有模仿也有突破 实拍中华V5 2012款1.6自动豪华型

初次听到中华V5时，感觉非常另类，因为没能跟实际的图片相结合，单就一个名字而言，V5，多少会感觉有点自夸的成分在里面。见到真车以后，又发觉这似乎跟一款德系近年来力推的小型SUV太过相像，这也是他在外观部分颇受争议的一个原因。实际接触后，发现中华V5并不是只有单纯的模仿那么简单，在车型本身的做工、设计方面仍然是当初我们见到中华H530时同样的给人惊喜的感觉。就自主品牌跟随国外车型的步伐来说，V5这一次是一个巨大的突破，在鲜有竞争对手的领域果断地试水，对品牌对消费者都是件好事。下面就请跟随我们的镜头，一起到店探寻这款车型的细节之处。

·外观部分

中华V5的前脸设计与之前的H530车型有很多相似之处，不排除这将成为中华品牌今后的“家族式面孔”。H530也的确在中华品牌中树立了一个里程碑式的形象，此次V5车型的推出也是产品线中多元化车型的一次突破。

侧面轮廓与宝马X1有着惊人的相似度，也是中华V5备受争议的地方，但好的借鉴在汽车制造业中也时有发生。单就中华V5这款车来说，在外形设计方面，有着自H530以来的一贯的成熟度，整体感比较强烈。

尾部的造型富有层次感，立体效果出众，鲜红色尾灯组与镀铬饰条一体式的结构很有新意。中华V5的车身尺寸与宝马X1相似度很高，但由于驱动方式的差异，轴距方面比宝马X1短了13cm。

中网进气格栅造型延续了中华一贯的风格，镀铬修饰在品牌近期车型中大量被应用。6颗LED日间行车灯的镶嵌为前灯组增添了科技感，中网部分外侧的做工细腻质感均匀，内侧则显得有些粗糙，摸上去参差不齐。

在中华V5车型上，无骨雨刷器为出厂标配，在使用寿命上有所增加，显示了厂方的厚道之处，这样的细节在V5车型上比比皆是。反光镜集成了转向等技术增强了行车安全性，上扬的反光镜罩有利于高速时降低风阻。

车顶行李架增强力量感的作用十分出众，但是样子活儿的成分远远大于了其实用性能，并非它不具备承载性，而是在国内的大环境下，这样的使用习惯还没有形成。中华V5配备了无钥匙进入系统和无钥匙启动系统，科技感十足，使用起来便利性方面也大大提升。

饱满的尾灯造型在丰富的尾部线条中显得更为立体，LED元素的加入在点亮速度和亮度方面均有所提升，后挡风玻璃雨刷器的配备增强了实用性。原厂标配的轮胎来自万力品牌，尺寸为：225/55 ZR17，偏向舒适性调校。5幅10条的轮毂样式很动感，也颇具力量感。

编辑点评：V5的侧面线条实在太容易让人产生遐想，就连宝马的工作人员看到这组照片时也惊奇的说“这不是我们的X1嘛”。在车身其他地方，我们又能见到许多中华H530的影子，拼凑式的设计思路也已经成了目前许多厂商的习惯性动作，与其冒险在各个地方推陈出新，倒不如将更为成熟的设计继续沿用。针对大家对于自主品牌车型做工的考虑，中华V5也交出了满意的答卷，在我们实际看得到和用得着的地方，用料和做工都在同级车中处于中上水平，很让人满意。也不枉我们自H530开始就对中华所报有的殷切期望。

拍摄车辆提供：

华晨品牌指定经销商：上海明友泓福汽车投资有限公司

地址：上海市闵行区莲花南路1688号

电话：021-6497-6033  6497-6211

·内饰部分

熟悉中华H530的朋友对于V5的内饰一定不会陌生，毫不客气地说，V5是直接照搬了H530的内饰样式。三幅式真皮包裹多功能方向盘尺寸小，但握环不够粗壮，三点与九店位置的凹槽十分贴合手型，打孔处理也显得很细心。

镀铬修饰对于豪华干的提升确有很大的帮助，但中华V5的这个中控区域也未免太过夸张了些。手动空调的布局较H530上有了些许变化，减少了按键区域，用一个旋钮代替了之前的全部工作，使得操作变得更加简便。

中华V5档把的样式很有大众旗下DSG变速器的范儿，5速手自一体式结构显得中规中矩。一键式启动按钮的搭配显得很有档次，在实用性方面也大大提升了便利性。中华V5的中控台覆盖件全部采用了软性塑料材质覆盖，触感极佳，对于用户的体贴也非常到位。

编辑点评：中华V5的内饰部分可以说是直接照搬了H530，细节处的升级化改动极难察觉，这样的做法当然不坏。在H530身上也确实有着相对整个品牌车型的优越和突破之处，大量的镀铬修饰让人过目不忘。细节处的点缀质感非常出色，看上去和用起来都有绝佳的体验，在体现科技感方面，中华V5与H530同样采用了无钥匙进入和一键式点火启动功能，在自主品牌行列中，品质相当有保证，这也是一个不小的优势。

·空间部分

织物座椅是中华V5的全系标配，真皮座椅的缺阵让人有些不解，不知道会不会在稍晚推出的1.5T车型中搭配。好在织物座椅的面料也提供了不错的舒适度。前排座椅均采用手动调节。座椅表面的缝合处处理的非常细腻，带来了不错的整体造型，乘坐舒适度高。

乘坐空间方面，得益于较高的车身姿态，车身高度达到了1614mm，中华V5的前排头部空间充裕，视野也相当好。后排座椅坐姿较高，长途行驶时可降低疲劳，同时腿部和头部空间对于身高180cm的乘客也完全够用。

储物空间方面，手套箱空间的优势十分明显，深度和宽度都很可观，实际使用中实用性很强。扶手区域的杯槽带有金属条修饰，看上去和用起来都很有质感。车门储物槽实用性较高，前门处专门设有杯槽。

行李厢尾门的开启角度较大，便于取放行李，高度方面也不至于难为身材较小的用户。常备容积为430L，足够满足家用，放到后排座椅后达到了1254L。行李箱隔板的存在一方面增强了空间的利用率，另一方面对于行李厢物品的私密性也有了保证。

没有液压挺杆的引擎盖打开过程中稍显费力，与H530同样并没有配置引擎盖隔音棉，这一环节有待提升。发动机也与H530搭载的属同款机型，来自于三菱的4A92S系列，最大功率87千瓦，最大扭矩151牛米。

编辑点评：空间方面，中华V5整体比较令人满意，车身尺寸的优势较为明显，仔细研究其定位，不应把它视作是一款SUV车型而更向着长轴距两厢车或者旅行车的话更为贴切。令人不解的一点是在H530车型上出现过的真皮包裹座椅在V5车型上不知了去向，织物座椅的面料和做工精细程度很高，但在情节上很难通过消费者对于“体面”的考虑，希望在后期推出的1.5T车型中有所弥补。发动机也继续沿用了H530的配置，在之前的测试中他的平顺性和高转速区域的动力爆发给我们留下了深刻印象，但对于中华V5，我们更期待涡轮增压车型早日推出，毕竟相对更为庞大的车身，增压机型的配备也显得更加协调。

拍摄车辆提供：

华晨品牌指定经销商：上海明友泓福汽车投资有限公司

地址：上海市闵行区莲花南路1688号

电话：021-6497-6033  6497-6211