在2011年广州车展的展台上，除了大批量的新车广受关注外，融合超前理念的概念车同样吸引了众多眼球。前瞻科技与穿越时代的设计，让这些概念车在各大厂商的展台上闪耀着璀璨的光芒。

本届车展共有11款全新首发概念车，其中日韩品牌所占比重最大，包括马自达、起亚、雪铁龙在内的五大日韩系品牌共带来6款首发概念车，首次登陆中国的西亚特品牌在本次车展同样发力，三款概念车的到来让人们看到了西亚特品牌未来的发展趋势。

马自达CX-5

CX-5采用了马自达最新的“Kodo”设计语言，源自马自达Minagi概念车，这种全新的设计理念也完整的得以保留。马自达CX-5在整体风格上并没有采用夸张的霸气，低调中显露出的气势营造出极为特别的冲击感，整体浑厚的风格融入了很多运动元素。

侧面高低两腰线分别具有不同的风格，上腰线醒目而凌厉，而下腰线采用了弧线形设计风格，与前者的视觉碰撞让人印象深刻。马自达CX-5采用了双五幅“V”型铝合金轮毂，在静态时以表现出足够的激情。

CX-5采用此次车展亮相的概念车马自达Shinari的全新设计主题“魂动”，同时成为应用了“创驰蓝天”技术而令发动机、 变速箱、车身、底盘等焕然一新的马自达首款里程碑车型。使“驾驶的愉悦”与“出色的环保、安全性能”得以兼享的革新性技术。结合传统自排、双离合器、 CVT等优点于一身的ACTIV-DRIVE六速自动变速箱，和现行的五速自动变速箱相比，整体油耗节省百分之七左右。

起亚KV7

起亚展台的最大的亮点莫过于KV7概念车，这也是起亚本次车展中唯一的一款概念车型，箱式风格的设计很具有特色，成为了起亚展台的一道风景线。下面网上车市的编辑就为大家介绍一下这款KV7概念车。

这款大型MPV拥有硬朗、流畅的外观。外形设计采用了箱式风格，垂直地LED前灯组很贴合车身，LED雾灯横穿整个前保险杠，进气格栅设计的也很巧妙。整个前包围的设计可谓是独具匠心，很有个性。

KV7的外观设计似乎借鉴了秀尔元素的灵感，采用了箱式风格的设计语言，方正的车身线条以及四车轮仅贴车身四角的设计，为车辆的空间拓展提供充分的外形设计支持。鸥翼式车门与侧开车门的混搭设计也格外吸人眼球。尺寸上，该车长4873mm、宽2313mm、高1812mm，轴距为3100mm。

雪铁龙Survolt

这款100%全电力驱动的概念车是雪铁龙电动车血脉的延续，更是时尚魅力与奢华超跑完美结合的产物。结合了前卫大胆的现代艺术，夸张奢华的流畅外形，澎湃强劲的动力性能以及纯洁宁静的电力能源，Survolt电力十足，令人目眩神迷。

从相似的车身轮廓，以及前脸格栅和车灯等细节，人们很容易将Survolt与之前的Revolte联系在一起。但与身披优雅浅紫罗兰外衣的Revolte不同，Survolt完全是一副“戎装”，它用多种不同深浅的紫罗兰色，营造出一种颇具“杀伤力”的魅惑效果。

凭借其紧凑的外形设计(3.85米长，1.87米宽，1.20米高)，以及碳纤维的应用，Survolt将高级时尚与赛车运动完美结合，重塑了跑车的风格。 Survolt降低了车身重心且线条动感，两侧突起的发动机罩与流线型的侧围形成强烈的对比，加上造型夸张的赛车尾翼，进一步营造出强劲有力的运动氛围。

雪铁龙 GT

除了车迷对Citroen GT有一定熟悉程度外，该车还曾在周董的MV作品《自导自演》中被使用过。GT拥有动感的风格、精雕细琢的线条以及锐利的造型。超大尺寸设计的尾部设计让人印象深刻，很长的车尾显得有些夸张，这是为了营造一种视网膜驻留的效果。这个创意同时也是为了让它看起来更快。

宽大的进气口与切割状的水平头灯强化了前脸坚毅的外观。LED头灯发出极具穿透力的蓝色冷光，照明效率更高，光滑引擎罩前方则是镀铬的雪铁龙双人字形齿轮形状的车标。碳纤维的后视镜就像是悬浮在引擎盖末端，使Citroen GT拥有完美的车身姿态。大面积的环绕式风挡与车顶无缝隙地结合到一起，流线型的线条给车子一种永恒运动的印象。

外部的设计已经不能用丰富的棱线来形容，我们所能看到冲破视网膜突出与绷紧的设计其实全部为空气动力学服务的一部分，向后平行延展出的超大尾翼在侧方角度来看更加夸张，总之将这一切看似外星来客的物件与设计归在一起，便形成了这部夸张无比的概念车，不过不可否认，它的确帅极了。

西亚特IBL

IBL将是基于大众PQ46平台的产品，SEAT品牌主席James Muir曾经在接受采访时表示：“全新SEAT IBL运动轿车在SEAT品牌系列产品线中的地位十分重要，它对SEAT品牌未来的发展起着至关重要的作用。全新SEAT IBL概念车的问世，是对SEAT品牌价值完美的诠释，它体现了SEAT品牌产品独到的外型设计和高品质的感受。在未来几年中，SEAT品牌将会延续IBL的设计理念，推出一系列量产车型。

大众汽车集团（中国）董事会成员、执行副总裁苏伟铭先生表示：“2012年，西雅特旗下车型将进入中国。届时，大众汽车集团七大乘用车品牌将悉数登陆中国市场。西雅特的到来，将更进一步完善大众汽车集团在中国的产品结构，也是集团实施多品牌战略的重要一步。”“基于对消费者需求特点的研究，西雅特品牌在中国的经销商网络布局和销售战略也将有自己的独有之处，那些最具发展潜力的城市将作为西雅特产品和品牌推广的重点。”苏伟铭先生强调说。

西雅特SEAT ——来自西班牙充满朝气、精于设计的汽车制造商，独特的设计、先进的技术、精准的制造工艺让每一辆西雅特都与众不同。以驾驶乐趣为主要价值标准之一的西雅特汽车既拥有强大的运动性能又节油环保。充满未来主义格调的品牌设计语言令每款西雅特汽车展现出令人过目难忘、一见倾心的独特魅力。西雅特的故乡位于巴塞罗那附近的马托雷利镇——西雅特汽车是在这里设计和研发的，大部分生产也在这里完成。西雅特公司拥有Ibiza、Leon、Altea、Exeo和Alhambra等系列车型。

西亚特IBE

西亚特IBE概念车以电动马达最大输出75kw与200牛米扭矩，并在特别设计的后悬挂系统帮助下，让蓄电量18kwh的锂电池组，能巧妙安装于车辆行李箱底板空间，达成续航力可达130公里的电动系统，而从静止加速至时速100公里仅需9.7秒。

西亚特IBE概念车延续原始的三门掀背钢炮设计，仅3,830mm的短车长尺码，搭配车宽1,770mm与车高1,230mm的宽扁流线设计和2+2座椅设计。

西亚特IBE概念车采用的三辐式运动型方向盘设计，灰色格调下配有红色点缀，很有性能车的感受，材质上采用真皮缝制手感会非常不错。西亚特IBE概念车的仪表盘采用的是一整块液晶屏打造，上面显示的信息非常的丰富，包括电池工作显示，时速、档位显示、续航里程等重要信息。

西亚特IBX

大众旗下西班牙汽车品牌西亚特（Seat）发布了一款全新概念SUV——SEAT IBX概念车的最新效果图而在2011广州车展期间，西雅特再次将其带入了国内，进一步表面西雅特的研发科技。  

这款SUV的造型锐利动感，白色大灯融合进白色的车身形成一体化设计，很有科技感。新车与大众旗下的紧凑型SUV途观、奥迪Q3、保时捷cajun共享平台，这款SUV很好的填补了西亚特在紧凑型SUV的缺口。

这款SUV采用的是三门设计。早在2007年西亚特发布的名为Tribu的SUV概念车，与如今的这款车型有不少相似之处。

阿尔法罗密欧4C

阿尔法罗密欧4C概念车跑车采用的是品牌独有的“流动金属”漆色。这种车漆宛如一层锻造金属，其流动而明亮的色彩同4C概念车的流线型外观相得益彰，在底漆配合下，视觉上让人感觉沿着车身线条蜿蜒流淌而下，营造出一种炫目的银色镜面效果，带来了极具视觉冲击力的力量感与科技感。

阿尔法罗密欧4C是一款小尺寸双门跑车，目前仍是概念车状态，在今年的日内瓦和法兰克福车展上都已经亮相多次，本次则是该车在亚洲的首次亮相。4C概念车继承了阿尔法罗密欧家族式脸谱，倒三角进气格栅能让人一眼辨别出它的身份。

尾部的线条更具有运动感，双圆形尾灯把尾部衬托的更有肌肉感，4C概念车继承了许多阿尔法罗米欧8C概念车的技术，底盘采用碳纤维结构，而车身采用铝制材料制成，底盘调教的也更低。

双龙XIV-1

双龙XIV-1前脸整体展现出十足的冲击力，圆润饱满的前保险杠融入了大量折线设计，引擎盖两侧采用了独特的弧线，风格上十分个性。XIV-1采用了单幅飞翼式格栅，镀铬材质凸显出极强的科技感。此外，前大灯也是一大亮点，内部大量LED结构十分前卫。

XIV-1侧面让人想到了路虎极光，平顶造型设计十分符合现代人的审美。上下线条均很凌厉，从前至后一气呵成。双龙XIV-1采用了概念车专属的个性轮毂，镂空式造型体现出很强的穿越感。

双龙XIV-1的尾部是整车的最大亮点，上部精致尾翼似乎装饰作用更加明显，深色区域展现出XIV-1的桀骜不驯，层次感极强的线条十分凌厉，下部气流扩散区域集成了刹车灯，与个性造型的LED尾灯完美搭配。

奥迪e-tron

我们习惯的将奥迪E-Tron概念车称为“电动R8跑车”之所以这样称呼这款车，并不仅仅是外形与量产的R8跑车极为相似，重要的是其性能也非常强悍！奥迪e-tron电动跑车由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒。

奥迪e-tron电动跑车的车身尺寸分别为，长4.2米、宽1.9米和高1.23米。由于全铝车身框架搭配强化碳纤维材料制成的车门、前盖和车顶，在保障车身刚性的同时降低整车重量对能源的消耗，以身总重在含电池重量的前提下仅为1.6吨。

奥迪e-tron电动跑车采用智能调节光源角度和亮度的前大灯，全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。

首望

在前脸造型上，BHCD-1以其复杂的线条与多变的曲面给人留下了深刻的印象。首望在LOGO设计方面采用了立体式的造型，其图案酷似一株茁壮成长的幼苗。在前部灯组的造型上，无论是大灯还是雾灯都给人耳目一新的感觉。

车身侧面，BHCD-1较长的车灯使其整体感觉尽显优雅前卫，而从图片中看，这台概念车很有可能将采用对开式的车门开启方式，另外，BHCD-1摒弃了传统的外后视镜设计，转而采用了更具现代感的外观造型。

尾部造型上，几乎消失的C柱使得BHCD-1的车顶与尾箱完美的合二为一，掀背的韵味油然而生。除此之外，凌厉的风格依然被延续到了尾部的造型之上，这也使得BHCD-1的硬派气质彰显无遗。

日韩品牌在本次广州车展大力推举概念车，大部分车型均与品牌现有车型有着很大的区别，我们可以很明朗的看出它们今后的发展趋势。西亚特品牌对本次车展的重视程度，足以表明进军国内的决心与信心，欲了解更多车展信息，敬请持续关注网上车市为您带来的现场报道。