宝马“芯的”改变试驾X5第二代中期改款

在2010年北京车展的现场，一代BMW X5摆放在了宝马展台最高的位置，但是很多参观过这次车展的观众却恰恰忽略了这一台车。这对于BMW来说比较让他们郁闷，因为这是BMW继1999年推出第一款X5车型之后，第二代X5车型重要的中期改款车。

我所试驾的是一台新BMW X5 35i车款，它配备的是一台3.0升双涡管单涡轮直列6缸引擎，对于这款引擎我们没有必要太过于陌生或是激动，因为它已经出现在了BMW 新Z4和5系GT上面。不过在从成都开始的往返200公里以上的试驾过程之后，我认为这款3.0升引擎足以在同排量、同价位的车型中进行一番炫耀。

要知道成都城区的豪华车尤其是豪华SUV绝对不在少数，因此当我开着一台新款X5的时候总会发现车辆周围会有一些大排量SUV在距离自己不远的地方打量着什么。也许那些车子的驾驶者希望看清楚究竟新X5“新”在哪里。那么好吧，我则不厌其烦的用加速、变线和排气管的轰鸣来回答他们。

很难现象一台重量超过2.2吨、能够乘坐最多7名乘员的大型SUV居然还是拥有那么令人兴奋的推背感。我们需要每一次都把油门深深地踩下去吗？这显然是否定的，但是如果需要的时候新BMW X5的35i 6缸单涡轮引擎以及50i 8缸双涡轮引擎一定不会让驾驶者“吃亏”的。

值得注意的是，这一次BMW 为新X5还准备了新的悬架调教，因为引擎的动力都普遍提升所以原有的悬架系统已经不能完全适应加速、减速，此外这一代X5也解决了大型SUV驾驶感觉上普遍发飘、偏软的不足。因而BMW 的工程师将新X5的前后悬架进行了更“硬”也即是支撑性更好的调教。而针对悬架的新的调教也让我在本次试驾过程中得到了另外一个较为深刻的印象，这就是新X5在面对不那么平整的公路时车子的反呼应太“积极”了，似乎想把每一个路面信息都高速车内的乘员。除了上述的明显改进以及一些小小的不足之外，新BMW X5还以配备8档自动变速器以及高效动力技术，让两款车型的燃油消耗率大为降低。

BMW新款X5在前脸部分相比现款有了细微的调整，从上面图片上来看可以看出在前保险杠的整体造型上更有线条感，看上去更凶悍。保险杠两端“进气口”式的造型相比现款车型来说更大视觉效果更加凶悍。

侧面线条上新老款X5其实没有什么区别，即便是在轮眉部分和侧面腰线部分也没有什么改变。看来这一代X5的确称得上是标准的“小该款”车型。整车轮廓依旧保持大气风格，侧面的腰线仍在原有的位置上，当然与其他宝马车型一样，给人感觉层次感很强，这也是宝马的特点之一。

新款宝马X5在车尾部分的改动包含尾灯、后保险杠部分，尾灯部分的颜色有鲜红色变成了类似熏黑处理的暗红色尾灯，同时灯组内部的线条也和现款车型有明显差异。后保险杠部分连同排气管都有细节上的调整以适应整体上前后风格的统一化。前脸局部造型变化很大，感觉很不错。尤其独立式的下进气口，表现出强烈的运动感。较之前的设计，新X5可以说“改造”得很成功，雾灯并不在前脸最下端，而改在下进气格栅的上端，视觉效果非常好。宝马传统的双肾型进气格栅没有变化，当然这个的确是宝马的精髓之一。

内饰部分，新的X5依旧保持经典风格，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向。宝马独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。一键式启动系统，依旧保持灵敏的点火，同样可以给驾驶员带来很好的驾驭感。

宝马的座椅支撑性能非常好，坐上去感觉非常舒适。全方向的电动座椅可以提供给驾驶员及成员最佳的乘坐坐姿，让旅途不再感到疲乏。后排空间足够宽敞，后排出风口可以给后排乘客带来最佳的车内温度。

内饰部分唯一的变化是一个新的iDrive系统带有6.5英寸显示屏，尽管缺乏更新，宝马还是增加了一些新的可选设备。包括主动通风前排座椅，加热方向盘，全景玻璃车顶，四区自动空调和DVD娱乐系统。在技术方面，X5的可配备了抬头信息显示器，自适应转弯灯，远光灯助理，停车距离控制，后视系统，主动巡航控制车道偏离警告系统，以及超速信息显示。 一些配置和新款的轿车、5系GT都是相同的。

最有趣的是，宝马新X5采用类似发光二极管的照明当作车内照明灯，这种设计是非常少见的。我们发现，采用这种设计的光源，灯管效果非常好，打开之后可以使车内非常明亮。并且车的左右侧均有，照顾到所有的成员。打开之后，可以清晰的在车内看书活办公，灯光可发散到每个角落。

作为SUV车型，新X5在车内空间上也非常多变。后排空间可以按照比例随意放倒，这就方便了车内存放各种物品。新X5座椅放倒采用手动设计，其实用起来反而比电动调节更为方便。后排座椅与前座椅一样，采用米色真皮，与车内神色氛围搭配在一起感觉层次感与色差很大，让人有一种振奋精神的感觉。

总体来说这一次上市的BMW 新X5事实上依然是第二代X5车型的中期改款车型，但是这与一些车型不同的是，中期改款对于其他品牌或车型来说大都意味着改一改前脸或是内饰。而BMW X5第二代中期改款车型则以全新的动力系统、传动系统为配备，可以说是一个“芯”的变化了。