“小钢炮”别克英朗XT 完美演绎运动

【网上车市 海口站 】家族特征明显的前脸、采用前倾设计、微微下沉，配备了鹰眼前大灯，造型别致且晶莹剔透。光鲜亮丽的蓝色车身，还有那部足以令所有人都血脉贲张的1.6升涡轮增压汽油引擎，135匹马力和235牛米的动力输出，搭载手自一体6速变速箱。所有这些加起来，天际蓝自由明亮，炫目夺魂，驰骋而过都市，绝对是一道风景线，足以在公路上演奏出一曲充满激情的蓝色狂想曲，这就是别克继新君威之后的又一力作——英朗XT1.6T。

英朗XT1.6T的外观精致、唯美。打开驾驶室，总体感觉与外观设计相得益彰，内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。鲸鱼尾巴似的仪表台再加上钢炮似的仪表，衬托出了运动。坐到座椅上，直观的感觉便是运动二字。虽然，座椅采用的绒布材料，红黑搭配的颜色依然带来了非常明显的运动感，同时座椅的包裹性非常好，长久坐着应该也会很舒适，这在后面的试驾过程中得到了证实。

熏黑尾灯与前大灯相呼应，进一步增强了英朗XT的运动感。娇小的扰流板起到了很好的装饰作用，让尾部不至于显得过于光秃。曾经出现在凯越车上的“EXCELLE”再次被贴在英朗的“屁股”上，不过它们之间真的没有任何关系。独特设计的“T”字证明着它与众不同的身份。示宽灯的造型与引号类似，夜间的识别度很高。单侧单出的排气管略显低调，扁圆形的样式和镀铬处理成为它唯一的装饰。尾部造型立体感十足，行李箱开启也设计得很别致。

漂亮的五幅式轮毂充满力量感，再加上运动版车型上尺寸为225/50R17的大号轮胎，赋予了英朗一套漂亮的“运动鞋”，而且这套“运动鞋”与英朗在欧洲的兄弟完全是同款，样式一摸一样，非常忠于原作。

坐在驾驶室，竟然没有车钥匙的插口，仔细一看原来在中控台上有个Start按键，那就明白了啊！这就是一键启动了。方向盘感觉很有质感，在行驶过程中却非常的灵活，并且随车速越快越灵活，指向非常准确，感受不到飘出去的感觉。油门响应非常灵敏，轻轻触碰就有反应。跑起来车子很平顺、可操纵性极高，转弯时很平稳。加速的时候有推背感，运动模式就更加强烈了。

按下中控台的Sport按钮，仪表安逸的蓝色背光瞬间即可变为暴躁的红色。这种灯光氛围的转变恰如其分的渲染出振奋人心的运动主题。于此同时，涡轮增压发动机发出的声音也是会令人与之兴奋的。运动，关键在运动的动字，涡轮增压完全起作用，使车子的动力更上一层楼。体现了一个字——动。

各方面来看，英朗XT算得上是不折不扣的运动型轿车，这会赢得多少人的青睐呢?

亮点配置介绍：Onstar(安吉星)：操作起来很简单，您只需要按下位于车内后视镜上的安吉星按钮就可以使用它了。三个按钮当中最左边的白色按钮是车载电话拨号钮;中间蓝色按钮是我们最常用到的连接话务员的连线钮，不管您是查询还是导航用到都是这个键，接通后会有话务员为您进行人工服务;而最右边的红色按键则是紧急求助钮，危机情况下可以使用。

英朗的制动性能也表现得相当不错，在急刹的过程中会有一些点头现象产生，但是考虑到紧凑型两厢车的调教，这种感觉还是可以接受的。但是放在车内物品可要小心了，因为刹车的灵敏会让放在车内的物品来回滚动。

英朗前悬挂和同级车一样采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则增加了瓦特连杆，而标配的ESP电子稳定系统一定程度上弥补了车辆过弯能力的不足，同时也增加了行驶稳定性。

试驾总结：初次见到英朗就被它时尚的外形所吸引，动感的线条、优雅的外表，还有时尚的内饰配色，动感十足的内饰设计、仪表盘的变色功能、瞬间提速不拖泥带水。整个尾部几乎找不到任何棱角，呈U形设计，如同女人身体的曲线，美丽而性感。只要前面不是坐很胖的客户，后座的空间还是相当可以的。车内音响效果很可以，没有一点杂音。在这个以个性和稀缺来决定价值的时代，英朗XT恰恰是他们最合适的选择——试想驾驭这么一款轿跑车穿行在城市内外，所收获的眼光和认同感已经成为你身份的溢价所在。