新宝马1系PK奔驰B级/奥迪A3 深入解析篇

【网上车市深圳站讯 】它们头顶BBA的光环，裸车不到30万，而且还都是进口的。这放在数年前可是想都不敢想的事情。如今随着入门级豪华车的竞争日益激烈，中国的消费者终于有点找到当上帝的感觉了。不过面对这如此优秀的三款名牌产品，相信不少上帝也会犯难。没关系，今天笔者就将针对他们的方方面面来一次PK，看看谁更能赢得您的青睐吧。

外观对比

宝马新1系无疑是近期最火的车型，一方面他款式最新，最具运动气质，另外它也没有因为款式新而自抬身价。当然有利也有弊，虽然依旧宝马范儿的新1系还是那么的运动，但是对于那迷离的吊吊眼以及肥硕的屁股，相信不少消费者还需要适应一下。就我个人而言，老爷们开还没什么，但如果是个女孩子的话，则略煞风景了。

奥迪A3的外形属于那种让人挑不出毛病的类型。虽然千篇一律的大嘴难免让人审美疲劳，但是匀称的车身比例，规规矩矩的大灯布局，至少不会惹来人们的非议。除此之外， 不同于传统两厢车陡直的尾部造型，奥迪A3 Sportback整体式侧窗拥有更为倾斜的D柱，使其显得更为健美、充满活力。

虽然海外已经发布了全新一代奔驰B级车，但目前国内所销售的还是老款车型。当然，这并不妨碍它与其它对手的竞争。一方面，现售款奔驰B级拥有其他车型所没有的巨幅优惠。另一方面，完全走家用两厢路线的奔驰B级，无论是空间表现还是造型协调性，都是其他车型所不能比拟的优势。

空间尺寸

作为全新车型，宝马1系的后座终于不再是宠物与行李的专座。新车的轴距加长了30mm，达到了2690mm。车身长度增加85mm，车身整体加宽了17毫米，而车高不变，从而使车辆外观显得更加强劲有力。后排座椅的腿部空间增加了21mm，行李厢容积也扩大到360升且最大可以扩展到1200升。

与高尔夫6同属PQ35平台的奥迪A3，其三围尺寸已经优势不在，其中车身长度达到了4292毫米，比新1系短了32毫米，比B级长了19毫米。宽度和高度则分别为1765毫米和1423毫米，基本处在紧凑级的中游水平。只是由于开发时间较早，仅有2578毫米的轴距则在三车当中垫底。不过，事实上横置引擎+前驱的布局，奥迪A3在车内空间方面并不会落于下风。

非传统结构的奔驰B200，则不能以车身尺寸来框定它的内部空间。虽然他的长宽高为4273毫米、1777毫米和1593毫米，并没有与对手拉开档次，但其高达2778毫米的轴距甚至让许多中级车都会汗颜，而其实用的单厢式结构，更是将奔驰的空间魔术发挥得淋漓精致。
 

内饰配置

内饰方面，全新一代1系也一改老款那一板一眼的中庸造型。首先中央控制台的位置更高，并采用了悬浮式造型，而且面板角度也更加向驾驶员倾斜，配合顶部大尺寸的液晶屏幕，也更符合其钢炮的定位。同时，作为首款采用BMW设计套装的车型，通过对外观、内饰在细节上的独特诠释，新1系还可以呈现运动版和都市版两种截然不同的设计风格。

配置方面全新一代1系也颇具亮点，首先iDrive系统终于出现在1系的配置清单中，自动挡车型的排档杆也改为了电子式，配合坐落在仪表台顶部的6.5或8.8英寸高解析度液晶显示器，全新一代1系在娱乐性方面的短板也终于齐头赶上。

内饰方面，奥迪A3 Sportback依然维持了做工精湛、做工考究的务实风格。坐进车内，由软性材质和仿金属饰板所打造的内饰氛围，无论是手摸还是观感均能经得起推敲。此外，内饰布局也依然保持了奥迪品牌时尚简洁的设计风格，中控台上找不到那些奢华的配置以及繁琐的按键，熟悉奥迪品牌的车主几乎不需熟悉就能够玩转所有功能。

配置方面，奥迪A3全系车型均标配了全景天窗，宽大玻璃一直延伸到后排座椅，不仅前后均设置了遮阳帘，还可以完全打开，大大提升了车内的视觉空间，同时也为车内每位乘客提供一个令人舒服的明亮空间。此外，在高配车型中，奥迪A3还配备了吸人眼球的智能泊车系统和车内气氛灯。

奔驰B级车的内饰则弥漫着典型的奔驰风格，无论是造型普通的仪表，还是排列整齐的按键，似乎只想体现一种温和的舒适感。而做工也是奔驰一贯的水准，遍布全车的软化内饰比起硬邦邦的塑料也更有诚意，精致的细节处处流露着奔驰对豪华元素的理解。此外，比起一般轿车更高的坐姿和充裕的空间感，也让开奔驰成为了一件最为放松、恬意的事情。

配置方面，奔驰B200 动感型配备了多功能方向盘、定速巡航、前排电动座椅和蓝牙/车载电话的车型。不过奔驰并没有笑到最后，首先一向作为卖点的百叶式全景天窗被取消，使其与强调生活情调的设计理念背道而驰。而自动空调、大灯高度可调、倒车雷达以及关乎安全的侧气帘等配置，自然也成为了减配的对象。

动力对比

动力方面，全新宝马1系的双涡管单涡轮直喷发动机还带来更加优异的动力响应。TwinPower也能够轻而易举的实现高低功率的两种调教，其中116i动力调校偏低，最大功率100kW/4400rpm，最大扭矩220Nm/1350rpm，百公里加速9.1秒。118i则采用更高调校，最大功率125kW/4800rpm，最大扭矩250Nm/1500rpm，7.5秒的百公里加速时间已经让其成功跻身“小钢炮”行列。

8AT成为全新宝马1系的标配确实让人感觉倒吸一口冷气，在竞争对手纷纷还是以4AT为主以6AT为荣的时候，地球人已经无法阻止宝马1系穿越的步伐了。8个挡位更加绵密的齿比除了带来更加舒适的驾驶体验之外，出色的燃油经济性成为全新1系的又一副杀手锏。利用ECO-PRO 节能模式，配合制动能量回收系统和发动机自动启停功能，116i和118i的平均油耗可以降至5.6L/100km。

2012款奥迪A3 Sportback配备的1.8升和1.4升发动机均使用了TFSI涡轮增压燃油直喷技术。其中，1.4 TFSI燃油直喷增压发动机最大功率达到92千瓦(125马力)，在1,500至4,000转每分钟的转速区间里可持续输出200牛•米的最大扭矩。而1.8 TFSI涡轮增压直喷发动机最大功率为118千瓦(160马力)，在1,500至4,500转每分钟的转速区间里可持续输出250牛•米的最大扭矩。

在变速箱方面，换挡杆上标刻的S tronic是奥迪打出的又一次文字游戏。全新的7速S tronic双离合变速箱与高尔夫6一样采用了干式结构，衔接紧密的齿比能有效降低发动机转速以保证低油耗和低排放，而高效率的动力传递以及毫无顿挫的换挡过程，也进一步放大了他的动力感受。

奔驰B200的2.0升发动机采用了单顶置凸轮轴设计，每缸两气门，最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩185N·m/3500-4000rpm，从2000转/分起就能够提供不错的扭矩输出。单从技术上讲，单缸2气门和SOHC的结构算不上主流，明显落后于奔驰同时代的其他产品。不过好在SOHC能让发动机低速扭矩更充沛，在城市道路行驶经济性也更好。

变速箱方面，与之匹配的则是一台Autotronic无级自动变速箱，日常驾驶中变速箱悄无声息地传输动力，感觉不到丝毫的顿挫和，舒适性和燃油经济性都得以极大提升。

总结：

不管你是奥迪的拥簇，还是奔驰的铁杆，全新一代宝马1系的优秀是毋庸置疑的。小排量、大动力以及8AT带来的顺滑表现，均是竞争对手所望尘莫及的。不过转过头来再说，消费者可不能被其冲昏了头脑，按需购买才是硬道理，因为只有奔驰B级才能给你更大的空间，而奥迪A3的大天窗对于多数人也是难以抗拒的魅力所在。【网上车市深圳站 】