常实用。在电子手刹旁则是定速巡航系统的开关键。

对于一般车型来说方向盘中多会集成音响及定速巡航控制键，但是在这款车的方向盘设计上，法国人延续了他们一贯的设计风格，即新拉古那方向盘的左右手位置均为巡航按键（与老款相同）。

新拉古那的仪表盘设计依然很简单，黑底红针自发光仪表盘的辨识度应该不错。另外在仪表盘的中间位置还设计有泊车雷达显示，方便驾驶者停车入位。

双天窗的设计目前已成为一种主流元素，而新拉古那此次配备这样的配置，势必在竞争力方面有所提升，与大多轿车的双天窗相同，后部天窗为完全封闭式的，只能增强车内透光性而已。

真皮电动座椅更偏于舒适性的设计，侧向支撑力与包裹性都较为一般，头枕带有前后可调倾角功能，进一步增强驾乘舒适性。同时新拉古那还备有全黑色内饰可供消费者选择。

后排三头枕设计以及配备了空调出风口，可以基本满足日常使用，4/6座椅拆分功能十分实用，当座椅放倒后可与备厢相通，进一步扩大储物空间。

2011款拉古那仍装配配置2.0T涡轮增压发动机。最大输出功率为125Kw/5000rpm，最大扭矩270N·m/3250rpm,而与动力强劲的发动机所搭配的是一台6速自动变速箱。

2011款拉古那已于本月16日正式上市，增加的内部配置势必会提升自身竞争力，不过在这一价格区间内，雅阁、雪铁龙C5、以及刚刚上市不久的起亚K5等车型都是拉古那的最大竞争对手，面对这样残酷的现实也是无法避免的事。