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长安凯程的增程式皮卡品类发展

李可 2024-7-05 17:41

长安猎手是全球首款增程式皮卡,自从2024年3月1日上市以来,这款第一新能源皮卡在销量领域排名第一。

因为长安猎手是唯一的增程式皮卡,长安猎手的用户画像,是皮卡行业相当关心的数据。

长安凯程的增程式皮卡品类发展-图1

2024年7月3日,长安凯程在媒体沟通会上公布了自己的半年业绩。其中,长安皮卡的出口业务发展和长安猎手的用户数据,是整个皮卡行业都很关心的问题。

一、长安皮卡的销售数据

截止发稿,长安凯程已经公布了1-6月的销量数据为127382辆,同比增长22%。长安凯程1-5月累计出口32035辆,同比增长108.3%

长安皮卡的销售数据中,其实最亮眼的就是他的海外销量的翻倍增长。更关键的是,长安皮卡的王牌产品,全球首款增程式皮卡,长安猎手还并没有出海,长安皮卡今年的销量增量完全是依靠他的燃油皮卡实现,未来潜力仍然巨大。

长安凯程的增程式皮卡品类发展-图2

我们了解到,长安猎手已经开始布局出口,会在下半年到明年布局全球重点市场,相信随着猎手产品的通过进入海外重点市场,长安皮卡销量还会有飞跃。

二、长安猎手的国内表现

长安猎手在上市开始的3-5月,一直占领了皮卡新能源皮卡销量的头部位置。目前,长安猎手的销量45%来自于B端客户,55%来自于C端客户。其中只有3%左右的客户是属于玩乐属性人群,而剩下绝大部分零售用户大都从事于农林牧鱼行业,还有想对自己好一点的私营业主。

长安凯程的增程式皮卡品类发展-图3

长安皮卡开源车辆本体信息架构,并通过定制化、模块化的开发,为用户预留自定义可编排的灵动空间,提供既能满足工程作业、货物运输,又能满足通勤代步、休闲出行、户外露营、个性越野等多元场景需求,提供真正意义上的2+X出行方案。

长安凯程的增程式皮卡品类发展-图4

长安皮卡自身推出了长安峰景·征程者、植保无人机作业车、长安猎手消防救援车型、长安猎手宿营车。

长安猎手的K01平台,对社会改装厂进行全面开放,专用车市场和旅居车市场,已经足有20家以上的合作企业。预计八到九月会有一批新的公告落地。在今年的三四季度,以长安猎手为底盘的车的总销量,还会迎来再一次的飞跃。同时,产品线的丰富也必将拓宽皮卡使用场景,为用户带来多元价值选择。

长安凯程的增程式皮卡品类发展-图5

三、长安猎手的首次进化

作为中国首款增程市皮卡,长安猎手具有强大的升级能力,可以越用越新。目前,已经从最开始的版本增加了两项超级能力。

第一是超级移动发电站,可以22kW超大放电功率,同时响应多种用电需求。目前,长安猎手是最大放电功率皮卡,覆盖全场景行业用电需求,电量稳定充足输出,一个接口满足所有工作需求。

长安凯程的增程式皮卡品类发展-图6

因为增程器的存在,长安猎手可以满足全场景的边充边放,全天候电量不衰减。针对大部分行业用户长时间户外作业需求,随时随地为作业设备供电。对时间、效率要求高的行业用户,如抢险救灾、工程检修时,可直接使用外放电功能,车辆电量低于 50%,增程器立即启动为车辆充电,实现边充边放,没有充电等待时间,更不用担心电量下降过多过快。

长安凯程的增程式皮卡品类发展-图7

第二是驾驶模式升级。

长安猎手通过在线升级方式,在原有的4大模式(运动、经济、标准、自定义)上,OTA升级新增6大模式,共计全地形10大驾驶模式。

包括雪地模式:起步、行驶、转弯平稳安全,有效减少打滑和失控,轻松掌控浅雪、积雪路面

沙地模式:优秀抓地力,优秀的脱困能力。无论沙地、河滩,助你尽兴驰骋

泥地模式:智能分配车辆动力,无需担忧泥泞湿滑、深沟软地,统统安稳平顺的通过

蠕行模式:启动蠕行模式后,不需要踩下加速或制动踏板,车辆将以4-12km/h的速度进行蠕行;在打滑路面上行驶,系统会将牵引力损失降至最低,从而实现平稳驾驶;“坦克掉头” 也保证在非常窄的路面能调转方向,有了它新手越野也不用害怕受困了。

牵引模式:优化车身稳定系统参数,限定100km/h行驶速度,消除死亡翻滚风险,为您的旅程保驾护航。

越野大师:驱动、转向、ESC、TCS可根据个人驾驶需求自定义设置,万千越野工况一键掌控。

长安凯程的增程式皮卡品类发展-图8

另外,长安猎手还支持朋友模式,优化了VR及远控功能。可以在千里之外授权朋友用车,让车辆无钥匙一键启动。为工作用车的不同场景提供了绝佳的便利性。

长安凯程的增程式皮卡品类发展-图9

总之,长安猎手是中国首款增程式皮卡,也是目前中国皮卡行业内唯一一款增程式皮卡。长安猎手的发展,目前就是中国增程式皮卡品类的发展。长安皮卡一直坚信增程式是适应皮卡使用场景的新能源动力模式。我们希望长安猎手可以更好满足皮卡用户的多用途用车场景,更好满足皮卡用户的需求,为中国皮卡行业的品类扩容做出自己的贡献。

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