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高性能才是王道!推荐三款高人气越野皮卡,配置都很硬核

杨谨赫 2024-5-28 18:39

随着皮卡的玩乐属性不断被发掘,市场中的越野属性皮卡正在不断增多。在众多越野皮卡当中,动力、硬核配置、性能高低决定着一辆越野皮卡能否在恶劣路况下披荆斩棘。今天笔者就推荐几款硬核越野皮卡,个个高性能,那么接下来就让我们看一看,哪款才是你的菜。

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图1

江铃大道敢探者

如果想要一款顶配不超过20万,还能拥有大空间、强劲动力、强悍越野实力的大皮卡,那么江铃大道敢探者便是十分优秀的选择。大道敢探者作为一款全场景硬核跨界大皮卡,搭载双2.3T发动机,最大扭矩输出为450N·m,产品性能同级表现出众。

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图2

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图3

整车在底盘上采用两纵八横结构,是自主皮卡中首个采用多连杆+瓦特连杆后悬的皮卡,值得一提的是,这个配置在敢探者上属于全系标配,并且同级越野车型鲜有搭载该悬架配置。敢探者在行业内首次采用辊压成型方钢纵梁,纵梁截面高度183mm,可实现车架弯扭刚度提升10%,位居行业第一。

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图4

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图5

在越野能力表现方面,江铃大道敢探者配有博格华纳四驱系统,具备2H、4H、4L三种四驱模式,并配有全地形管理系统,具有舒适、运动、雪地、泥地等7种不同驾驶模式。整车还搭载蠕行模式和蠕行掉头,可实现恶劣路况的平稳通过,蠕行掉头可将整车转弯半径降至5米。

针对颠簸的非铺装路面,江铃大道敢探者还配备了8档阻尼可调/最高2寸高度可调的K-MAN氮气减震,底盘悬架总行程达到220mm,可大幅提升车辆的越野能力和驾乘舒适性。

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图6

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图7

除此之外,江铃大道敢探者还拥有着优秀的的几何通过能力,新车接近角32°,离去角27°,最小离地间隙255mm,对于常见恶劣路况都可以轻松驾驭。敢探者两侧配备的水深探测雷达,实现前路水深探测,让用户对于前路更加信心满满。同时,该车配备的涉水喉,实现该车最大涉水深度达900mm。

长城炮-越野皮卡

去年,长城炮皮卡迎来了全系车型的更新。作为拥有高性能越野实力的代表,2023款越野炮皮卡实现产品实力的进一步跃升。首先,新车依旧采用2.0T+8AT的黄金动力总成,并且针对发动机升级高性能散热系统,搭载特有的越野热管理模式,让越野玩车能够随心所欲。

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图8

在越野性能表现方面,越野炮配备K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备。同样该车采用分时四驱系统,还提供有雪地、泥地、沙地多种驾驶模式可选择。需要强调的是,越野炮具备越野专家模式,通过关闭ESP等电子辅助系统,让资深玩家能够尽享纯粹越野的乐趣。

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图9

此外,越野炮皮卡同样配备绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠以及全新升级的越野侧踏等,在性能上具备蠕行模式、坦克转弯、540°全景影像等。对于越野炮而言,该车是也是市场中首款越野功能属性最完备的车型。

郑州日产锐骐7虎啸

去年,郑州日产推出了锐骐7的越野属性皮卡——锐骐7虎啸,新车搭载柴油2.3T发动机,最大功率122kW,峰值扭矩420N·m,NEDC油耗最低可达7.3L/100km。

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图10

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图11

锐骐7虎啸装备了丰富的越野配置,如涉水喉、绞盘支架、拖车绳、多功能卡口等。该车在18寸越野胎及出色的底盘结构加持之下,锐骐7虎啸拥有着232mm的最小离地间隙、33°接近角和24.5°离去角等优秀参数,再搭配分时四驱系统、前后桥伊顿电控差速锁及坦克掉头功能,即使面对复杂地形也可从容应对。

写在最后:

高性能才是王道推荐三款高人气越野皮卡配置都很硬核-图12

以上便是本次笔者整合的高性能越野皮卡,总的来说,售价均在20万元以下,并且配有多项原厂配置,可以说这些车型全都是原厂即满配,武装到牙齿。同时,本次推荐的车型均为原厂改装,整车性能经过严苛的验证,并且具备原厂公告,确保越野无忧,上牌无忧,上路无忧。

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