宝骏V型弯道挑战赛昆明站完美落幕‎

5月26日，“宝骏630 V型弯挑战赛”昆明站的比赛在新亚洲体育城落下了帷幕。通过激烈的角逐，选手们体会到了驾控的乐趣也进一步了解了宝骏630的可靠动力和出色的操控性。

了解车型

出发前，由本次赛事的教练讲解比赛规则及注意事项。同时，再次强调了一些关于安全驾控的知识，如驾驶时应该首先调好座椅位置，并系好安全带。以及在打方向时手抓握方向盘的位置和打方向的正确发力姿势等等。

讲解拼图

由于场地的限制，本次比赛独创的V型弯道不同于以往出现过的S弯或M弯。它所追求的并不是专业赛车弯道的复杂性，挑战的也不仅仅是汽车的极限速度，而是通过V型弯体验驾驶宝骏630带来的操控和驾乘乐趣，以及蕴含其中的人车合一的可靠的伙伴精神。

准备出发

作为一款家用轿车，宝骏630自动档以宽敞的驾乘空间、靓丽的外形和过硬的产品品质，上市后颇受好评。对于本次宝骏v型弯挑战赛将该车型列为竞赛车型，宝骏汽车相关负责人表示：“本次宝骏1.5L自动档虽然是家庭用车的定位，但其经受了v弯的严峻考验，用出色的成绩和口碑，证明了自己。希望这款车能够通过这届赛事，让更多的用户近距离体验宝骏630 1.5L自动档。”

开始比赛

蛇形绕桩

宝骏630搭载的基于通用汽车全球成熟技术开发的全新一代1.5L DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到82kW和146.5N?m。宝骏630自动挡搭载了GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱（简称6AT），6速变速箱在目前多配置于中高端车型，技术比较成熟。

接宝宝

宝骏汽车对其进行了二次开发与调教，完成与1.5L DVVT发动机动力性能的良好匹配。将中高端车型中具有领先性的动力配置成功下延，宝骏630自动挡新车型凭借“双优动力组合”的超高配置，不仅为其一直以来的先进性、可靠性与适用性再添砝码，成为名副其实的国际品质新家轿。

搬运箱子

悬挂方面，宝骏630采用"前麦弗逊+后纵臂扭转梁"的黄金组合，在面对45度的"v"型弯道时，前悬挂转向犀利、车头指向精准，后悬挂的支撑力度到位，即使在出入弯时车身侧倾仍然很小，"人车合一"得以完美体现。

来到终点

现场拼图

作为宝骏汽车全力打造的品牌赛事——宝骏v型弯挑战赛虽然仅举办两届，但已积聚了一群庞大的忠实FANS，并蜕变为一个宝骏汽车与用户、经销商之间相互交流、深入沟通的优质平台。“未来宝骏v型弯还将举办第三届、第四届，要长期做下去，将与别克的S弯、大众的R弯一样成为具有宝骏品牌印记的持续性活动，是社会大众体验宝骏产品的一大平台。我们会像伙伴一样紧密的团结在一起。”宝骏汽车主办方负责人表示。

宝骏v型弯昆明站前三名

冠军分享经验

据了解，第二届宝骏v型弯挑战赛在经过124站的全国分赛区后，还将转赴秦皇岛天下第一关进行全国终极赛。届时，经过网络投票选出的20强选手还将携手伙伴角逐最终的冠军，争夺免费奔赴伦敦观看2012年奥运会的“伦敦奥运伙伴之旅”资格。