国内汽车市场在经过了一个相对平静的8月之后，将迎来一个新车如“井喷”般涌现的9月。众多厂家借助成都车展这股东风，为消费带来了一个异彩纷呈的“金九”。在30余款新车中，国产车型与进口车型共同发力，几乎各占一半。详情请看下表：
九月上市国产车型一览
九月上市进口车型一览
通过上面这张表格我们不难看出， 在9月上市的众多新车中，以东风日产、长安马自达、比亚迪、等为首国产车型包揽了16个位置，而剩下的15个位置则由大众(进口)、宝马(进口)、现代(进口)等进口的车型占据。在这些车型中以马自达3 星骋、君威GS、宝马1系M、纳智捷大7等几款车型尤为值得关注。下面我们就提前带您领略这些车型的风采。
1 长安 C201 9月16日成都车展
曾在北京车展上亮相的长安美人鱼（又称长安C201）即将于本次成都车展上市。这款全新概念车源自于C201 Concept概念车，是长安汽车定位于中高级轿跑的全新产品。在长安这款中高级轿跑上市之前，让我们先去了解一下这款新车。
美人鱼概念车是长安融合欧洲设计理念的最新力作，整车长4610mm、宽1780mm，高1500mm，搭载6速手自动一体变速器和长安全新的动力系统，0至百公里加速仅需7.8秒。
这款全新概念车代表着中国长安对未来汽车发展方向的洞察和理解，充满童话王国丹麦的美丽梦想和欧洲艺术气息，是中国长安对追求极致运动表现、全方位满足驾乘需求的运动型轿车的最好诠释，预示着中国与丹麦汽车工业合作的美好未来。
2.江淮 2011款和悦 1.5VVT 9月16日成都车展
和悦RS的设计理念是宜家宜商、大从容，所以在驾乘空间方面毋庸置疑，4550/1775/1600mm的外围尺寸以及2710mm轴距足以称霸同级别两厢车型。和悦RS采用5座\7座设计更加丰富众多购买人群的多方面需求，第二排座椅的三个靠背采用独立设计尤为抢眼，座椅不放倒的情况下后备箱容积为630L。江淮以制造汽车底盘而闻名全国，所以和悦RS在底盘的布置及调教方面占有独到的优势，前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计搭配四轮盘刹+ABS\EBD和液压助力系统令和悦RS在操控性、乘坐舒适性、整车安全性方面信心十足。
真皮皮方向盘质感上乘，冷光自发光仪表科技感强烈，尤其选用了浅色系内饰更加符合大众的品位。印象最深的就是每个座椅都配备了单独的靠背，这点细节足以印证江淮造车的独到之处，结果肯定是令人满意的。电动车\天窗、电调外后视镜、中控门锁以及遥控钥匙对于这台以居家和商务为重点的车型来说必不可少，一体式冲压车门、车门防撞杆、儿童门锁以及安全气囊等安全装备势必影响用户的购买行为。
和悦RS共搭载1.5L和1.8L两款自然进气汽油发动机，均匹配5速手动变速器，其中1.5L为江淮汽车自主研发的VVT可变气门正时全铝合金发动机，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm；1.8L为三菱4G93D多点电喷发动机，最大功率105kW/6500rpm，最大扭矩165Nm/5000rpm。
3.帝豪 2012 EC7 1.5L 9月16日成都车展
帝豪EC7的外观设计让人感到很惊喜，犀利一体式晶钻头灯与较为凸出U形镀铬进气格栅层次刚十足，外后视镜集成侧转向灯不仅提升美感更为道路行人的安全加分，略微向内收紧的尾部造型显得非常修长，上扬的LED尾灯与车身腰线衔接紧密。在安全性方面，帝豪EC7获得中国C-NCAP安全碰撞五星安全标准评定，毫无疑问车辆在设计之初以充分考虑驾乘人员和行人的人身安全。标配四轮盘刹、铝合金轮毂、动力转向等配置为整车的操控性、安全性以及美观度加分不少。
帝豪EC7的内饰设计充满中国元素，方正的中控面板、空调出风口以及储物槽等，上灰下米双色系搭配颇具温馨气息，集成多媒体娱乐设施按钮的私服多功能真皮方向盘实用性较强。前排正、侧面气囊以及侧面头部气帘配合预紧限力式安全全方位保护乘员的人身安全，吉利自主研发的BMBS防爆胎监视系统得以配备令人喜出望外；天窗、GPS导航、倒车雷达等舒适、便利性配置为整车增色不少。
帝豪EC7搭载的是吉利集团自主研发的G-POWER系列直列4缸1.5L全铝汽油发动机。该发动机采用CVVT连续可变气门正时系统，为整机的动力性和燃油经济性有着较为明显的提升。而与之匹配将是自主开发的5速手动变速器和比利时PUNCH公司提供的CVT变速箱。
4.海马 2012款骑士 9月16日成都车展
海马骑士外观设计的非常硬朗，透露出SUV车型特有的霸气，从大灯延伸至车尾的凌厉腰线，充满流畅饱满的视觉张力，到简练如洗的前脸造型，呈现雕塑般刚毅有力的气魄，再配上锐利、传神的鹰眼晶钻大灯以及双梯型设计进气格栅，整车给人一种势度不凡、彰显卓越大气之感。
海马汽车销售公司副总经理、市场部部长汤斯接受记者采访时表示，海马2012款骑士经历了多处新车改进，并且新增了自动挡车型，采用的5AT自动变速器为进口配件，这次考察活动也是对新车的一次检验，2012款骑士将于9月份正式上市。
海马骑士搭载了全新的HA-VVT-2.0升自然吸气发动机，这款自主研发的发动机采用了先进的D-VVT技术，其最大功率和最大扭矩分别达到110kW/6000rpm和180Nm/4500rpm。安全方面，海马骑士不仅配备了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、以及前排双安全气囊，还采用了高刚性一体式车身设计，加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可以给驾乘者带来全方位的保护。
5.纳智捷 大7 9月份上市
纳智捷SUV车长4,800mm、车宽1,930mm与车高1,760mm，整体车身尺寸已经完全超越了城市型SUV，与XC90、保时捷卡宴等大型SUV比肩，但它的竞品却是CRV、RAV4、智跑等城市型SUV，这无疑是会令对手感到压力。
侧面还设计有类似X5的镀铬登车踏板，不过这只出现在高配车型上，另外还有一个相当特别的设计，借助位于外后视镜上的摄像头，在准备向右并线时拨动转向拨杆，中控液晶屏会显示右侧盲区的实时影像。而向左并线时亦会同样显示左侧的实时图像，这都由转向拨杆来控制，对于车身较高的SUV来说比较实用。
在内饰设计上，试驾车采用的是全黑颜色搭配，10.2寸的超大中控液晶屏目前相当罕见。自发光立体式仪表盘读数比较清晰。四辐式方向比较宽大，手握感不是特别好，在两侧集成了音响、巡航、蓝牙电话等快捷键。
6.比亚迪 G6 9月份上市
比亚迪G6即曾经的I6更名而来，作为该品牌下的首款中高级轿车，整车尺寸比现有车型大了很多。比亚迪G6的轴距2745毫米，使后排的腿部空间更加阔绰。整车的宽度达到1825毫米，不管在前排还是后排都能感受到舒适、宽大的驾乘感受。
比亚迪G6的内饰主要采用深浅双色搭配，看上去的确非常大气、沉稳。一键式免钥匙启动系统，这一系统配备与比亚迪G3一致。央控制面板配备了一个大尺寸显示屏，这款车DVD、MP3娱乐功能、导航功能、空调等功能信息都会在这个显示屏上显示。
比亚迪6速手自一体DCT双离合变速器是完全自主研发并生产制造的双离合变速器。DCT由一组离合器负责控制奇数挡，另一组离合器负责控制偶数挡和 倒挡。当变速器工作时，所在挡位的齿轮被啮合，而接近换挡时，电脑根据车辆速度和转速等对驾驶者的换挡意图作出判断，预见性地控制另一组离合器与另一个挡 位的齿轮组相连，处于待命状态。
7.瑞麒 G3 9月份上市
瑞麒G3的前脸造型有较大改动，中网的进气格栅进行了部分修改，放弃了原先双镀铬横条造型，换为最新流行的单条横隔肋条式样。此番修改之后，中网部分更显简洁明朗，前端更为简约洗练。
汽车内饰色彩则有了明显变化，由原来的深色变为浅色，汽车的内部空间更显明朗简洁，一改之前的过分稳重的风格，平添了几分活力与温馨，较符合G3的整体调性。同时从图片中也不难看出，瑞麒G3配置非常丰富，多功能真皮方向盘、真皮座椅、DVD、自动空调等注重细节的人性化设计满足了消费者更多需求。
照片展示的瑞麒G3为 1.3S机械增压车型，这是国内首款小排量机械增压发动机，最大功率可达95Kw，在3500转时即可获得180Nm左右的锋值扭矩。除去1.3S发动机，瑞麒G3还将会搭载1.6 DVVT以及1.8升CVT无级变速动力总成。
8.昌河铃木 派喜 9月份上市
splash作为铃木集团早在2009年就已推出的精品车型，并且要略早于新奥拓车型。但到了中国市场，新奥拓很快被引入长安铃木国产，而splash则迟迟未能落户昌河铃木，虽然昌河汽车相关领导在接受采访表示会在2010年推出，但最终上市时间一再延迟，甚至错过了今年最好的发布时间-上海车展，不过最近有消息表示，splash 派喜将于9月份正式上市。
Splash迟迟不能国产上市，这其中铃木有些关系，但更大的原因来自昌河汽车，如果其足够强势、销售足够给力的话，铃木自然会积极引入新车的，现实是铃木的进口车基本已经纳入长安铃木的渠道中，国产新车也是优先考虑长安，这些很值得昌河铃木反思!
虽然有消息称splash即将在下半年上市，但这样一款有些”过气”的车恐怕难以获得消费者的青睐，毕竟相比新奥拓它没有特别的优势，并且现在小型车市场竞争激烈，部分城市的限购/限牌政策对于小型车市场也非常不力，由此不难估计，昌河铃木splash上市后将承受很大的压力。而除了新车之外，昌河铃木现有车型同样表现不佳。
9.威志 V2Cross 9月份上市
跨界风在国内车厂之间有越来越激烈的趋势，跨界车不仅满足了消费者们一车多用的需求，也将他们的追求个性的心态充得满满的。天津一汽自然也不会在跨界车的版块上落后下来，威志V2 Cross新车将于今年九月份上市。动力方面，该车将共享了威志两厢版的1.3升发动机，并匹配5速手动和5速AMT变速箱。
威志V2 Cross相比V2两厢车型，最明显的差异便是车顶加装了黑色行李架，来象征其跨界的特殊身份，同时更具运动风格的15密辐轮圈样式，替换了两厢车型的简洁设计，再搭配前后保险杠以及翼子板处的黑色塑料装饰，跨界味道愈演愈烈。
动力方面，新车将会共享威志V2两厢的1.3升自然吸气发动机，输出功率67kW（91PS）和最大功率120Nm，并仍将匹配5速手动和5速AMT两种变速箱。售价方面有可能踏进6万元区间。
10.长城 腾翼 C20R 9月份上市
C20R是基于凌傲平台开发的一款跨界车，也可以称其为凌傲的Cross版。长宽高尺寸为3890mm/1727mm/1604mm，比凌傲要略大一些，轴距则和凌傲相同，为2460mm。腾翼C20R的前脸很有自己的风格，宽厚的保险杠搭配上银色保护板，都体现着跨界风格，亮黑色双幅格栅将镶嵌在上面的车标突出的更加醒目，大面积的雾灯结构与下格栅搭配的非常合适。
腾翼C20R采用的是传统的三幅方向盘，中间两侧的银色与中控台风格相得益彰，左侧配置的音量调节等多功能键略显有限，但在这个级别车型当中已经比较出色了，两侧的凹槽握感非常出色。仪表盘的设计风格则略显中庸，可读与数字足够清晰明朗，镀铬设计的轮廓装饰具有很强的金属感，简约的设计理念显露无疑。
长城腾翼C20R搭载的是型号为GWAG15的1.5L全铝VVT发动机，最大功率为77KW，最大扭矩为138NM，这款发动机为长城完全自主研发的产品，在酷熊、炫丽等车型上同样得以应用，与之匹配的是5速手动变速器，上市后可能还会推出CVT变速器。
11.青年莲花 Sportback 9月份上市
记者从青年汽车集团内部人士处获悉，继青年莲花L5三厢车在今年的上海国际车展期间亮相发布后，另一款莲花L5运动掀背式轿车已正式命名为“莲花L5 Sportback”（早前也称L5 GT），将会于9月正式上市。
尺寸方面，该款车型长宽高为4640×1750×1476mm，轴距为2670mm。Sportback版外形设计更具运动风。此款车型也成为了首款引入国内生产的Sportback风格的车型。
动力方面，莲花L5 Sportback预计将搭载一台1.6L发动机，其最大输出功率为123马力，峰值扭矩可达149牛·米。在传动方面，新车型将提供5速手动和4速自动变速箱。
12.MG3 Cross 9月16日成都车展
MG3共有8种车身颜色和2种内饰颜色可供选择，其中泰晤士蓝、都铎黄和曼城红车型还可以选择个性车顶。XROSS车型的跨界风格体现在主要以下方面：鹰眼炫酷前大灯、车身同色保险杠和同色门把手、镀铬排气管、Cross风格套件、高强度动感行李架，另外还有提高夜间安全性的高点亮晶璨尾灯；内饰方面，都采用了i-Style的内饰设计，只是豪华版提供米色内饰的选装，而精英版则不提供，令人感到欣慰的是两者都提供橙色内饰的装配；豪华版更多的奢华配置体现在真皮座椅、多功能集控真皮方向盘；实时讯显指针的为两车的应用大大提升了小车时尚及实用性~
舒适性方面：自动防夹电动天窗的配备为这款跨界风格车型的提供了夜晚看星星，白天看蓝天的便利性；定速巡航解放了部分路段的双手的职能，较少了驾驶疲劳感；伴我回家大灯延时关闭系统、电动调节加热外后视镜、自动空调、车窗自动关闭系统、高智能多功能行车电脑显示屏等丰富配置的标配大大提高了日常行车的便捷性和舒适性；另外，中央杯托等多处储物空间为整车加分不少；不同点方面，豪华版提供了冬季和运动模式，而精英版提供了眼镜盒的细微关怀~
两车都提供了ABS+EBD+CBC+BA主动安全配置；被动安全方面，高刚韧性的USD车身结构、前排双安全气囊、前后排安全带、碰撞自动解锁以及车门自动落锁功能成了标配；同级中少有的感应自动大灯、第四代Euro-TCI防盗系统的配备实乃此款小车之优选；前排侧气囊和侧气帘以及倒车雷达则成了豪华版的尊享~
13.宝马1系M 9月16日成都车展
宝马1系轿跑M版是1系家族最强悍的品种。也是M家族最紧凑运动的车型。M套件和大尺寸轮毂相互搭配，典型的速度机器，整车尺寸长宽高 4830mm/1803mm/1420mm。由于使用M套件所以看起来更加外观更有张力，的确相比较普通车长宽高分别增加了5mm/53mm/13mm。 但是相信没有人不愿意接受。
内饰方面红线缝制的座椅和中控台还有10.2寸的导航屏幕，M系列专属方向盘。整体内饰豪华感很棒。而且使用了哈曼卡顿音响。座椅侧围包裹性很棒。
动力方面虽然不是V8但是对于紧凑的1系M版来说已经很是强悍了，6缸镁铝合金缸体保证强度 和轻量化。最大输出335马力的功率，扭矩达到了498Nm。相对较轻的自重和强悍的动力零到百公里加速仅4.7秒。这样的实力足以和百万超跑相媲美了！ 使用6档手动变速器体验1系M的利器，当然您的技术要给力!
14.宝马6系coupe 9月16日成都车展
宝马6系轿跑车外形更加舒展运动，大灯设计锐利富有科技感，在光源方面宝马已经有自己家族式的设计风格天使眼和一字型尾灯。整体风格更加锐利帅气！ 内饰延续宝马的豪华风格，在配置上装配了全景摄像头和车道保持系统。而装备了平视显示系统。 提供4种驾驶模式对悬挂阻尼和动力输出更具驾驶情况做调整。动力方面4.4涡轮增压发动机扭矩达到了600牛米，马力300千瓦（407马力）搭配最新的 8HP系列8档手自一体变速器。官方声称0-100公里加速在5秒！ 15.高尔夫Cross 9月份上市
新一代的大众高尔夫Cross在日内瓦车展亮相后，作为高尔夫6的延伸交叉车型，便吸引了众多关注的目光。新车型整合了SUV和MPV的特点，具备了SUV的粗犷和MPV空间多变性。 外型上大众高尔夫Cross独树一帜。车型高了一点，体积大了一点算是最直观的感受。发动机舱至前风挡的过度更加流畅，MPV的基因一览无余，头灯和尾灯并没有采用高尔夫6的设计，变化的更加圆润，此外，在保险杆下部.轮眉.侧裙的下部及后保险杆下部覆盖了深色的保护层，而在车顶，则装备了银色的行李架。 新一代大众高尔夫Cross的内饰设计与另一款进口大众车型Tiguan相仿，而不是高尔夫6。这中设计更突出了它的豪放与动感；空间方面，加高的车身让空间非常的充足，新一代大众高尔夫Cross提供了充足的腿部空间，无论是前排还是后排。非对称折叠，纵向调节和折叠后排座椅，功能多样；当后排座椅完全折叠时，将拥有1450升的装载空间。 从配置上看，高尔夫CROSS标配了智能型前大灯、感应式雨刷、换挡拨片、多功能显示屏、防炫目后视镜、自动泊车、倒车影像等等，更强调应付恶劣路面的配置。而在动力方面，高尔夫CROSS将和旅行版车型一样，先期选用1.4TSI涡轮增压发动机，参数调校也相同，最大功率为118Kw/5800rpm，最大扭矩240Nm/1500~4500rpm，相信更加富有驾驶乐趣。
16. 高尔夫旅行版 9月份上市
高尔夫旅行版是在普通版车型的基础上开发出来的，车身长度与普通版高尔夫6车型有了比较大的变化，旅行版的长为4534mm；宽为1786mm；高为1504mm，比普通版的高尔夫在车身长度上增加了336mm，至于高度的增加则是增加的行李架造成的。对于这代高尔夫来说，我非常喜欢他的前脸设计，非常年轻、很有活力，而在旅行版上这样的设计也没有变化，其中一项重要变化是在前保险杠部分出现的雷达，这表明这款车装备了大众的自动泊车辅助系统。
对于国产高尔夫6来说，轴距一直是它的短板，因此也造成了后备厢容积的不足。进口旅行版上虽然没有增加轴距，但是当车长增加到4.54米的水平时，它的行李箱也从350L增加到了745L，在将后座放平后可以达到1550L的水平，从而使它真正成为家中的一个好帮手。从外观上看，高尔夫旅行版的外观设计凸显简单实用的设计理念，让它成为您举家出游时的得力帮手。
环顾一周之后，我对高尔夫旅行版的尾部造型更加关注。整体尾部设计比较中庸，尾灯部分没有普通版高尔夫那种立体的运动感。但这样的设计也是厂家对车型定位的潜在暗示——平淡但实用，时尚但不张扬。
内饰方面高尔夫旅行版沿袭了高尔夫6的风格。由于增加了自动泊车和倒车雷达功能，因此在档把前可以找到相应的控制开关。座椅的设计依旧是进口大众汽车的亮点，高尔夫旅行版也不例外。座椅的侧支撑部分可以提供更好的乘员乘坐稳定性。
17.PASSAT旅行版 9月份上市
随着 一汽大众全新一代迈腾正式上市，第七代PASSAT轿车版本已正式登陆国内市场。除此之外，欧洲版PASSAT B7还有一款旅行版车型，在国产迈腾上市之后，这款进口销售的PASSAT旅行版车型也浮出水面，预计新车将于9月份左右上市发布。
帕萨特B7旅行版在欧洲早已开卖，当然，在欧洲旅行版相比三厢版更重要，国内正好相反。新帕萨特B7旅行版的前脸设计与刚刚上市的新迈腾基本没有差别。对比来看，只有两个较为明显的细节差异：国产新迈腾前格栅是双层辐条，而进口的B7旅行版则为单层辐条；国产新迈腾的大灯内部结构，与进口帕萨特B7旅行版也有所不同。
内饰方面，即将进口的新B7旅行版也与国产新迈腾差别不大。国产新迈腾中控台中部的桃木装饰颜色要比进口的B7旅行版更深，也显得更高档。两者之间的其他部分的差别，主要有空调控制面板的差异，国产新迈腾的空调面板是集成在中控台中部的大面板之上的，而进口新B7旅行版则为单独面板。
18/19/20、路特斯Elise/路特斯Evora/路特斯Exige 9月份上市
Lotus品牌将于6月15日首次正式登陆中国, 两款传承竞技跑车灵魂的Lotus Elise、Lotus Evora领衔展出,与此同时Lotus将公布品牌在华的官方中文名称“路特斯”。届时，Lotus旗下四款跑车将陆续引入，预计最快9月开始销售。
Elise采用了更低更平滑的前脸造型，大灯也加入了当前最流行的LED日间行车灯元素，同时，进气格栅比老款更大，车身两侧也发生了变化。该车仍然标配6挡手动变速箱；两款新样式的轻量铸造轮毂和定速巡航系统也作为标配。2011款Elise完好地保持了原有的所有元素，整体造型没有变化，但是在很多细节上都有更优化的设计，轻量化依然是Lotus路特斯设计的重点。
2011款Elise搭载一款全新的1ZR-FAE 1.6L发动机，具有Valvematic气门升程连续可变技术以及双VVT-I技术，其最大输出功率136马力，配备一款全新6速变速器，其百公里综合油耗为6.14L，二氧化碳排量低于155克/公里。在性能方面，2011款Elise百公里加速6.7秒，最高时速可达200公里/小时。
路特斯Evora
它是Lotus路特斯公司自1995年推出跑车Elise之后的第一款全新车型。Evora的外形保留了Lotus路特斯以往车型的特点，即车辆前端扁平的发动机罩，鲨鱼嘴式的进气格栅和高高隆起的轮拱。不过相对于Elise，Evora的侧窗面积要小，但车门变宽而且车门开度更大，不仅如此，前排座椅高度还被提高了65mm，所有这些变化的目的就是要使驾乘者轻松上下车。
车身侧面上下两道凹陷的线条突出了车身中部饱满的造型，好像一块肱二头肌，力量感十足。位于车门把手后上方的两个进气口则指明了该车采用的是中置发动机。这款车配备了3.5升的V6发动机，VVT-I最大马力达到276，配备6速手动变速器。双座售价达到61189欧元，而2+2型车型售价为64717欧元。
路特斯Exige
Lotus路特斯Exige基本上可以看做是经典Lotus路特斯Elise敞篷跑车的一个coupe版本，不同在于将原来的丰田四缸发动机换成了Evora车型的V6发动机。Lotus路特斯Elise敞篷跑车搭载的四缸发动机最大输出功率220马力，而同是来自丰田的这款V6发动机最大输出功率为276马力。
21/22/23、双龙 柯兰多 双龙 雷斯特 双龙 爱腾 9月份上市
此次庞大双龙即将于9月上市的共有三款车型，雷斯特、爱腾和新款柯兰多。三款车型可以称得上是各有各的特点，爱腾造型十分别致，比较符合“个性”轻人的风格，雷斯特体现的是豪华、高贵，而新款柯兰多则是一款定位紧凑都市风格的SUV。
双龙 柯兰多
双龙新款柯兰多于去年正式在海外发布，可以算是家族的第四代车型。新款柯兰多定位城市SUV，在车型平台、设计以及动力等多方面相比老款车型都有很大程度提升。在外形方面，双龙新款柯兰多外形由欧洲著名设计师乔治亚罗操刀设计，与双龙其他车型略显丑陋的外观相比，简直是脱胎换骨。其内饰设计比较中庸，注重实用性。
在尺寸方面，双龙新款柯兰多长宽高分别达到4400X1810X1685mm，轴距为2640mm，其中轴距与现代ix35一致，不过车身尺寸略大。其储物储物空间达到486L，而且后排座椅还可以折叠放平，已达到最大的储物空间。新款柯兰多的轮胎尺寸为225/55R18，完全符合这个级别的尺寸。
内饰方面，双龙新款柯兰多可以算是中规中矩，与外观设计相比没有他多心意。中控台银色哑光装饰条更加突出了立体感。中控台设计风格完全体现的是实用风格，自上而下分别是液晶显示屏、音乐播放器和空调控制面板，宽大的按键十分便于常客操作。
双龙 雷斯特
双龙雷斯特的外形设计十分稳重，双龙商标格栅在车的前部轮廓显得十分突出，独特的发动机盖、个性的线条和前大灯作为点缀，与其高雅时尚的外表相映成辉。独特的“三字线”设计、镀铬散热器格栅、带有镀铬表面的示宽灯使前脸金属质感强烈，更显动感时尚。
双龙雷斯特长宽高尺寸分别为4795毫米、1870毫米、1830毫米，轴距也达到了2.82米，相比Q7和途锐来说也丝毫不吃亏。站在车辆的侧面如果您从B柱向后看的话会发现，雷斯特Ⅱ居然与奔驰的M级有着些许相似，给人一种威猛刚健的感觉。这让我们驾驶的试驾车在公路上就拥有极高的回头率。
双龙雷斯特的内饰部分并没有特别张扬的豪华元素不过实木材料仍然出现在了中控台、车门和变速器周围。豪华版车型中控台部分带有一个触摸屏，音响、导航和车辆信息的控制都可以通过这里完成。驱动形式调节位于方向盘左侧，旋钮的设计，操控十分便捷。
双龙 爱腾
双龙爱腾的造型十分独特，充满活力，完美结合了前卫与复古元素。其外观设计类似法国纪录大片《点点虫》中披着“盔甲”大型昆虫，内凹的大型水箱护罩是爱腾的“尖牙利嘴”，外凸的前保险杠构成了爱腾有力的“下颚”，配上两只锐利的大灯，活脱脱一只巨型金刚甲虫。
双龙爱腾侧面造型则和谐许多，大弧度车顶曲线的Coupe造型比宝马X6出现的还要早，向内翻折的车尾以及源自车尾的强劲腰线配合车头部更强的下压感，带来一种蓄势待发的动态效果。与外观相比，轮圈的造型则低调许多。粗壮的五辐式造型这时才显现出越野车的粗旷轮胎尺寸255/60R18。
双龙爱腾的内饰设计则就显得乖巧许多，格局安排没有像外表那样特异独行，只是采用了不对称的设计。中控台功能设计简单且明了，按钮位置集中处理，而且可以看得见预留了许多空位，提供未来改装或升级配备使用，双龙爱腾在内饰设计无不体现一个“圆”的元素，方向盘左部后视镜调节、ESP的按钮、雾灯开关、后视镜的折叠按钮组成了一个圆，让驾驶容易辨认，同时也易为操作。圆形的空调出风口相信不用笔者多说了，就连中控台所有的音响和车身功能按钮几乎也都是圆形，看样子是将运动风格进行到底。
24.现代 飞思 9月26日上市
飞思的前脸可谓是将现代汽车的家族化特征完美体现出来。酷似ix35的的格栅设计让人一眼就能认出这是“何方神圣”，犀利的前大灯不仅酷劲儿十足，整体前卫时尚的个性非常鲜明，近光灯的透镜让您在夜间也能驾驭自如，三门的设计十分个性，左侧的单车门专属这辆车的主人。
在尾部设计上十分具有运动气息，尤其是设计在中间的排气尾喉暗示着其出色的动力性能，将车标设计在后备箱把手上感觉非常醒目，不规则形状的尾灯风格与大灯遥相呼应，尾灯旁边的凹进设计让车尾体现出很好的层次感。
在内饰上采用了全黑色风格，配上亚光银色的点缀让内饰整体颇具科技感，飞思采用了更加运动的三幅方向盘，集成的多个多功能键非常实用，中控台采用“V”性设计，中间的大尺寸液晶显示屏很显档次，驾驶台的层次线与外观风格非常一致。
25.别克 君威 GS 9月16日成都车展
提起别克君威GS运动版，实际上这款车型在国内已经有近10年的历史了。最早，上海通用别克引进生产上一代君威不久就推出了一款搭载V6 3.0升发动机的“GS运动版”开创了国内中高级运动轿车的先河。而目前我们得知，最新款的君威GS将于9月份的成都车展正式上市。
全新一代别克-新君威GS高性能运动版整体造型设计以新君威作为基础，通过一些细节的处理突出车型高性能的定位价值。从侧面来看君威GS变得更加运动与时尚，轮毂的变化也是一大亮点。
GS尾部造型与前脸风格保持一致，都是在车辆保险杠一下的部分大做文章。尾灯与基本款没有做出区别对待，亮点在于底部排气管的部分。高性能版将尾箱底部整体重塑，内嵌式的菱形双尾排，造型运动凸显车型2.0T身份。
别克-新君威GS高性能运动版与普通版车型搭载的都是2.0T发动机，但与普通版新君威相比，GS高性能运动版发动机进行了重新调校。给出的结果令人欣喜，最大功率达到了190Kw，同时拥有400N.m的峰值扭矩，两项分别较基础版提高了28Kw和50N.m，伴随而来的就是7秒整的百公里加速成绩。
备受广大SUV爱好者期待和关注的，三菱汽车销售（中国）有限公司（以下简称进口三菱）今年引进中国的全新SUV车型——帕杰罗sport中文名字终于尘埃落定。三菱汽车销售（中国）有限公司今日正式对外宣布，帕杰罗sport中文名定为帕杰罗•劲畅。该车将于9月中旬正式推向市场，消费者期待即将成真。
帕杰罗•劲畅是进口三菱继帕杰罗、欧蓝德EX•劲界及ASX劲炫三款主力车型之后的又一全新力作。该车传承了帕杰罗的纯正雄厚的越野实力，以崭新的视角演绎出更多精彩。而劲畅的命名更突出表现了进口三菱开拓进取的开发理念及Drive@earth（驰骋地球，关爱地球）全球战略的思维和境界，“劲”不仅延续了进口三菱SUV家族锐意驰骋，乐趣无限的基因和血统，尽显征服本色。“畅”更代表了驾驶者酣畅淋漓、激情无限的驾驶享受。
据透露，帕杰罗•劲畅车身尺寸介于欧蓝德EX•劲界与帕杰罗之间，车型定位为纯越野SUV，价格区间将在欧蓝德EX•劲界（3.0L）和帕杰罗（3.0L）之间，可以说是一款性价比较高的纯越野SUV车型。性能方面，帕杰罗•劲畅采用了可实现高耐久性和可靠性新开发的框架车身结构、以及搭载了三菱汽车的AWC全轮控制系统（All Wheel Control）为基础的超选四轮驱动系统（SS4），来实现车辆卓越的“高速行驶性能”和“超强越野性能”。动力方面，搭载了全新调校的轻量化紧凑型3.0L V6 MIVEC铝合金发动机，和以往的3.5L V6发动机相比较，最大功率值提高15％以上（目标值）的同时，还采用了铝合金缸体、塑料摇杆盖，树脂进气可变进气歧管等部件，重量也减轻了约30kg。
27.马自达3 星骋 9月16日成都车展
马自达3星骋作为长安马自达旗下的当家车型，在设计、做工、及动态驾驶方面秉承了马自达优秀的设计理念。在车身设计上采用了全新的“光影雕刻主义”的理念，尺寸上也很好的满足了国人的审美需求，长宽高分别为4580mm、1755mm、1470mm，整体上刚柔并济的风格显露无疑。
马自达3星骋的尾部设计还是能够看出老款车型的影子，“小鸭尾”形尾翼行李厢依然沿用在这款车上，但是在线条上显得更为成熟，也显得更加动感，在其下方集成了LED高位刹车灯，在美观的同事也提高了恶劣天气下的安全性。
在内饰方面，马自达3星骋除了空调出风口和挡把外，已经采用了全新的设计风格。星骋的仪表盘、方向盘和中控台等处都经过重新的设计，并采用了大量流线型线条。 虽然按键较多，但合理的平铺式布局让这些功能按键显得错落有致。
马自达3星骋所采用的发动机依旧是1.6L和2.0L两种，海外运动版车型上2.5L发动机暂时不会引入。其中1.6L发动机保持现在的发动机型号参数不变，最大功率为79千瓦，最大扭矩为146牛米，变速器采用的依旧是4速自动和5速手动变速器。而2.0L发动机最大功率为108千瓦，最大扭矩则为182牛米，匹配6速手动或者5速自动变速器。悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆悬挂的经典搭配，驾驶性能上完美突显了其“弯道舞者”与动力充沛的特点。
28.菲亚特 500 9月15日
菲亚特500长3550mm、宽1650mm、高1490mm，轴距2300mm，是一款入门级别的小型车，在海外市场共有4个车型、4种发动机，12种车身颜色，并提供不同的定制方案，消费者可以根据自己的喜好选择不同的徽章、轮毂样式等等，而未来进口版车型将有时尚版车天窗版两款车型。
与外观风格行成统一的内饰部分也充分显示着菲亚特500的独特个性！无论你看到的是哪个细节，它都能带来些小惊喜，比如方向盘、仪表盘或是中控台……经过简单体验后，编辑对该车的仪表盘格外喜爱！经过精心的设计，它将时速表、转速表以及相关的行车信息屏集中在一起，组成了一个功能丰富且外观绝对漂亮的大表盘，对这种独具匠心的设计我们还能说什么呢？
电子助力转向的设定适中，并且能提供不错的路感，当你按下中控台的“运动”按钮后，油门会更加活跃，同时转向的力度也变得更重。5速手动变速器换挡非常干脆准确，同时6速自动变速器也非常快速。
29.日产 楼兰 9月8日
楼兰的身材非常标准，长宽高分别为4823mm、1882mm、1727mm。稳重的同时又不乏时尚元素的充实，引擎盖两侧隆起的造型虽不存在太多新意，但融入在楼兰身上的感觉绝对个性鲜明。
前脸上给人的冲击力绝对令人难忘，极具霸气的造型极具张力。飞翼式镀铬格栅延续了日产以往的分割式造型设计，网状格栅与其完美搭配。不规则大灯轮廓棱角分明，犀利异常的同时显得炯炯有神。值得一提的是，大灯与格栅很自然的形成了一种完美的融合，没有丝毫的做作和累赘。
在内饰方面楼兰中控台也借鉴英菲尼迪的设计思路，将资讯整合于一个界面上，便能快速的调整包括音响、DVD或卫星导航等设备，并显示于中控台上方的9寸液晶屏幕，显示目前所操作的界面，当然也能配合后方的倒车摄影，适时的提供驾驶者后方路况。
采用与天籁公爵顶级版相同的3.5L V6发动机，不过在动力调校方面有了进一步的提升，相比天籁的185Kw的最大功率输出则高出了43Kw，这使得推动近2吨的车身轻而易举，同时对于高速行驶状态下，也能拥有出色中段加速性。
30..标志 RCZ 9月2日
标致旗下的跑车-RCZ是换标后第一款搭配新LOGO形象上市销售的车型，而作为一款中型跑车，标致RCZ也是标致全新设计理念下的一款重要产品。近日记者从标致知情人士处了解到：标致RCZ将于今年9月份正式引入国内销售。
标致RCZ的外形尺寸与一款A级轿车大小相近，但是宽度却明显比一般的轿车更宽，因为为了迎合更多的跑车化设计车辆的宽度会被更多的放大，而高度也会更低，所以整体上看标致RCZ绝对是一款标准的跑车。
令人羡慕不仅仅是整体造型，其细节设计同样出色：一条光滑的曲线从车头的A柱贯穿至车尾的C柱，这也颠覆了一般车型由A、B、C三个支柱所构成的车楼部分，整体视觉效果更加趋向于简单和流畅。
标致ECZ的中控台设计与我们熟悉的308CC等车型有着一定的差别，但是依然延续了法国车型的简洁大方、操控顺手的经典布局。而这款跑车的内饰主要以黑色为主，配合银色装饰金属装饰显得时尚而动感。
标致RCZ的中控台整体虽然一眼望去还是鲜明的标志特征，但是经典的布局得以传承。其中在中控台上方两个空调出风口的中间设计有石英钟，好像这个配置目前很流行，很多车都有配备。另外，RCZ还采用了双区独立控制空调，提升了车内的舒适性。
31.雪铁龙 C2 9月份上市
东风雪铁龙C2 改款年型车已在神龙公司武汉工厂投产，并将于9月上市。2012款C2将新增一款车身颜色——爱琴海蓝。C2现有车型定位于时尚的都市年轻一族，主要竞争对手有POLO、飞度、嘉年华、雅力士等等。
从目前的到的消息来看，新款C2将不会在内饰上有太大改动，将会在保持原有风格的基础上，对配置进行小幅提升。相信经过升级以后的C2依然能完美地体现出了法兰西式生活方式的惬意和优雅，处处彰显其特有的小车“范儿”。
除了增加一种车身颜色，2012款C2还新增一款1.6L自动挡车型。动力系统则沿用现款的1.4L和1.6L发动机。另外在配置方面，C2搭载了can-bus车载总线系统，从而实现了诸多智能化功能，如钥匙未拔提醒、大灯未关提醒、车门未关报警、大灯延时、车门行驶自动落锁、倒车时后雨刮自动启动等。据了解，新款的C2车型售价预计与现款车型保持一致。
通过以上这些介绍，相信您已经对9月的上市新车有了一定的了解。这些即将上市的车型，几乎囊括了各个级别的消费群体，车型售价从几万到几十万的全部都有涉及。可以说无论您手中有多少预算，都可以在新车中找到适合您的车型。
展开余下全文
全部评论
