对于一款定价不足7万元的车型而言，性能已不是重点，做工方面尚可也便可以接受，而人们最为注重的则会是它的空间上的表现，毕竟这是一款专为家用而打造的车型——昌河铃木利亚纳a+。该车共分为两厢与三厢版，两厢车平直的后窗可便于泊车，更大的储物空间可以提供进一步的实用性，这些都是三厢车无法匹敌的。

自2005年首款利亚纳上市以来，它在广大消费者心中的印象，一直就是传统派的经济实用型家轿。在历经更新换代后的今天，利亚纳a+除了保持原有居家气息外，还向我们展露出了些许的运动气息，为这款大两厢增添了不少活力。（鉴于试驾组已对该车做过详细的评测，在此省略N字，错过之前文章的朋友可以自行点击上方图片进入后阅读）。

利亚纳a+的前部设计可以用简洁来形容，简洁的头灯、中网、雾灯等配置，成就了利亚纳a+平易近人的简约风格。车前保险杠底部新增的小包围，让这款原本以乖巧著称的两厢车洋溢出了更多的活力，也让它的受众人群得到了进一步的扩大。

利亚纳a+的尾部设计要比前部略显动感，这与尾翼和后保险杠小包围有着直接的关系。利亚纳a+的尾灯设计给我们一种似曾相识的感觉，它的设计风格与刚刚上市不久的雪佛兰爱唯欧三厢版十分相似，如果说借鉴的话，恐怕要算是爱唯欧借鉴利亚纳a+了。

利亚纳的前车门开度较大，这样有利于前排乘客上下车的便利性，车门中仅有1处储物格，并且容积较小，只能放入烟盒大小的物品，对于日常使用上的考虑比较一般。

平直的车顶设计，使利亚纳的后车门相比三厢版更大一些，这样有利于上下车便利性，车门当中未设计储物格，对于实用性而言有所欠佳。

内饰风格基本延续了上一款上深下浅的设计风格，给人以简约偏时尚的风格，中控台顶部取消了老款的信息显示屏，虽然功能有限，但取消了还是有些遗憾。中控台大体为塑胶材质组成，手感上有些偏硬，但细节接缝的处理还算尚佳。

车门中储物格的表现也许令我们不够满意，但车内利亚纳也许会让我们得以改观。对于个人及家庭使用为主的A级车，内部储物功能相对较为重要一些，中控台底部配备了一个较大的储物格与双杯架，可以存放许多随身物品，而水杯架在这样在放置水瓶后不会影响到驾驶者的换挡操作，并且内部还带有了塑胶防滑垫，突出对细节上的体现。

为了节约制造成本，利亚纳未配备中央手扶箱，但所设计的储物格却十分充足，挡把后方的两个储物格可以放置许多小物品，杯架则是前后共用的，这样的做法既节约成本，同时在实用性上也有所保证。

副驾手套箱是车内最大的储物空间，其内部设计十分平整，便于放置较大的物品，通过实测，最大化情况下可容纳4瓶饮料，在储物性上来说表现出色。

前排主副驾座椅后方配备有储物袋，可以放置纸质类较薄的物品，例如地图、文件类，座椅表面为真皮包裹，储物袋外部也是同样材质，手触感方面也很出色。

米色真皮座椅是中高配车型的配置，全系座椅均为手动调节，座椅侧向的支撑力表现一般，但可以满足大部分身材驾乘者的舒适需求。空间上的表现无需多言，就算面对1.82m魁梧的男性表现得也十分从容。

利亚纳的前排座椅靠背高度64cm，坐垫宽度50cm，坐垫长度为49cm，较宽的坐垫设计可适应众多体型的驾乘者，对于舒适性上也有突出的表现，其次坐垫长度也达到了同级车的标准，对于腿部的支撑表现也算得当。

后排座椅设计平直，地板中央凸起部分也在可接受范围内，座椅靠背可适度调节，以增强舒适性。坐垫的长度可以满足大多男性的腿部支撑，空间方面也有着不错的表现。

后排座椅横向宽度为124cm，坐垫长度为45cm，靠背高度56cm，所有数值均比前排较小，各方面的支撑性可能会更弱一些。不过后排座椅的靠背可以在一定程度上调节仰角，进一步增进了乘坐舒适性。

通过后排座椅拆分放倒，可增强储物空间以及物品摆放的灵活性，操作上仅需两步便可完成，操作十分简便快捷，座椅放倒后可与备厢基本形成平面，便于大型货品的存放。

对于掀背车而言，备厢储物空间是其一大亮点，平直的车顶以及后部高度都赋予了利亚纳a+更强的储物能力，通过后排座椅拆分放倒还可以进一步增强储物容积与灵活性，最大容积可达1052L，实用性体现良好。

整体来讲，利亚纳两厢A+的空间实用性上还是值得肯定的，尤其在前排拥有者多处较深的储物格，而灵活多变的备厢空间也可以充分满足消费者日常的需求。如果说唯一的不足，我想是车门部分的设计需要加强一些人性化的考虑，总之利亚纳两厢a+对于家用而言还是十分胜任的。