吉利发布EM-i超级电混!百公里油耗2.62L 星舰7首搭
10月30日,吉利发布新一代雷神EM-i超级电混系统。EM-i超级电混由46.5%热效率混动专用发动机、E-DHT 11合1混动电驱以及神盾插混专用电池组成,CLTC工况油耗2.67L/100km,实测平均油耗2.62L/100km,实测极限续航2390.5km。
首款搭载EM-i超级电混系统的吉利银河星舰7将在近期发布,其实测平均油耗在3L开头。未来新银河L6、L7(已申报)等车型也将搭载该混动系统。
EM-i超级电混搭载的混动专用发动机,配备“驭风火龙卷”超高效燃烧系统,采用了大倾角气道和斜挤式燃烧室技术,以及高效EGR、高效智能热管理系统。与之匹配的E-DHT 11合1混动电驱,结构更紧凑,减重13.5%,进一步提升节能效果。
EM-i超级电混首搭碳化硅无级变压模块,P3电机功率160kW,还采用双端X-Pin绕组、双电机智能寻优控制技术,配合神盾电混专用电池,可实现亏电加速不衰减,满电亏电驾驶体验无差异。
在安全方面,EM-i超级电混可提升亏电状态下的可靠性和稳定性,避免行驶过程中出现失速问题。首发混动安全冗余专利技术,发动机、P1电机、P3电机任意一个部件失效,动力系统依然可以正常驱动。
神盾电池提供5级冗余算法,每一级可提供相应的保护策略,避免因电池极度欠压导致动力丢失。
随着人工智能技术的快速发展和普及,吉利将AI技术应用到动力领域,EM-i超级电混现实了智慧能量管理、智慧运动控制、智慧云诊断体验,通过与道路工况、环境温度、导航信息等大数据结合,提升车辆能量管理、操控、故障预警诊断能力。
EM-i超级电混还拥有大幅超越国家标准的可靠性与耐久性,面向全球的验证体系可满足200多个国家和地区的实地验证标准,动力总成试验超1000台次,累计40万小时,耐久测试超4000万公里。