呼和浩特东风本田思铭新车到店实拍详解

【网上车市呼和浩特站讯 】思铭是东风品牌与本田品牌共同推出的一个自主研发的品牌，首款车型“思铭”是基于第八代思域CIVIC所进行设计制造的，车标是由东风的双飞燕标和本田的“H标”相互抽象融合的结合体，思铭的英文名“CIIMO”则取“CIVIC”和“MOBILE”两个单词组合而成。近日，编辑从呼和浩特利丰东风本田4S店获悉，目前东风本田思铭新车已到店，下面请随小编一起分享这款新车。。。

基于第八代思域制造，但思铭没有完全按照第八代思域的外观设计，其外型引入了没有进入中国市场的CIVIC运动版Type R车型的经典元素，外观整体上更像日版思域，所以其外观看起来还是相当新颖的，与国产第八代思域有很大差别。

出自生产工艺早已十分成熟的东风本田品牌，思铭的做工整体上表现出色，编辑留意了一些细节，包括车头盖嵌接缝隙的处理、车门内侧胶条和下一页将说到的内饰接缝都非常均匀。思铭车标与与本田H标略有相似，由放倒的“C”和扁平的“O”两个字母构成，是CIIMO首尾字母的缩写形式。

前灯组造型，思铭引入日版思域的不规则形状，采用分体式设计，其内部结构由内至外分别为转向灯、远光灯、近光灯，最外侧的实际上只是一块装饰板。下部的前雾灯组也由圆形变化成了多边形，很多人都十分喜欢，至少我也不例外。

思铭车身造型饱满流畅，较短的尾箱设计使它看起来有了些许“掀背”的感觉。视线下移，无论是外后视镜、车门把手或是防擦条都均为车身同色，而这样的设计则有助于增强整体感。

思铭的车身尺寸分别为4545mm/1755mm/1450mm，轴距为2700mm。思铭外观设计依然保持本田家族简洁的设计风格，粗辐镀铬进气格栅融合思铭车标，泪滴形大灯十分灵动，成为前脸的亮点之一。雾灯和下方进气格栅都是简洁的倒梯形设计。一条凸出的宽肩线从前大灯滑向车尾，体现出一定的力量感。尾灯的面积很大，点亮的视觉效果突出。单出式排气管显得很低调。前移的大风挡设计视野开阔，A柱的三角窗尽量避免对驾驶员的视线造成遮挡。

车身侧面，凸出的宽肩线从前大灯滑向车尾，体现一定的力量感，A柱的三角窗尽量避免对驾驶员的视线造成遮挡。无论是外后视镜、车门把手或是防擦条都均为车身同色，有助于增强整体感。

思铭的尾部设计同样复刻了日版思域FD2 Type R的经典样式，圆形大灯组与国产思域有很大区别，同时视觉更加美观。遗憾的是，思铭的后保险杠上并未配备雷达探测器。

思铭搭载的是1.8L R18A1自然吸气发动机，最大功率为103Kw（140Ps）/6300rpm，峰值扭矩为174Nm/4300rpm，虽然与其融合运动元素的外观并不是那么相符，相信燃油经济性依然会得到不错的保持。

轮胎使用的也是和思域一样的，使用的优科豪马轮胎，五幅式全铝轮毂样式较为简单朴素，轮胎搭配尺寸为205/55 R16。

思铭的内饰设计造型纯属“复制”了。基本沿用了国产第八代思域的内饰设计，但就现在的眼光来看，依然前卫时尚。上深下浅的内饰配色则表明了思铭家用轿车的定位。

实拍的思铭车型上并没有配备真皮方向盘，样式是与第八代思域完全相同的，只是中央部分的H标换成了思铭标。方向盘依旧细腻，触感与柔软度都十分出色。

思铭从外形到车身尺寸相比第八代思域都没有什么大的改变，在空间表现方面，前排空间宽裕，驾驶者操控时不会显得太局促。

思铭的后排座椅并没有配备中央扶手，而且只有两个头枕的设计也限制了思铭的最大乘客数。不过好在平坦的后排地板设计为后排中部的乘客提供了更好的舒适性。

行李厢容积为375L，内部平整，空间利用率不错。经典的一键逃生装置也得以保留。车内储物设置不错，该有的地方都有，在很多比他贵车型上没有的思铭也有配置，车内储物机构基本都集中在前排，后排并没有扶手&杯架，但是好在车门上的存储空间很大，乘客手持的小物体都能轻易安排。