够硬男人车 推荐四款高性价比自主SUV

城市SUV以其高通过性、好的舒适性和宽敞空间吸引了越来越多人的关注，而且凭借时尚高大的造型，也成了更多年轻人青睐的车型。现在城市SUV已大大降低了购买门槛，不再是动辄几十上百万的贵族玩具，今天编辑就要为你介绍4款10万左右的自主SUV车型，它们各有优点，而且有着很高的性价比，如果你止步于合资进口SUV不菲的价格，它们或许是你不错的选择。

■长城哈弗H3　　

指导价：8.98万-15.23万

哈弗H3一直是国产SUV的销量冠军，之所以有如此大的销量跟其自身的性价比是有关系的，其主要的优势就是外观足够阳刚、大气，大行李空间也能给日常生活带来很大的便利。

哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线，宽大的的保险杠，配合加粗的四条银色进气格栅，显得车头部分很有气势，而熏黑的大灯内两条显眼的装饰条增加了视觉冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。

哈弗H3的内饰可以用简朴形容，整体用料非常一般，做工方面也没有什么可圈可点的地方。中控台看上去只能算规矩。但是在空间方面哈弗H3还是有很大的优势的，哈弗H3拥有2700mm的轴距对于广大的城市用户来说，绝对没有问题，如果把后排座椅放倒，可以让你在商场购物后把所有东西，甚至电视洗衣机统统放进去，并且哈弗H3还人性化的配置了实用性很强的行李箱垫，便于后备厢的清洁，这一点考虑的很周全。哈弗H3的座椅位置较高，坐在软硬适中的驾驶席上，前方的视野很开阔，头、腿部的空间也十分阔绰。

09款的哈弗H3搭载的2.0L发动机，最大功率122马力和1.7吨的自重，你要想在他身上找到驾驶的快感，几乎不可能。但是2010款哈弗H3搭载了2.5TCI柴油发动机之后，动力性得到了明显的提升，10.58万元的低售价也使得哈弗H3柴油版依旧保持着亲民的高性价比路线。喜欢越野的朋友不妨试一下。另外哈弗H3全系均为后驱，这就要求北方用户购买之前一定要考虑后驱车冬季驾驶的弊端。

编辑点评：高性价比的优势让哈弗得到了很多普通消费者的认可，时尚的外观，硕大的空间，成为长城哈弗H3的大亮点，让人稍感不足的就是哈弗H3的自重，其加速性我们只能用“温柔”来形容。

■江淮瑞鹰

指导价：9.58万—13.48万

瑞鹰是江淮汽车推出的第一款SUV车型，虽然江淮以往并没有生产SUV车型的经验，但是通过这款瑞鹰还是可以看到江淮对于市场的准确把握。

虽然瑞鹰采用大量的曲线勾画车身线条，但一眼看上去还是标准的SUV造型。四边形的进气格栅搭配鹰眼式大灯，给人以彪悍的感觉，车身与保险杠不同色彩的搭配是典型的SUV车型的特点，四条隆起的轮眉，以及前后保险杠下的护板给人踏实稳重之感。LED的尾灯也提高了夜间行车的安全性。

瑞鹰的内饰给人平和之感，布局干净整洁，分区明确，只是音响控制键太小，影响了实际使用的感觉，储物格的设置还是比较的人性化，瑞鹰在空间方面虽然凭借其大尺寸的身材，给人宽大的感觉，但是实际上空间只能说是够用，尤其是前排，身高为180mm的乘客，坐在驾驶座头部还有两指左右的余量，同一名乘客坐在后排，大约有一拳的余量。后排座椅虽然可以4/6放倒，增加后备厢的储物空间，但是不能全部放平，这在一定程度上影响了后备厢的储物能力。而后备厢地板上的储物格可以放置一些维修工具，这还是想的比较周全。

　　瑞鹰的2.0L发动机

动力方面两驱都市版搭载主流2.0L汽油发动机，最大功率129马力，最大扭矩172N·m，虽然谈不上动力性能卓越，但是对于整日游走于城市的人来说也是够用的，毕竟这个价位得到一款这样体积的车，难免会有些所遗憾。而既然是越野型轿车，那么城市行驶的考虑必不可少，承载式的车身结构，可以很好的吸收路面的小颠簸，悬挂也调的较软，明显为舒适性妥协。

编辑点评：虽然瑞鹰的动力性能不算出众，但是庞大的车身，比较不错的配置，轿车的舒适性，和SUV的宽敞的空间都让它不逊色与任何一款同类车型，而更为重要的是它九万多元的价格，更是大幅度的提高了它的性价比。

■奇瑞瑞虎

指导价：8.48-12.38万

在自主品牌中，奇瑞汽车算是个抢先起步的选手。瑞虎这个车系也是我们在自主品牌中较早见到的，完全指向城市的SUV产品，轿车化的底盘换上SUV的车壳，很大程度的满足了消费者在驾乘时对于心理和驾乘舒适性这一生理上的满足。同时2011年新款的瑞虎在性能和外观方面都得到全面的提升，下面让我们一起来感受一下全新的瑞虎吧。

新瑞虎变化最大的要数前脸，之前宽幅的镀铬格栅不见了，取而代之的是，时下主力的“X”型前脸，瑞虎外形上并没有很乍眼的地方，新前脸的设计还算凶狠，车标和前保险杠都经过重新的设计，时尚气息增加了不少，而重新设计的前大灯也使得新瑞虎看上去不再呆板，十分符合年轻人的审美。 

瑞虎的内饰同样也改变了很多，曾经看上去灰暗的内饰格调如今对比变得更加鲜明，中控设计变得更加时尚，尤其是方向盘的设计，更让编辑感受到了一丝时尚感，整体设计相比老瑞虎进步了不少。我们常常说舒适度，舒适度很大程度上是基于乘坐空间的，城市SUV对于乘坐舒适性的要求要大于通过性或者动力性。身高178cm的体验者在瑞虎前排头部空间有一拳以上，后排空间同样充裕，头部和腿部都比较宽松。另外，后排中间地板的凸起很小，中间乘客不会出现蹲在那里的尴尬境况。后备厢扩展应该是SUV的必备的能力，瑞虎放倒后排后空间变化明显，装载能力得到提升。

新瑞虎的这款机械增压发动机来自于奇瑞最新开发的成果，其核心位置是来自于伊顿罗茨机械增压器(很多其它大品牌也在用)，改款瑞虎新加入的ACTeco481FG发动机算是自主发动机中的一个创新，它加入的是一套机械增压系统，从而让这款1.6L的发动机拥有2.0L以上的动力。这款发动机拥有110千瓦的功率，比瑞虎2.0L的功率大8千瓦，205牛·米的扭矩，也比同门的2.0L多23牛·米。

编辑点评：奇瑞瑞虎本来占领着10万以下SUV车型的主力位置，如今全新改款看上去无疑增加了更多的活力，最为关键的是1.6T机械增压发动机的加入，让瑞虎摆脱了动力匮乏的杠杆，也让它成为自主品牌中，第一个吃机械增压这个“螃蟹”的人。

■比亚迪S6

指导价：9.98-10.38万

S6作为自主品牌比亚迪的首款SUV，它的出现绝对是今年的程咬金，足够低廉的价格，异常丰富的配置，超大的尺寸和空间都造就了其强大的竞争力。同时使得工薪阶层越野族有了新的选择。

比亚迪S6在外形设计上深度模仿了雷克萨斯上一代RX系列，在整体尺寸上更是超越了目前在售的紧凑级家用SUV。比亚迪S6也有许多自己的元素，外观造型大气和谐，比较符合国人的审美观点，熏黑的大灯设计以及镀铬的中央进气格栅，“BYD”的LOGO十分明显，从侧面欣赏它的身材也属大块头类型，粗壮的C柱给人力量感而尾部高挑的尾灯以及饱满的造型也显得更加的沉稳，可靠。

在内饰空间方面S6也不比其它自主品牌差，首先是无钥匙启动系统，可以自动感应车门开锁或关闭系统这是很多人现实中常常可以想象到的便利，其次是超大的尺寸和宽敞的空间。比亚迪S6车身尺寸达到了4810*1855*1680,轴距2720，由于是承载式车身，空间利用率高。自主品牌由于成本以及制造经验的问题一直没有好好解决内饰的精细程度问题，但这在S6上可以看到有很大改观。由于比亚迪去年收购了日本荻原馆林模具厂，引入了日本精英制造团队，模具全部由荻原馆林工厂打造。因此，S6的内饰较以往的比亚迪产品更进一步。

S6的缺点主要表现在主流的2.0发动机动力偏弱。这款比亚迪自主研发的BYD483QB2.0升全铝发动机，最大功率103kw/6000rpm，峰值扭矩186N.m/4000-4500rpm，配合5速手动变速箱的动力效果一般。比亚的S6车身重量比较轻，但是由于低速扭力不足，因此起步加速感不强。很明显，比亚迪S6注重的是平顺的日常驾驶以及油耗表现，而不是动力性能。

编辑点评：通常主流的自主品牌一般都会使用原有的硬派SUV或者皮卡车架来改型，而比亚迪S6则完全是一款家用城市SUV，追求大空间和舒适性。车身尺寸超越一般紧凑型SUV，直逼大型SUV。无论从车身类型、机械结构还是配置上看，S6就是一款纯粹的城市SUV。

全文总结：城市SUV的出现，即丰富了汽车产品线，也满足了人们对于大空间汽车需求。今天推荐的几款SUV都是在自主品牌中比较流行的，随着SUV车型越来越火热，国外SUV品牌不断高端化，作为工薪阶层如何选择一款适合自己的高性价比SUV车型。