东本晟昱 5月13日母亲节感恩店头品鉴会

【网上车市潍坊站讯 】东风本田潍坊晟昱4S店将在5月13日隆重举办“精彩新‘环’‘节’ 试驾有惊喜 母亲节感恩活动店头品鉴会”大型活动。与此同时，进店赏车喜、试驾喜、订车喜、置换喜，超值钜惠，奢华尊享，无限好礼，重磅出击!

油价“8元时代” 第九代CIVIC(思域)低油耗获青睐

3月20日零点，发改委再次上调油价，国内油价超过8元/升，在油价上调前几个小时，不少加油站出现排队加油的汽车长龙。高油价成为车主心中的“痛”，不过，从消费者角度考虑，油价“8元时代”，选择一款低油耗车型不失为明智之选。第九代CIVIC(思域)以同级领先的低油耗成为中级车用户首选车型。

在中级车市场，CIVIC一向有低油耗美名，第八代思域就曾以“1.8L排量，2.0L动力，1.5L油耗”广受赞誉，第九代CIVIC(思域)更是通过对发动机调校和采用创新科技成果ECON系统(智能化绿色节能辅助系统)，达到卓越动力输出与燃油经济完美兼容。

第九代CIVIC(思域)搭载的i-VTEC发动机技术是Honda的经典之作，也是CIVIC低油耗的制胜法宝。i-VTEC发动机的先辈是大名鼎鼎的CVCC发动机，1973年Honda推出的第一代CIVIC，就是凭借CVCC发动机，率先通过当时世界上最严苛的美国净化空气法(即马斯基法)。

经过15年的进化，CVCC发动机发展成为Honda引以为傲的VTEC发动机，并通过持续升级，在原来的VTEC基础上加入了VTC控制系统，演变成为 Honda“最聪明”的i-VTEC发动机。第九代CIVIC(思域)搭载的发动机应用了更先进的空气动力元件和增加导风管，以降低行驶阻力以及提高冷却效率，并通过采用轻量化设计来进一步降低油耗。

更让人眼前一亮的是，第九代CIVIC(思域)首次采用ECON系统(智能化绿色节能辅助系统)，成为本田在中国第一款标配节能支持的车型。只需按下方向盘左侧的绿色ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式。功能开启之后，变速箱的档位自动调节为低油耗状态，空调的能耗也会自动进行节能调整。在行驶过程中，电脑会自动修正油门的踩下幅度，通过控制节气门及油门踏板的动作变化，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，达到降低油耗的目的。

首款自主研发车型 延续思域平台的核心优势

思铭CIIMO是基于思域平台打造的首款自主研发车型，继承了东风Honda旗下车型外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势，是综合考虑中国市场的适应性、均衡性作出调整的一款入门中级车。思铭CIIMO的上市，填补了第九代CIVIC取消Lxi车型后留下的市场空间，将助力东风Honda进一步强化中级车市场布局，同时也揭开了东风Honda平台战略的序幕。

作为东风Honda首款自主研发车型，思铭CIIMO在外形、内饰、空间、动力、安全等方面延续了思域平台的经典元素，并继承了东风Honda一贯的高品质保证，在同级车中凸显高性价比优势。

在外观设计上，思铭CIIMO秉承空气动力学设计理念，精致镀铬设计的前格栅与透射式前大灯自然衔接，并通过富有层次感的双腰线设计，使整体车身更加动感流畅。在内饰设计上，经典的多层次仪表盘、运动感十足的中控台，加之精致的面板和温馨的内饰材质，营造出一个多功能感性驾驶舱。

舒适性方面，思铭CIIMO整车长度为4545mm，宽度为1755mm，高度为1450mm，轴距达到了2.7m，带来了充足的乘坐空间;带后背自我调节功能的人体工学设计的座椅，使乘坐舒适性大幅提升。一体式可倒后排座椅以及丰富的储物空间，大大提升了车内空间的使用效率。

在动力性能上，思铭CIIMO搭配了1.8L i-VTEC发动机，百公里综合油耗仅为6.9L，延续了思域平台“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的核心优势。

安全方面，思铭CIIMO在ACE车身骨架的基础上，还配备了带EBD的ABS、主动式安全头枕等配置，实现了对驾乘人员的全方位防护。