雪佛兰 爱唯欧VS 本田锋范 VS 现代瑞纳

 从永嘉通和雪佛兰4S店了解到，在当前国内的三厢小车市场中，最受关注的三款车型非雪佛兰爱唯欧、本田锋范以及现代瑞纳莫属。今天，永嘉通和雪佛兰4S店把这三款小车放在一起比一比，看看谁更值得选择。

○尺寸空间：尺寸爱唯欧小胜，轴距瑞纳拔得头筹

在尺寸空间环节，我们先来看一组数据：爱唯欧车身尺寸4399*1735*1517mm，轴距2525mm；锋范4400*1695*1470，轴距2550mm，瑞纳4340*1700*1460，轴距2570mm。

从外围尺寸看，爱唯欧与锋范的车身都达到了4米4的长度，瑞纳的车身长度控制得比较规矩，车身长度与多数A0级小车相当。

细节方面比较，爱唯欧在宽度和高度上都超越了锋范和瑞纳，而瑞纳则以轴距见长，比爱唯欧长出45mm，比锋范长出20mm。

从实际体验的效果看，爱唯欧因为宽度和高度的优势，头部和横向空间也略占优势，肘部的宽松度感觉更好一些。后排腿部空间方面，爱唯欧与瑞纳的表现都很不错。锋范因为造型因素，限制了空间的拓展。三款车的空间差别不大，都拥有超越普通A0级轿车的空间感。

○动力操控：爱唯欧“越级”动力同级罕见，锋范前后碟刹超越主流，瑞纳则中规中矩

在动力配备方面，爱唯欧采用的是1.4LS-TEC III和1.6L Ecotec DVVT发动机，搭配的则是与中高级别车型完全相同的6挡手自一体变速器。1.6L发动机配6速手自一体变速箱的“越级”动力组合在同级车重极为少见，的确是达到了国内高端小车的最高标准。

锋范的发动机有1.5L、1.8L两种排量，实际销售则以1.5L车型为主。这台1.5L发动机采用了本田的招牌技术i-VTEC，最大功率仅比爱唯欧小1千瓦，足以显现出本田的实力。不过毕竟排量小，因此锋范的扭矩要比爱唯欧小10牛米之多。锋范的5速自动变速箱也算达到 “越级”标准，虽档位数量不及爱唯欧，但实际体验比同级主流车型配备的4速要强出不少。

瑞纳的发动机主打的1.4L动力从技术和参数与爱唯欧的1.4LS-TEC III发动机一样，达到了与很多同级车1.5L甚至1.6L发动机的水平。瑞纳的1.6L发动机功率也很强，只不过它只有最顶配的一款瑞纳才有配备，显然不是瑞纳的主打动力。瑞纳动力总成上不如两个对手“越级”，主要是因为变速器的配备很一般，自动版配备的是常规的4AT，也没有手自一体功能。

三台车在底盘结构都采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂组合。在底盘细节技术上，爱唯欧由于采用了同级独有的全框式副车架，提升了操控性和安全性，及普利司通205/55 R16轮胎，这种规格即使在A级车里也是领先的。锋范175/65 R15规格轮胎比较一般，但前后碟刹的设计在小型车中实属罕见，也为锋范在这轮比拼中扳回一城。瑞纳在这个环节再次体现出了“中规中矩”——轮胎分别有低配的175/70R14和高配的195/50R16的选择，刹车则为正常的前碟后鼓。

○配置：爱唯欧安吉星更显档次

在配置环节的对比中，爱唯欧1.6L SX AT（官方指导价111，800元）、锋范的1.5LAT精英版（官方指导价116，800元）和瑞纳的1.4L BLUE AT（官方指导价10.19万元）。

爱唯欧与锋范在很多细节配置上达到了“越级”标准，例如座椅高低都采用六向调节，方向盘都可以四向调节，都有EPS电子助力转向、天窗、四安全气囊等。瑞纳其他方面的配置其实也不错，只可惜没有提供天窗，方向盘也只有两向可调。在舒适配置方面，爱唯欧和瑞纳表现较好，像真皮方向盘、皮质座椅、6喇叭音响等体现档次感的细节也没有落下。而锋范配备了USB音源接口，使用起来更加便利。此外，爱唯欧还搭载了可提供音控导航的安吉星OnStar智能行车伙伴，这不仅在小车市场“豪华”配置，在中级车上也同样罕见！

永嘉通和雪佛兰4S店 

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