数以千字的专业测试文章是否有些单调？不如我们换一种思维，用一种全新的视角来审视眼前的新车吧。在本期的车模说中，你将体验到东风日产全新骐达革命性的外观设计，以及2700mm轴距带来的超大空间，除此之外还将向你讲述她最钟爱的设计。

汽车向来都是男人的玩具，在这一点上，她并不否认。对于一个年龄20的女孩来说，想要解读这款新骐达确实有些困难，所以在文章中，我将以我的语言并结合她的看法来向大家生动的展现出来。（加粗黑色字表示她的看法）

新骐达也一改老款平庸的设计，车头明显带有新阳光与新天籁的元素，以前包围中心为基准，引擎盖与包围下部向内收缩，营造出跃跃欲试的视觉感。氙气灯光的白色光线在夜间看很漂亮，而且可以更加清楚的看到路面上的状况，很有档次感。

更加饱满流畅的线条应用以及造型个性的尾灯，构造了新骐达的尾部。后车窗尽量下拉，以保证驾驶者拥有更宽阔的视野，同时尾部的XTRONIC CVT标识，代表新骐达无论在外观设计还是性能方面都与老款有着划时代性的差别。现在在路上经常可以看到许多LED尾灯的新车，在夜间时放射出的光线十分抢眼，可惜新骐达并没有这样设计。

4/6拆分座椅放倒功能与老款相同，座椅放倒后依然不能获得平整的空间，不过新骐达在长度及宽度方面有所增加，使后部的储物能力较老款有所提升。我喜欢把很多东西放到后备箱中，车如同是我的另一个家，这里就像是我的一个小仓库。

与外观上的蜕变一样，新骐达内饰可以人耳目一新的感觉，几乎车内的所有部件都与老款没有任何关联，在做工与用料方面也有了很大提升，各部件之间的接缝处理得十分紧密，沿袭了日系车一贯细致的造车理念。也许男生更加注重的是车辆性能或是驾驶乐趣，而作为女生更在意这辆车能不能给予我们良好的视野。

相对于主被动安全相关的提升，新骐达也是必不可少，例如豪华版车型增加了的侧气帘，以及车内选用了更多软性材质包覆。作为安全性上最为直观的一项，我认为非加大的后视镜莫属了，大尺寸镜片可以有效降低盲区，提升行驶安全。说实话所有车里的化妆镜大小都差不多，臭美的时候还是选择一个大后视镜吧，呵呵。

车门开度大，是符合人性化设计的一点，在你并不经意间轻松上下车时，也许你并没有意识到设计上的重要性，但它却在潜移默化中为车主提供了更多方便，车门中的扶手再次加宽，可以与许多中级车媲美。很显然，对于比较身材瘦的人来说，新骐达车门在开启一半时，我就已经可以完成上下车的动作了。

智能版以上车型配备了定速巡航系统，也许这也是这款车型名称的含义所在。对于曾经接触过巡航系统的朋友来说，操作过程很容易上手。类似于倒三角形状的方向盘设计以及融入的银色饰板，为内饰增添了一份活力。对于汽车来说，我们女生的理解能力总是不如男生那样快，不过新骐达的定速巡航装置很好用，这点我很肯定以及一定。

曾几何时，免钥匙进入车辆以及无钥匙启动引擎，都是豪华车上面的配置。随着汽车产业的飞速发展，昂贵的配置如今我们也可以随处可见，甚至就连10万以下的许多车也有所配备了。把钥匙放在包里，不用逃出来就可以进入车里了，并且可以直接启动车辆，真的很方便。

新骐达内饰可以人耳目一新的感觉，几乎车内的所有部件都与老款没有任何关联，在全新的设计思路下，眼前这个悬浮式的中控台便出现在了我们眼前，在新骐达的面前，老款平庸的设计总会被人渐渐遗忘。凹凸不平的面板很有艺术感，不知道这个材料是不是实木的，总之呈现出的哑光效果很不错。

天窗的加入使新阳光在同级车面前提气了不少，天窗的位置较为靠前，主要针对于前排乘客舒适性所考虑，天窗面积与大多车型相当，提升了档次也加强了车内采光度。放眼镜的储物盒我原来在朋友的车中见过，当时我就很羡慕，因为再也不必上车后东翻西找自己的眼镜了。

钢琴烤漆的中控面板相比老款的塑料材质更显质感，同时空调温度调节也由原先的旋钮改为按键式，个人认为在操作便利性上还是老款操作更加简便，而功能性方面两者并没有太大差别。我并是音乐发烧友，所以效果对我来说差不多的就可以，不过新骐达没有USB接口，有些不够方便。

可前后移动的中央手扶箱对于前排驾乘人员的舒适性进一步提升，并且开发设计人员强调，新骐达的手扶箱面积更大，对于肘部的支撑也更加到位。其内部空间也较为适中，可存放不少日常及随身物品。如果是不能移动的手扶箱，我想对于我们坐姿靠前的女生来说，这个配置几乎是用不到了，还好新骐达的设计比较贴心。

这款CVT变速箱是专门为小排量车所设计，在前段时间试驾新阳光时，已经对这款变速箱有了初步的认识，在经济性以及平顺性方面都要优于老款的4速变速器，不过加速迟缓的现象依然是无极变速箱的软肋。女生在握这个挡把的时候，可能最初感觉都是有一些偏大，不过毕竟是自动挡，换档使用的几率很小。

对于一款以家用著称的A级车来说，充足的车内储物空间是必须具备的。新骐达手副驾套箱内部纵深值得称赞，不过由于内部带有隔断设计，储物能力不如整体式的。储物空间至少对于我来说够用了，里面带有分格式的设计，可以更好的帮我管理所存放的物品。

包含智能版及以上车型均为真皮座椅，而日产设计座椅的大多理念都是偏向舒适性的考虑，在坐垫及靠背的填充物也相当厚实。所以虽然在售价方面较舒适版车型略贵一些，但得来的则是更长久的舒适驾乘感。座椅设计的很宽大，很像是家里沙发的感觉，座椅的调节方式也很快捷。

新骐达依旧延续了老款大空间的设计思路，更长的轴距带来了宽裕的后排腿部空间，就算对于大部分男士来讲，头部以及腿部的实际表现也值得称赞。之前我并没有接触过老款骐达，所以没有任何的参考，但这款新车的空间的确非常的大。

把几个朋友叫到车中一同感受下，他们也都赞叹新骐达的空间很大，不单可以三个人乘坐，而且舒适性方面降低的并不算多，他们的一番称赞，也使我这个邀请试乘的主人很有面子。

后排的配置很简约，只包含有双空调出风口及中央手扶箱，相对于同级车而言，配置方面的出入不大。总体来说新骐达的各项内部配置都很实在，使用率相对较高。后排出风口还是很实用的，到了炎热的夏天时，坐在后排也能更快的享受到凉风了。

编辑点评：富有现代时尚气息的外观内饰设计，将带来人们对骐达车型的全新认知。半独立后悬挂系统以及加速缓慢的瓶颈依然暂未打破，总之喜欢大空间，舒适性的朋友极力推荐。

车模观点：好开好用，适合女生驾驶的一款车型，同时车内的大空间可以满足绝大多数人的需求，这点上我很肯定。当然，如果尾灯变成LED的、音响带有U盘插口，那在我心中就是绝对的完美了。